ਨੋਇਡਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਿਕਾਸੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਰਾਜਕਤਾ ਨਾਲ ਜਾਮ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਭੁਗਤ ਰਹੇ ਹਨ ਖ਼ਾਮਿਆਜ਼ਾ

ਨੋਇਡਾ: ਨੋਇਡਾ ਦੇ ਰੁਸ਼ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਖ਼ਰੀ ਮੀਲ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ ਜੋ ਸਹਿਜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਰਾਜਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਦਫ਼ਤਰੀ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਮੈਟਰੋ ਨਿਕਾਸਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਭਾਰੀ ਜਾਮ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬੇਲਗਾਮ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਹਨ। ਇਹ ਹਾਲਤ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਦਖ਼ਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਅਫ਼ਰਾਤਫ਼ਰੀ
ਸਵੇਰੇ 8:30 ਤੋਂ 10:30 ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ 5:30 ਤੋਂ 8:30 ਵਜੇ ਤੱਕ, ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਖੜ੍ਹੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਚਾਲਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਧੱਕਾ-ਮੁੱਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਚਾਨਕ ਸੜਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਲਟੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਯਮ, ਮੈਦਾਨ ‘ਚ ਅਰਾਜਕਤਾ
ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਪੁਆਇੰਟ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਗੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਘਾਟ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧੱਜੀਆਂ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਨਾ ਲੇਨ, ਨਾ ਕਤਾਰ, ਨਾ ਪਰਮਿਟ ਦਿਖਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਕ-ਮਾਰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ। ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਤਮਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਜਾਮ ਖੁਲਦੇ ਹੀ ਉਹ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ—ਅਗਲੇ ਪੀਕ ਆਵਰ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੱਕਰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
ਦਫ਼ਤਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਸੌ ਮੀਟਰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ 20–30 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। “ਮੈਟਰੋ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਕਾਸਾ ਉਹ ਸਮਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ,” ਇੱਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਇਹ ਰੂਟ ਰੋਜ਼ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਧੱਕਾ-ਮੁੱਕੀ, ਚੀਖ਼-ਚਿਲ੍ਹਾਹਟ ਅਤੇ ਬੇਪਰਵਾਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੇ ਨੇੜੇ-ਨੇੜੇ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ, ਜਦੋਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਣਅੰਦਾਜ਼ੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਹੁੰਚ ‘ਤੇ ਖ਼ਤਰਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਗੱਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਰੁਕਣਾ ਹੈ। ਪੀਕ ਆਵਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਮ ਲੱਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਅਰਾਜਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੌਟਾਂ ‘ਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੁਰੰਤ ਦੁਖਾਂਤ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਨੁਕਸਾਨ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਰਸ਼ ਆਵਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਲਾਕਾ ਟਾਲਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਨ ਪਰਿਵਹਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਤਦੋਂ ਖੋਖਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਖ਼ਰੀ ਮੀਲ ਕਨੈਕਟਿਵਿਟੀ ਅਰਾਜਕਤਾ ‘ਚ ਡਿੱਗ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

• ਸਖ਼ਤ ਲਾਗੂ ਕਰਵਾਈ: ਪੀਕ ਆਵਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਪੁਲਿਸਿੰਗ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਚੈੱਕ।

• ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੇ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਕਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਪਿਕ-ਅੱਪ/ਡ੍ਰਾਪ-ਆਫ਼ ਜ਼ੋਨ।

• ਸਮਾਂ-ਸਲਾਟ ਨਿਯਮ: ਰਸ਼ ਆਵਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਦਾਖ਼ਲਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਿਭਾਜਨ।

• ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਆਈਡੀ: ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਯੋਗ, ਤਸਦੀਕਯੋਗ ਆਈਡੀ ਅਤੇ ਰੂਟ ਪਰਮਿਟ।

• ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਧਾਰ: ਬੋਲਾਰਡ, ਬੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੈਨਲ ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਕਬਜ਼ਾ ਰੁਕੇ।

• ਜਵਾਬਦੇਹੀ: ਲਾਗੂ ਕਰਵਾਈ ‘ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਸਰਵਜਨਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ।

ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਅਪੀਲ
ਨੋਇਡਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਅਰਾਜਕਤਾ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹਤਾ ਨਾਲ—ਲਗਾਤਾਰ, ਨਾ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈ—ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਹੋਣਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ‘ਚ ਕਾਇਦਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਰਿਮਾ ਬਹਾਲ ਹੋ ਸਕੇ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਅਰਾਜਕਤਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ਾਸਨ ‘ਤੇ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ‘ਚ ਪਾਂਦੀ ਰਹੇਗੀ।

ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਹੋਰ ਕੋਈ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ—ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।