ગૌતમબુદ્ધનગર પરિવહન વિભાગે ઓવરલોડેડ વાહનો વિરુદ્ધ એક મોટું અમલીકરણ અભિયાન શરૂ કર્યું છે, જેના પરિણામે મે મહિના દરમિયાન 206 ટ્રક અને ભારે પરિવહન વાહનો સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે. સત્તાવાળાઓએ ઉલ્લંઘનકારો પર કુલ 1.29 કરોડ રૂપિયાનો સંયુક્ત દંડ ફટકાર્યો છે, જેમાંથી 50.80 લાખ રૂપિયા પહેલેથી જ વસૂલવામાં આવ્યા છે.
વિભાગે જણાવ્યું હતું કે, રસ્તાની સલામતીમાં સુધારો કરવા અને ઓવરલોડ વાહનોના કારણે થતા વધતા અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે આ કાર્યવાહી શરૂ કરવામાં આવી હતી. ઓપરેશન દરમિયાન સેક્ટર 142, જેવર, નોલેજ પાર્ક, બદલપુર અને સેક્ટર 62 ડી પાર્ક સહિત વિવિધ પોલીસ સ્ટેશન વિસ્તારોમાં અનેક વાહનોને રોકવામાં આવ્યા હતા અને પાર્ક કરવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય વિસ્તારોમાં સઘન અમલીકરણ અભિયાન અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ અભિયાન સહાયક પ્રાદેશિક પરિવહન અધિકારીઓ અને પેસેન્જર ટેક્સ અધિકારીઓ દ્વારા સંયુક્ત રીતે ચલાવવામાં આવ્યું હતું.
જિલ્લાના મુખ્ય પરિવહન માર્ગો પર હાથ ધરવામાં આવેલા સઘન નિરીક્ષણો દરમિયાન તેમના માન્ય ક્ષમતાથી વધુ લોડ વહન કરતા વાહનોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. પરિવહન સત્તાવાળાઓએ સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે ટ્રાફિક શિસ્ત લાગુ કરવા અને ઓવરલોડેડ વેપારી વાહનો સાથે સંકળાયેલા જોખમોને ઘટાડવા માટે વ્યાપક વ્યૂહરચનાના ભાગ રૂપે આગામી અઠવાડિયામાં અભિયાન ચાલુ રહેશે. અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, વધતા ટ્રાફિક દબાણ અને ભારથી ભરેલા ટ્રક વિશે વારંવાર ફરિયાદોએ કડક અમલ જરૂરી બનાવ્યો હતો.
મંત્રાલયે પરિવહન ઓપરેટરો અને વાહનોના માલિકોને ચેતવણી આપી હતી કે પુનરાવર્તિત ઉલ્લંઘનથી ભવિષ્યમાં કડક કાનૂની કાર્યવાહી થઈ શકે છે. વધારે વજન વાહનના સંતુલનને અસર કરે છે અને ભારે વાહનોને નિયંત્રિત કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે, ખાસ કરીને હાઇવે અને એક્સપ્રેસવે પર ઊંચી ઝડપે.
નિષ્ણાતો જણાવે છે કે વધારે લોડવાળા વાહનોમાં બ્રેક નિષ્ફળ જાય છે, ટાયર ફાટી જાય છે અને અકસ્માતો થાય છે. આ પ્રકારના દુર્ઘટનાઓ માત્ર ટ્રક ડ્રાઈવરોને જ નહીં પરંતુ અન્ય મોટરચાલકોને અને રાહદારીઓને પણ જોખમમાં મૂકે છે. સત્તાવાળાઓએ જણાવ્યું હતું કે કેટલાક પરિવહન ઓપરેટરો નફો વધારવા અને પરિવહન મુસાફરી ઘટાડવા માટે વાહનોને વધારે લોડ કરે છે, પરંતુ આ પ્રથા જાહેર સલામતીને ગંભીર રીતે જોખમમાં મૂકે છે અને જીવલેણ અકસ્માતોની સંભાવના વધે છે.
રસ્તાઓ અને વાહનોને નુકસાન વિભાગના જણાવ્યા મુજબ, ઓવરલોડિંગ પણ વાહનો પર ગંભીર યાંત્રિક તણાવનું કારણ બને છે. એન્જિન, ટાયર, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ્સ અને બ્રેકિંગ મિકેનિઝમ્સ અતિશય લોડની સ્થિતિમાં વધુ ઝડપથી પહેરવામાં આવે છે, જેના કારણે વાહનોના માલિકો માટે જાળવણી અને સમારકામ ખર્ચમાં વધારો થાય છે. રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ ભારિત પરિવહન વાહનોને કારણે નોંધપાત્ર નુકસાન સહન કરે છે.
અતિશય વજનથી રસ્તાઓમાં તિરાડો, ખાડાઓ અને સપાટી ખરાબ થાય છે, જેના કારણે સરકારને સમારકામ અને જાળવણીના કામમાં મોટા પ્રમાણમાં ખર્ચ કરવો પડે છે. માળખાગત સુવિધાઓના નિષ્ણાતો માને છે કે રસ્તાની ગુણવત્તા જાળવી રાખવા અને હાઇવે અને શહેરી રસ્તાના જીવનકાળને લંબાવવા માટે ઓવરલોડ વાહનોની કડક દેખરેખ જરૂરી છે. વધારે બળતણ વપરાશ અને પ્રદૂષણના અધિકારીઓએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે વધારે વજનને કારણે એન્જિનના વધારાના દબાણને કારણે ઓવરલોડ વાહનો નોંધપાત્ર રીતે વધુ બળતણમાં વપરાશ કરે છે.
પર્યાવરણીય નિષ્ણાતોએ ચેતવણી આપી છે કે શહેરી વાયુ પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ભારે વ્યાપારી વાહનો મુખ્ય પરિબળ છે. વધુમાં, ભારથી ભરેલા ટ્રક ઘણી વખત ધીમી ઝડપે ચાલે છે અને વારંવાર યાંત્રિક ભંગાણનો અનુભવ કરે છે, જેના કારણે માલ પરિવહનમાં વિલંબ થાય છે અને વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓમાં વિક્ષેપ આવે છે.
પરિવહન વિભાગે ટ્રક ઓપરેટરો, વાહન માલિકો અને પરિવહન કંપનીઓને લોડિંગ ક્ષમતાના નિયમોનું કડક પાલન કરવાની અપીલ કરી હતી. અધિકારીઓએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સલામત રસ્તાઓ સુનિશ્ચિત કરવા, પ્રદૂષણ ઘટાડવા, વાહનોના જીવનકાળમાં સુધારો કરવા અને સમગ્ર જિલ્લામાં સરળ પરિવહન પ્રણાલી જાળવવા માટે ઓવરલોડિંગ ટાળવું આવશ્યક છે.
