ଭାରତ ଟାକ୍ସି: ସହକାରୀତା ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତିରେ ଆଧାରିତ ନୂତନ ଯାତାୟାତ ବିପ୍ଲବ
ଭାରତ ଟାକ୍ସି (ସହକାର ଟାକ୍ସି କୋ-ଅପରେଟିଭ୍ ଲିମିଟେଡ୍) ହେଉଛି ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସହକାରୀ ପ୍ରଚାଳିତ ଉଦ୍ୟମ ଯାହାକୁ ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ପ୍ରଥମ ବୋର୍ଡ ଅଫ୍ ଡାଇରେକ୍ଟର୍ସ ସଭା ଦିଲ୍ଲୀରେ ଆୟୋଜିତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ଭାରତର ସହକାରୀ ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତି-ଚାଳିତ ଯାତାୟାତ ଆନ୍ଦୋଳନରେ ଏକ ଐତିହାସିକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଭାବେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି।
ଚାଳକ ସଶକ୍ତିକରଣ ଦିଗରେ ଦୃଢ ପଦକ୍ଷେପ
ଏହି ସଭାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନେଆଯାଇଥିଲା – ଦୁଇଜଣ ଡ୍ରାଇଭର୍ ପ୍ରତିନିଧି ଧାରା ଭଲଭ୍ ଓ କିଶନ ଭାଇ ଜି. ପଟାନୀଙ୍କୁ ୫ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୫ ରେ ହୋଇଥିବା ଭୋଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରେ ବୋର୍ଡ ସଦସ୍ୟ ଭାବେ ନିର୍ବାଚିତ କରାଯାଇଛି। ସେମାନଙ୍କ ଯୋଗଦାନ ସହକାରୀ ଗଠନରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ସଶକ୍ତିକରଣ ଓ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱର ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ସଙ୍କେତ ଦେଇଛି।
ସମିତିର ଆଲୋଚନା ଓ ଭବିଷ୍ୟତ ଯୋଜନା
ବୋର୍ଡ ସଦସ୍ୟମାନେ ଭାରତ ଟାକ୍ସି ପାଇଁ ଏକ କୌଶଳାତ୍ମକ ରୋଡମ୍ୟାପ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କଲେ, ଯେଉଁଠି ଡିଜିଟାଲ ନବୀନତା, ସହକାରୀ ବିକାଶ, ସସ୍ଥିରତା ଓ ଡ୍ରାଇଭର ସଦସ୍ୟମାନଙ୍କ ସଶକ୍ତିକରଣ ଉପରେ ଜୋର ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଭାରତ ଟାକ୍ସିର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଓ ସହକାରୀ ସିଦ୍ଧାନ୍ତଗୁଡିକୁ ଏକତ୍ର କରି, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସସ୍ତା ସେବା, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସମ୍ମାନ ଓ ପରିଚାଳନାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
ଭାରତ ଟାକ୍ସିର ନେତୃତ୍ୱ ଗଠନ
ପ୍ରଥମ ସଭାରେ, ଅମୁଲ୍ (GCMMF) ର ମ୍ୟାନେଜିଙ୍ଗ ଡିରେକ୍ଟର ଜୟେନ ମେହତାଙ୍କୁ ସମ୍ମତି ସହ ଭାରତ ଟାକ୍ସି କୋ-ଅପରେଟିଭ୍ ଲିମିଟେଡ୍ର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବେ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା ଓ ଏନସିଡିସି (NCDC) ର ଉପ-ପ୍ରବନ୍ଧକ ରୋହିତ ଗୁପ୍ତାଙ୍କୁ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବେ ନିଯୁକ୍ତ କରାଗଲା। ବୋର୍ଡରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ସହକାରୀ ନେତାମାନେ ମଧ୍ୟ ଅଛନ୍ତି — ପ୍ରହ୍ଲାଦ ସିଂହ (IFFCO), ଡା. ମିନେଶ କୁମାର ଚମ୍ପକଲାଲ ଶାହ (NDDB), ଅନୁପମ କୌଶିକ (NCEL), ଶ୍ରୀମତୀ ଅର୍ଚନା ସିଂହ (NABARD), ଓ ଶ୍ରୀମତୀ ଅନୁପମା ସିଂହ (କାଶୀ ସୃଜନ ମଲ୍ଟିପର୍ପଜ୍ ସହକାରୀ ସମିତି)।
ସହକାରୀ ମୂଲ୍ୟ ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ନବୀନତାର ସମନ୍ୱୟ
