এনচিআৰ অঞ্চলত বায়ু গুণগত মানৰ অবনতি আৰু GRAP-IV নিষেধাজ্ঞা বলবৎ হোৱাৰ প্ৰেক্ষাপটত, নইডা কৰ্তৃপক্ষই সোমবাৰে এখন উচ্চস্তৰীয় পৰ্যালোচনা বৈঠক অনুষ্ঠিত কৰে। এই বৈঠকৰ লক্ষ্য আছিল দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাসমূহৰ কঠোৰ পালন নিশ্চিত কৰা আৰু চহৰখনৰ পৰিৱেশগত বায়ু গুণগত মান উন্নত কৰিবলৈ দ্ৰুত পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰা।
এই বৈঠকখন নইডা কৰ্তৃপক্ষৰ মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া ডা. লোকেশ এম.-ৰ সভাপতিত্বত ছেক্টৰ-৬স্থিত প্ৰশাসনিক মুখ্য কাৰ্যালয়ত অনুষ্ঠিত হয়। বৈঠকত সকলো অতিৰিক্ত মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া, জিলা প্ৰশাসনৰ প্ৰতিনিধি, জেনেৰেল মেনেজাৰ, ডেপুটি জেনেৰেল মেনেজাৰ, জ্যেষ্ঠ বিষয়া আৰু নইডা অঞ্চলত কৰ্মৰত আইটি কোম্পানি, বিদ্যালয় আৰু বিশ্ববিদ্যালয়ৰ প্ৰতিনিধিসকল উপস্থিত আছিল।
বৈঠকৰ সময়ত ডা. লোকেশ এম.-এ ১৫ ডিচেম্বৰ ২০২৫ তাৰিখে কেন্দ্ৰীয় পৰিৱেশ, বন আৰু জলবায়ু পৰিৱর্তন মন্ত্ৰী ভূপেন্দ্ৰ যাদৱৰ সভাপতিত্বত অনুষ্ঠিত বৈঠকত জাৰি কৰা নিৰ্দেশনাসমূহৰ পৰ্যালোচনা কৰে আৰু সকলো বিভাগক সেইসমূহ সময়মতে আৰু ফলপ্ৰসূভাৱে কাৰ্যকৰী কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়ে। লগতে, উপস্থিত প্ৰতিষ্ঠান আৰু সংগঠনসমূহকো বায়ু গুণগত মান উন্নত কৰাৰ প্ৰচেষ্টাত সক্ৰিয় ভূমিকা ল’বলৈ আহ্বান জনোৱা হয়।
এনচিআৰ অঞ্চলত বায়ু দূষণৰ প্ৰধান কাৰণ হিচাপে যান-বাহনৰ নিঃসৰণ উল্লেখ কৰি, চিইঅ’ই ইন্ধনভিত্তিক যান-বাহনৰ সলনি বৈদ্যুতিক যান-বাহন (EV) ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি কৰাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে। এই উদ্দেশ্যে পৰিবহণ বিভাগৰ সৈতে আনুষ্ঠানিকভাৱে যোগাযোগ কৰিবলৈ আৰু নইডা কৰ্তৃপক্ষ এলেকাত EV চাৰ্জিং ষ্টেচনৰ সংখ্যা বৃদ্ধি কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। কৰ্তৃপক্ষৰ নিজা যান-বাহনসমূহো ধাপে ধাপে EV বা হাইব্ৰিড মডেললৈ ৰূপান্তৰ কৰাৰ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। জনস্বাস্থ্য বিভাগৰ যিসকল যান-বাহন BS-VI মানদণ্ড পূৰণ নকৰে, সেইসমূহ উন্নীত কৰাৰো নিৰ্দেশ দিয়া হয়। লগতে, নইডাৰ যানজটপ্ৰবণ স্থানসমূহত যানজট হ্ৰাস কৰিবলৈ সংশোধনমূলক ব্যৱস্থা গ্ৰহণৰ নিৰ্দেশ দিয়া হয়।
GRAP-III আৰু GRAP-IV সময়ছোৱাত যান-বাহনৰ চলাচল হ্ৰাস কৰিবলৈ আইটি কোম্পানি আৰু শৈক্ষিক প্ৰতিষ্ঠানসমূহক ৱৰ্ক-ফ্ৰম-হোম আৰু অনলাইন বা হাইব্ৰিড পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। এই সময়ছোৱাত বৃহৎ পৰিসৰৰ অনুষ্ঠান আয়োজন এৰাই চলিবলৈও অনুৰোধ জনোৱা হয়।
