एक महत्त्वपूर्ण घटनाक्रममा, भारतले म्यानमारको सिट्वे बन्दरगाह सञ्चालन गर्न विदेश मन्त्रालय (MEA) बाट इरानको चाबहार पछि दोस्रो विदेशी बन्दरगाह अधिग्रहणको लागि स्वीकृति प्राप्त गरेको छ। प्रस्ताव, MEA द्वारा ग्रीनलाइटले, भारत पोर्ट्स ग्लोबल (IPGL), पूर्ण रूपमा बन्दरगाह, ढुवानी र जलमार्ग मन्त्रालयको स्वामित्वमा रहेको कम्पनीलाई कलादान नदीमा अवस्थित सम्पूर्ण बन्दरगाहको सञ्चालन लिन सक्षम बनाउँछ।
यो कदम हिन्द महासागर क्षेत्रमा चीन र भारत बीचको चर्को आर्थिक प्रतिद्वन्द्वीको पृष्ठभूमिमा आएको हो, जहाँ बन्दरगाहहरू प्रमुख रणनीतिक सम्पत्तिका रूपमा देखा परेका छन्। चीनले आक्रामक रूपमा यस क्षेत्रका धेरै बन्दरगाहहरूको सञ्चालन अधिकारको अनुसरण गरेको छ, जसले भारतको हितको लागि चिन्ता बढाएको छ।
म्यानमारको संवेदनशील राखिन राज्यमा अवस्थित सिट्वे बन्दरगाहले रणनीतिक महत्त्व राखेको छ, जसले बंगलादेशलाई बाइपास गर्दै उत्तरपूर्वी राज्यहरूमा भिजाग र कोलकाता जस्ता भारतीय बन्दरगाहहरू बीच कार्गो आवागमनका लागि कनेक्टिभिटी फाइदाहरू प्रदान गर्दछ।
सम्झौता अन्तर्गत, आईपीजीएलले कुनै पनि घरेलु भारतीय बन्दरगाह जस्तै पूर्ण अधिकारका साथ बन्दरगाह सञ्चालन गर्नेछ र बन्दरगाह प्रयोग गर्ने व्यापारीहरूबीच भारतीय रुपैयाँमा कारोबार गर्न प्रोत्साहन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
प्रारम्भमा भारतबाट ५० करोड डलरको अनुदान सहयोगमा निर्माण गरिएको यो बन्दरगाहमा भारत र म्यानमारबीचको व्यापारको मात्रा बढाउँदै गहिरो पानीका समुद्री जहाजहरू राख्ने क्षमता छ। यो प्रत्याशित छ कि व्यापार गतिशीलता उच्च मूल्य-वर्धित उत्पादनहरू तिर सर्ने छ किनकि पोर्टले यसको सञ्चालन विस्तार गर्दछ।
मिजोरम र त्रिपुरा सिट्वे बन्दरगाहको सञ्चालनबाट तुरुन्तै लाभान्वित हुने भारतीय राज्यहरू मध्येका हुन्, किनकि यी राज्यहरूको लागि गन्तव्यमा रहेका कार्गोहरू अब बंगलादेश हुँदै मुख्यतया चटगाउँ बन्दरगाहमा भर पर्नु पर्दैन।
सिट्वे बन्दरगाह कलादान मल्टिमोडल ट्रान्जिट ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्टको एक महत्वपूर्ण भाग हो, जसले दक्षिणपूर्व एशियासँग बहुविध पारवहन जडानको सुविधा दिन्छ। यो स्वीकृतिले भारतको विस्तार हुँदै गइरहेको विदेशी बन्दरगाह विकास पहललाई मात्र होइन, आईपीजीएललाई त्यस्ता प्रयासहरूको अगुवाइ गर्ने प्रमुख खेलाडीको रूपमा स्थान दिन्छ।
थप रूपमा, स्वीकृतिले भारतको सामुद्रिक संलग्नताको बृहत् परिप्रेक्ष्यमा महत्त्व राख्छ, किनकि यसले बन्दरगाह विकासमा सहयोगको लागि तान्जानियाको हालैको अनुरोधबाट उदाहरणका रूपमा, आफ्नो बन्दरगाह पूर्वाधारको विकासमा भारतको समर्थन खोज्ने अन्य देशहरूसँग सम्भावित सहयोगका लागि अवसरहरू खोल्छ।
समग्रमा, सिट्वे बन्दरगाहका लागि भारतको परिचालन अधिकारको अधिग्रहणले समुद्री कनेक्टिभिटीलाई बलियो बनाउन र दक्षिणपूर्व एशियासँग आर्थिक संलग्नता बढाउने प्रयासमा रणनीतिक कोसेढुङ्गा हो।
For more updates follow our Whatsapp 
and Telegram Channel 
