কেন্দ্ৰীয় কেবিনেটে কেৰালা ৰাজ্যৰ নাম কেৰালামলৈ সলনি কৰাৰ প্ৰস্তাৱত অনুমোদন জনাইছে, যাৰ ফলত চৰকাৰী নাম সলনি কৰাৰ সাংবিধানিক প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ হৈছে। ইয়াৰ লগতে ৰে’লৱে, বিমান পৰিবহণ, মেট্ৰ’ সম্প্ৰসাৰণ, শক্তি বিনিয়োগ আৰু কৃষি মূল্য নিৰ্ধাৰণকে ধৰি কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ আন্তঃগাঁথনি, অৰ্থনৈতিক আৰু শাসন সম্পৰ্কীয় সিদ্ধান্তও অনুমোদন জনোৱা হৈছে।
কেবিনেট বৈঠকৰ পিছত এই সিদ্ধান্ত ঘোষণা কৰি অশ্বিনী বৈষ্ণৱে কয় যে কেবিনেটৰ অনুমোদনৰ পিছত ভাৰতৰ ৰাষ্ট্ৰপতিয়ে কেৰালা (নাম পৰিৱৰ্তন) বিল, ২০২৬, কেৰালাৰ ৰাজ্যিক বিধানসভালৈ তেওঁলোকৰ মতামতৰ বাবে প্ৰেৰণ কৰিব। বিধানসভাৰ সঁহাৰি লাভ কৰাৰ পিছত ভাৰত চৰকাৰে আগবাঢ়ি যাব আৰু কেৰালা ৰাজ্যৰ নাম আনুষ্ঠানিকভাৱে “কেৰালাম”লৈ সলনি কৰিবলৈ সংসদত বিলখন উত্থাপন কৰিবলৈ ৰাষ্ট্ৰপতিৰ পৰামৰ্শ গ্ৰহণ কৰিব।
এই পদক্ষেপ ২৪ জুন, ২০২৪ তাৰিখে কেৰালা বিধানসভাই গ্ৰহণ কৰা এক প্ৰস্তাৱৰ পিছত আহিছে, য’ত নাম সলনি কৰাৰ কথা কোৱা হৈছিল। নাম সলনি কৰাৰ প্ৰস্তাৱটোৱে এক দীৰ্ঘদিনীয়া সাংস্কৃতিক আৰু ভাষিক পছন্দক প্ৰতিফলিত কৰে, কিয়নো “কেৰালাম” ৰাজ্যখনৰ নামৰ মালায়ালম উচ্চাৰণৰ সৈতে খাপ খায়। সংবিধানৰ ৩ নং অনুচ্ছেদ অনুসৰি সংসদত উত্থাপন কৰাৰ পূৰ্বে ৰাষ্ট্ৰপতিয়ে প্ৰস্তাৱিত আইনখন সংশ্লিষ্ট ৰাজ্যিক বিধানসভালৈ তেওঁলোকৰ মতামতৰ বাবে প্ৰেৰণ কৰিব লাগিব।
কেবিনেটৰ এই সিদ্ধান্তই সেই প্ৰক্ৰিয়াৰ এক আনুষ্ঠানিক পদক্ষেপ চিহ্নিত কৰে আৰু ৰাজ্যিক বিধানসভাৰ প্ৰস্তাৱৰ ওপৰত কাৰ্যনিৰ্বাহ কৰিবলৈ কেন্দ্ৰৰ প্ৰস্তুতিৰ ইংগিত দিয়ে। সংসদত উত্থাপন আৰু গৃহীত হোৱাৰ পিছত নাম পৰিৱৰ্তন সংবিধান আৰু চৰকাৰী নথিত প্ৰতিফলিত হ’ব।
প্ৰধান ৰে’ল, বিমান আৰু মেট্ৰ’ আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পসমূহ অনুমোদিত
নাম সলনি কৰাৰ প্ৰস্তাৱৰ উপৰিও, অৰ্থনৈতিক পৰিক্ৰমাৰ কেবিনেট সমিতিয়ে মহাৰাষ্ট্ৰ, মধ্যপ্ৰদেশ, বিহাৰ আৰু ঝাৰখণ্ডৰ আঠখন জিলা সামৰি তিনিটা মাল্টিট্ৰেকিং ৰে’লৱে প্ৰকল্পত অনুমোদন জনাইছে। এই প্ৰকল্পসমূহৰ মুঠ আনুমানিক ব্যয় ৯,০৭২ কোটি টকা আৰু ২০৩০–৩১ চনৰ ভিতৰত এইসমূহ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ কথা আছে।