ঔদ্যোগিক দূষণ সন্দৰ্ভত, বিষয়াসকলক নিজ নিজ এলেকাত পৰিদৰ্শন চলাই নইডাত কাৰ্যৰত কাৰখানাসমূহে দূষিত গেছ বা বায়ু নিঃসৰণ নকৰাৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। নিয়ম উলংঘন কৰা প্ৰতিষ্ঠানৰ বিৰুদ্ধে কঠোৰ ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰাৰো নিৰ্দেশ জাৰি কৰা হয়।
খোলা ঠাইত আৱৰ্জনা জ্বলোৱাৰ ফলত সৃষ্ট দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে, আৱৰ্জনাৰ ঢিপ বা উদ্যান আৱৰ্জনা জ্বলোৱা ঘটনাসমূহৰ ওপৰত কঠোৰ নজৰদাৰীৰ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। দোষী ব্যক্তিসকল চিনাক্ত কৰি দণ্ডমূলক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ আৰু আৱৰ্জনাৰ বৈজ্ঞানিক নিষ্পত্তিৰ ওপৰত বিশেষ গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হয়।
বৈঠকত ডিজেল জেনেৰেটৰ (DG) ছেটৰ ব্যৱহাৰৰ বিষয়েও পৰ্যালোচনা কৰা হয়। DG ছেটৰ ব্যৱহাৰ সম্ভৱ হ’লে সৰ্বনিম্ন স্তৰত ৰাখিবলৈ আৰু সম্ভৱ ক্ষেত্ৰত ডুৱেল-ফিউৱেল ব্যৱস্থাৰে ৰেট্ৰোফিট কৰিবলৈ প্ৰতিষ্ঠানসমূহৰ সৈতে সমন্বয় কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হয়।
নইডাৰ সকলো মুখ্য পথত যান্ত্ৰিক পথ পৰিস্কাৰ (মেকানিকেল ৰোড ছুইপিং) অধিক তীব্ৰ কৰাৰ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। ৰাষ্ট্ৰীয় ক্লিন এয়াৰ প্ৰোগ্ৰাম (NCAP)ৰ অধীনত লাভ কৰা ধনৰ সময়মতে আৰু সম্পূৰ্ণ ব্যৱহাৰ নিশ্চিত কৰিবলৈও কোৱা হয়। উদ্যান বিভাগক অপেভড পথৰ কাষত ঘাঁহ বা টাইলছ স্থাপন কৰি সেউজ আচ্ছাদন বৃদ্ধি কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলক নিজ নিজ এলেকাৰ সমীক্ষা কৰি এনে স্থানসমূহৰ তালিকা দাখিল কৰিবলৈ কোৱা হয়।
নিৰ্মাণ আৰু ধ্বংস (C&D) আৱৰ্জনাৰ বৈজ্ঞানিক সংগ্ৰহ আৰু নিষ্পত্তি নিশ্চিত কৰি ধূলি দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাৰ ওপৰত পুনৰ জোৰ দিয়া হয়। দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্যসূচীত নাগৰিক, ৰেচিডেণ্ট ৱেলফেয়াৰ এছ’চিয়েচন (RWA) আৰু জনপ্ৰতিনিধিসকলৰ সক্ৰিয় অংশগ্ৰহণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হয়।
যান-বাহন দূষণৰ বাবে চিনাক্ত কৰা হটস্পটসমূহত সেউজ বেল্ট উন্নয়ন আৰু ধূলি নিয়ন্ত্ৰণৰ দৰে লক্ষ্যভিত্তিক ব্যৱস্থা গ্ৰহণৰ নিৰ্দেশ দিয়া হয়। প্ৰতিষ্ঠানসমূহক নিজ নিজ চৌহদৰ বাহিৰৰ পথসমূহত নিয়মিত পানী ছিটাই ধূলি দমন কৰিবলৈ সহায় কৰিবলৈ অনুৰোধ জনোৱা হয়।
ইয়াৰ উপৰিও, ওচৰৰ ফুটপাথ, চেণ্ট্ৰেল ভাৰ্জ বা নইডা কৰ্তৃপক্ষৰ অন্যান্য অবকাঠামো দত্তক লৈ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিবলৈ প্ৰতিষ্ঠানসমূহক উৎসাহিত কৰা হয়, য’ত প্ৰতিষ্ঠানিক ব্ৰেণ্ডিংৰ সুযোগো থাকিব।
গুৰুতৰ বায়ু দূষণৰ প্ৰভাৱ হ্ৰাস কৰি জনস্বাস্থ্য সুৰক্ষিত কৰিবলৈ সকলো অংশীদাৰৰ সৈতে সমন্বয় ৰক্ষা কৰি সকলো দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা কাৰ্যকৰী কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি নইডা কৰ্তৃপক্ষই পুনৰ ব্যক্ত কৰে।