ଭାରତ ଟାକ୍ସିର ଲକ୍ଷ୍ୟ ‘ସହକାର ସେ ସମୃଦ୍ଧି’ ର ଜାତୀୟ ଭିଜନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଟାକ୍ସି ଶିଳ୍ପକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରିବା। ଏହି ପ୍ରୟାସ ସହକାରୀ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକୁ ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସହିତ ଯୋଡ଼ି ଏକ ନ୍ୟାୟସଂଗତ, ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଓ ସମୁଦାୟକେନ୍ଦ୍ରିକ ମଞ୍ଚ ତିଆରି କରିବାରେ ଲାଗିଛି। ଭାରତ ଟାକ୍ସିର ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଢାଞ୍ଚା ଜାତୀୟ ଇ-ଶାସନ ବିଭାଗ (NeGD) ଓ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (MeitY) ସହ ଯୋଗେ ଉନ୍ନତ କରାଯାଉଛି।
ସହକାରୀ ସମର୍ଥନ ଓ ସମାବେଶୀ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ
ଏହି ପ୍ରୟାସକୁ ଆଠଟି ପ୍ରମୁଖ ସହକାରୀ ସଂଗଠନର ସମର୍ଥନ ମିଳିଛି, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଜାତୀୟ ସହକାର ବିକାଶ ନିଗମ (NCDC), ଭାରତୀୟ କୃଷକ ଉର୍ବରକ ସହକାରୀ ଲିମିଟେଡ୍ (IFFCO) ଓ ଗୁଜରାଟ କୋଅପରେଟିଭ୍ ମିଲ୍କ ମାର୍କେଟିଂ ଫେଡରେସନ୍ (GCMMF) ଅଛନ୍ତି। ସେମାନେ ସହକାରୀ ପରିଚାଳନାରେ ଦଶକର ଅଭିଜ୍ଞତା ସହ ଏକ ଟିକାଉ ଓ ସମାବେଶୀ ଗତିଶୀଳତା ପରିବେଶ ଗଢ଼ିବାରେ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ।
କର୍ପୋରେଟ୍ ଦିଗଜମାନଙ୍କୁ ଚୁନୌତି
ଭାରତ ଟାକ୍ସିର ସହକାରୀ ମଡେଲ୍ ଓଲା ଓ ଉବର୍ ପରି କର୍ପୋରେଟ୍ ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ଦିଗଜମାନଙ୍କ ଦାଦାଗିରିକୁ ଚୁନୌତି ଦେଉଛି। ଏହା ଆୟର ସମାନ ବଣ୍ଟନ ଓ ଯାତାୟାତ ଖେତ୍ରରେ ଅଧିକ ପାରଦର୍ଶିତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛି। ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ହିତାଧିକାରୀ ଭାବେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏହା ଏକ ସହଭାଗୀ ଓ ଦାୟିତ୍ୱଶୀଳ ସମୁଦାୟ ଗଢ଼ୁଛି, ଯାହାର ଲାଭ ଡ୍ରାଇଭର ଓ ଯାତ୍ରୀ ଦୁହେଁ ପାଇବେ।
ଭାରତରେ ସହକାରୀ ଗତିଶୀଳତା ର ନୂତନ ଲହର
ସହକାରୀ ଗତିଶୀଳତା ମଡେଲ୍ ଭାରତରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇଯାଉଛି। ଅନେକ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ସଶକ୍ତ କରିବା ଓ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସସ୍ତା ଯାତାୟାତ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଦ୍ୟମରେ ଲାଗିଛନ୍ତି। ଦିଲ୍ଲୀ ସରକାର ମଧ୍ୟ ରାଜଧାନୀର ପ୍ରଥମ ସହକାରୀ କ୍ୟାବ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ଭାରତ ଟାକ୍ସିର ପ୍ରଥମ ବୋର୍ଡ ସଭା ଓ ନେତୃତ୍ୱ ଗଠନ ଭାରତର ସହକାରୀ ଆନ୍ଦୋଳନ ଓ ଯାତାୟାତ ଖେତ୍ରରେ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ଆରମ୍ଭ ସୂଚିତ କରୁଛି। ଜୟେନ ମେହତା ଓ ରୋହିତ ଗୁପ୍ତା ପରି ଅଭିଜ୍ଞ ନେତାମାନଙ୍କ ନିତ୍ୟ ନେତୃତ୍ୱ ତଳେ ଏହି ପ୍ରୟାସ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଓ ସହକାରୀ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକୁ ଏକତ୍ର କରି ଏକ ସମାବେଶୀ, ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଓ ଲୋକକେନ୍ଦ୍ରିକ ଯାତାୟାତ ବିପ୍ଲବ ଦିଗରେ ଆଗେଇଯାଉଛି।
