ਚੇਨਈ ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾ ਰਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ
ਮਾਮਲੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚੇਨਈ-ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਰੂਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧ ਗਈ। ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਵਾਇਰਲ ਹੋਣ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੀਵਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਮੂਲੀ ਹੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਅਕਸਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਹੋਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ‘ਤੇ ਅਫ