অনুমোদিত ৰে’লৱে কামসমূহৰ ভিতৰত আছে গোণ্ডিয়া–জব্বলপুৰ ৰে’লৱে লাইনৰ দ্বৈতকৰণ, বিহাৰৰ পুনাৰখ আৰু কিউলৰ মাজত তৃতীয় আৰু চতুৰ্থ লাইন সংযোগ, আৰু ঝাৰখণ্ডৰ গামহাৰিয়া আৰু চান্দিলৰ মাজত একেধৰণৰ তৃতীয় আৰু চতুৰ্থ লাইন। এই প্ৰকল্পসমূহে বৰ্তমানৰ ভাৰতীয় ৰে’লৱে নেটৱৰ্ক প্ৰায় ৩০৭ কিলোমিটাৰ সম্প্ৰসাৰিত কৰিব। মাল্টিট্ৰেকিংয়ে যান-জঁট হ্ৰাস কৰিব, মালবাহী চলাচলৰ দক্ষতা উন্নত কৰিব আৰু প্ৰধান ঔদ্যোগিক আৰু কৃষি কৰিড’ৰসমূহত যাত্ৰী সংযোগ বৃদ্ধি কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে।
কেবিনেট সমিতিয়ে শ্ৰীনগৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰত ১,৬৭৭ কোটি টকাৰ আনুমানিক ব্যয়ত এক চিভিল এনক্লেভৰ বিকাশতো অনুমোদন জনাইছে। ৭৩ একৰ মাটিত বিস্তৃত এই প্ৰকল্পটোক কাশ্মীৰ উপত্যকাত বিমান পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনি আৰু সংযোগ শক্তিশালী কৰাৰ দিশত এক বৃহৎ পদক্ষেপ হিচাপে বৰ্ণনা কৰা হৈছে। কামৰ পৰিসৰত কেৱল যাত্ৰী সুবিধাৰ লগতে নিৰাপত্তা কৰ্মীসকলৰ বাবে বেৰেক নিৰ্মাণো অন্তৰ্ভুক্ত, যিয়ে কাৰ্য্যক্ষম আৰু নিৰাপত্তা প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে একত্ৰিত পৰিকল্পনা প্ৰতিফলিত কৰে।
ইয়াৰ উপৰিও, কেবিনেটে গুজৰাট মেট্ৰ’ ৰে’ল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডৰ বৰ্তমানৰ উত্তৰ-দক্ষিণ কৰিড’ৰটো GIFT চিটিৰ পৰা শ্বাহপুৰলৈ সম্প্ৰসাৰণত অনুমোদন জনাইছে। প্ৰস্তাৱিত সম্প্ৰসাৰণটো ৩.৩৩ কিলোমিটাৰ বিস্তৃত হ’ব আৰু ইয়াত তিনিটা উৰ্ধমুখী ষ্টেচন থাকিব। ১,০৬৭ কোটি টকাৰো অধিক ব্যয় হ’ব বুলি অনুমান কৰা এই প্ৰকল্পটো প্ৰায় চাৰি বছৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। এই সম্প্ৰসাৰণৰ লক্ষ্য হৈছে দ্ৰুতগতিত বিকাশশীল GIFT চিটি অঞ্চল আৰু ইয়াৰ চাৰিওফালৰ নগৰীয়া অঞ্চলসমূহত নগৰীয়া গতিশীলতা আৰু সংযোগ উন্নত কৰা।
শক্তি খণ্ডত, কেবিনেটে ক্ষমতাৰ বৰ্ধিত প্ৰতিনিধিত্বত অনুমোদন জনাইছে
ভাৰতৰ পাৱাৰ গ্ৰিড কৰ্পোৰেচন লিমিটেড। মহাৰত্ন চি.পি.এছ.ই.-সমূহৰ বাবে প্ৰযোজ্য সংশোধিত নিৰ্দেশনাৱলীৰ অধীনত ইয়াৰ সহযোগী কোম্পানীবোৰৰ বাবে ইকুইটি বিনিয়োগৰ সীমা ₹৫,০০০ কোটিৰ পৰা প্ৰতিটো সহযোগী কোম্পানীৰ বাবে ₹৭,৫০০ কোটিলৈ বৃদ্ধি কৰা হৈছে। এই সিদ্ধান্তৰ উদ্দেশ্য হৈছে পাৱাৰগ্ৰিডৰ মূল সংবহন ব্যৱসায়ত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰাৰ ক্ষমতা শক্তিশালী কৰা, বিশেষকৈ নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰ ক্ষমতা নিষ্কাশনত সহায় কৰা। এই পদক্ষেপটো ৫০০ গিগাৱাট অ-জীৱাশ্ম ইন্ধনভিত্তিক শক্তি ক্ষমতা লাভৰ ৰাষ্ট্ৰীয় লক্ষ্যৰ সৈতে সংগতিপূৰ্ণ।
