بھارت کے شہر، جو کبھی ترقی کے انجن سمجھے جاتے تھے، اب غیر منصوبہ بند پھیلاؤ، سیاسی غفلت اور ماحولیاتی تباہی کے بوجھ تلے دب چکے ہیں۔ دہلی کی آلودہ فضا سے لے کر بنگلور کے ڈوبے ہوئے ٹیکنالوجی پارکس تک، ہر منظر ایک انتباہ ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ ہم شہر نہیں بنا رہے، ہم تباہیاں تخلیق کر رہے ہیں۔ تاہم، شہری زوال ناگزیر نہیں ہے، اور نہ ہی شہری احیاء خودبخود ہوتا ہے۔ یہ سب ہمارے اجتماعی شعور اور عملی اقدامات پر منحصر ہے۔
BulletsIn
-
شہری زوال محض حادثات نہیں: گروگرام میں زمین میں دھنسنے والی ٹرک اور مدھیہ پردیش میں 90 درجے پر مڑنے والا پل — یہ اتفاقیہ نہیں، بلکہ گہری انتظامی ناکامی کی علامات ہیں۔
-
مقامی حکومت کی کمزوری: بھارتی میگا سٹیز میں بلدیاتی ادارے کمزور ہیں، میئرز بے اختیار ہیں، فنڈز تاخیر سے یا غلط استعمال میں آتے ہیں، اور جواب دہی کا فقدان ہے۔
-
مفاد پرست اور قلیل المدت سیاست: پالیسی فیصلے عوامی فلاح کے بجائے ووٹ بٹورنے کے لیے کیے جاتے ہیں۔ فلائی اوورز کو نکاسی آب اور بنیادی سہولتوں پر ترجیح دی جاتی ہے۔
-
نجی سرمایہ کاروں کا غلبہ: پرائیویٹ ڈویلپرز پالیسی سازی پر اثرانداز ہوتے ہیں، زوننگ قوانین میں ترمیم، گرین بیلٹس کا خاتمہ، اور ماحولیاتی جائزوں میں ہیرا پھیری عام ہے۔
-
مخصوص طبقے کی علیحدہ دنیا: امیر طبقہ گارڈڈ کمیونٹیز میں نجی سہولتوں کے ساتھ رہتا ہے، عام شہریوں اور شہر کے مسائل سے کٹ کر۔
-
عالمی تضاد: کوپن ہیگن، سیئول اور ایمسٹرڈیم جیسے شہر پائیداری اور شہری شمولیت کو ترجیح دیتے ہیں، جبکہ بھارتی شہر اب بھی “کنکریٹ کی ترقی” کو فوقیت دے رہے ہیں۔
-
لوگوں نہیں، گاڑیوں کے لیے منصوبہ بندی: سڑکیں اور ہائی ویز جھگی بستیوں کو کاٹ کر بنائی جا رہی ہیں، درخت کاٹے جا رہے ہیں، اور مقامی آبادی کو نظرانداز کیا جا رہا ہے۔
-
تبدیلی کی کھڑکی ابھی کھلی ہے: بھارت کی نصف آبادی 30 سال سے کم عمر ہے، اور شہری کاری کا عمل ابھی مکمل نہیں ہوا۔ یہ اصلاحات کے لیے نادر موقع ہے۔
-
ضروری اصلاحات: بلدیاتی اداروں کو اختیارات، فنڈز اور خودمختاری دی جائے، شرکت پر مبنی منصوبہ بندی کو فروغ دیا جائے، اور موسمیاتی لحاظ سے مضبوط انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کی جائے۔
-
اجتماعی عمل ہی نجات کا راستہ: وقتی احتجاج، ٹویٹس یا علامتی مظاہرے کافی نہیں۔ ہمیں طویل المدتی وژن اور سیاسی اتفاق رائے کی ضرورت ہے تاکہ شہروں کو دوبارہ قابلِ رہائش بنایا جا سکے۔