কেবিনেটে ২০২৬–২৭ বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাবে কেঁচা মৰাপাটৰ নিম্নতম সমৰ্থন মূল্যও অনুমোদন জনাইছে। কেঁচা মৰাপাটৰ (টিডি-৩ গ্ৰেড) এম.এছ.পি. প্ৰতি কুইন্টলত ₹৫,৯২৫ নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। মন্ত্ৰীৰ মতে, ই সৰ্বভাৰতীয় ভাৰযুক্ত গড় উৎপাদন ব্যয়ৰ ওপৰত ৬১.৮ শতাংশ প্ৰতিফলন কৰে। সংশোধিত এম.এছ.পি. পূৰ্বৰ বিত্তীয় বৰ্ষতকৈ প্ৰতি কুইন্টলত ₹২৭৫ অধিক, যি কৃষকসকলৰ বাবে লাভজনক মূল্য নিশ্চিত কৰাৰ ওপৰত নিৰন্তৰ নীতিগত গুৰুত্ব প্ৰতিফলিত কৰে।
সেৱা তীৰ্থত শাসনৰ দৃষ্টিভংগী পুনৰ দৃঢ় কৰা হ’ল
কেন্দ্ৰীয় কেবিনেটেও সেৱা তীৰ্থক সংবেদনশীল, জবাবদিহি আৰু নাগৰিক-কেন্দ্ৰিক শাসনৰ এক বিশ্বব্যাপী উদাহৰণ হিচাপে গঢ়ি তোলাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পুনৰ দোহাৰিছে। সেৱা তীৰ্থৰ চৌহদত অনুষ্ঠিত ইয়াৰ প্ৰথম বৈঠকত কেবিনেটে সেৱা সংকল্প প্ৰস্তাৱ গ্ৰহণ কৰে, য’ত ২০৪৭ চনৰ ভিতৰত এক সমৃদ্ধ, সক্ষম আৰু আত্মনিৰ্ভৰশীল ভাৰত গঢ়ি তোলাৰ বাবে কাম কৰাৰ সংকল্প পুনৰ দৃঢ় কৰা হয়।
প্ৰস্তাৱটোত কোৱা হৈছে যে সেৱা তীৰ্থ ৰাষ্ট্ৰীয় আকাংক্ষাৰ এক শক্তিশালী কেন্দ্ৰ হিচাপে কাম কৰিব আৰু তাত লোৱা প্ৰতিটো সিদ্ধান্ত ১.৪ বিলিয়ন নাগৰিকৰ প্ৰতি সেৱাৰ মনোভাৱেৰে অনুপ্ৰাণিত হ’ব। কেবিনেটে গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছিল যে শাসনৰ সিদ্ধান্তসমূহ ৰাষ্ট্ৰ নিৰ্মাণৰ ব্যাপক উদ্দেশ্যৰ সৈতে জড়িত হৈ থাকিব আৰু “নাগৰিক দেৱো ভৱ” নীতিৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হ’ব, যি নাগৰিকৰ প্ৰতি সন্মান আৰু সেৱাক গুৰুত্ব দিয়ে।
কেবিনেটে লগতে আত্মবিশ্বাস ব্যক্ত কৰিছিল যে, নতুন শক্তি আৰু দ্ৰুত সংস্কাৰৰ প্ৰচেষ্টাৰে, চৰকাৰে অদূৰ ভৱিষ্যতে বিশ্বৰ শীৰ্ষ তিনিটা অৰ্থনীতিৰ ভিতৰত ভাৰতৰ স্থান সুৰক্ষিত কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পূৰণ কৰিব। “ৰিফৰ্ম এক্সপ্ৰেছ”ৰ উল্লেখই দ্ৰুত গাঁথনিগত পৰিৱৰ্তন আৰু অৰ্থনৈতিক ৰূপান্তৰৰ ওপৰত প্ৰশাসনৰ গুৰুত্বক আলোকপাত কৰিছিল।
সামগ্ৰিকভাৱে, কেবিনেটৰ সিদ্ধান্তসমূহে সাংবিধানিক, আন্তঃগাঁথনিগত, অৰ্থনৈতিক আৰু শাসনৰ ক্ষেত্ৰসমূহ সামৰি লৈছে। কেৰালাৰ নাম কেৰালামলৈ সলনি কৰাৰ আনুষ্ঠানিক প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ৰেলৱে নেটৱৰ্ক সম্প্ৰসাৰণ, বিমান আৰু মেট্ৰো আন্তঃগাঁথনি শক্তিশালী কৰা, নবীকৰণযোগ্য শক্তি সংবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰা, উন্নত এম.এছ.পি.ৰ জৰিয়তে কৃষকসকলক সহায় কৰা আৰু সেৱা তীৰ্থত শাসনৰ প্ৰতিশ্ৰুতি পুনৰ দৃঢ় কৰালৈকে, বৈঠকখনে এক ব্যাপক নীতিগত কাৰ্যসূচী প্ৰতিফলিত কৰিছিল।
