केन्द्रीय मन्त्रिपरिषद्ले केरल राज्यको नाम केरलाम राख्ने प्रस्तावलाई अनुमोदन गरेको छ, आधिकारिक नाम परिवर्तनका लागि संवैधानिक प्रक्रिया सुरु गर्दै, साथै रेलवे, उड्डयन, मेट्रो विस्तार, ऊर्जा लगानी र कृषि मूल्य निर्धारण समावेश गर्ने पूर्वाधार, आर्थिक र सुशासन-सम्बन्धी महत्त्वपूर्ण निर्णयहरूको शृङ्खलालाई पनि स्वीकृति दिएको छ।
मन्त्रिपरिषद्को बैठकपछि निर्णयको घोषणा गर्दै अश्विनी वैष्णवले बताए कि मन्त्रिपरिषद्को अनुमोदनपछि, भारतका राष्ट्रपतिले केरल (नाम परिवर्तन) विधेयक, २०२६, केरलको राज्य विधान सभामा त्यसको विचार व्यक्त गर्नका लागि पठाउनेछन्। सभाको प्रतिक्रिया प्राप्त गरेपछि, भारत सरकारले थप प्रक्रिया अगाडि बढाउनेछ र केरल राज्यको नाम औपचारिक रूपमा “केरलाम” मा परिवर्तन गर्नका लागि संसदमा विधेयक पेश गर्न राष्ट्रपतिको सिफारिस प्राप्त गर्नेछ।
यो कदम केरल विधान सभाले २४ जुन २०२४ मा परिवर्तनको माग गर्दै पारित गरेको प्रस्तावपछि आएको हो। नाम परिवर्तनको प्रस्तावले लामो समयदेखिको सांस्कृतिक र भाषिक प्राथमिकतालाई झल्काउँछ, किनकि “केरलाम” राज्यको नामको मलयालम उच्चारणसँग मेल खान्छ। धारा ३ अन्तर्गतको संवैधानिक प्रक्रियाले संसदले विधेयकलाई अगाडि बढाउनु अघि राष्ट्रपतिले प्रस्तावित कानूनलाई सम्बन्धित राज्य विधान सभामा त्यसको विचारका लागि पठाउनुपर्ने आवश्यकता राख्छ।
मन्त्रिपरिषद्को निर्णयले उक्त प्रक्रियामा एक औपचारिक कदमको रूपमा काम गर्दछ र राज्य सभाको प्रस्तावमाथि कार्य गर्न केन्द्रको तत्परतालाई संकेत गर्दछ। संसदमा पेश भई पारित भएपछि, नाम परिवर्तन संविधान र आधिकारिक अभिलेखहरूमा प्रतिबिम्बित हुनेछ।
प्रमुख रेल, उड्डयन र मेट्रो पूर्वाधार परियोजनाहरू स्वीकृत
नाम परिवर्तनको प्रस्तावका अतिरिक्त, आर्थिक मामिला सम्बन्धी मन्त्रिपरिषद् समितिले महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, बिहार र झारखण्डका आठ जिल्लाहरू समेट्ने तीनवटा मल्टिट्र्याकिङ रेलवे परियोजनाहरूलाई अनुमोदन गरेको छ। यी परियोजनाहरूको कुल अनुमानित लागत ₹९,०७२ करोड रहेको छ र तिनीहरू २०३०–३१ सम्ममा सम्पन्न गर्ने तालिका छ।
स्वीकृत रेलवे कार्यहरूमा गोन्डिया–जबलपुर रेलवे लाइनको दोहोरोकरण, बिहारको पुनारख र किउल बीच तेस्रो र चौथो लाइनको थप, र झारखण्डको गम्हरिया र चन्डिल बीच समान तेस्रो र चौथो लाइनहरू समावेश छन्। यी परियोजनाहरूले हालको भारतीय रेलवे नेटवर्कलाई लगभग ३०७ किलोमिटरले विस्तार गर्नेछन्। मल्टिट्र्याकिङले भीडभाड कम गर्ने, माल ढुवानीको दक्षता सुधार गर्ने र प्रमुख औद्योगिक तथा कृषि कोरिडोरहरूमा यात्रुहरूको कनेक्टिभिटी बढाउने अपेक्षा गरिएको छ।
मन्त्रिपरिषद् समितिले श्रीनगर अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा ₹१,६७७ करोडको अनुमानित लागतमा सिभिल एन्क्लेभको विकासलाई पनि अनुमोदन गरेको छ। ७३ एकडमा फैलिएको यो परियोजनालाई कश्मीर उपत्यकामा उड्डयन पूर्वाधार र कनेक्टिभिटी सुदृढ पार्ने दिशामा एउटा प्रमुख कदमको रूपमा वर्णन गरिएको छ। कार्यको दायरामा यात्रु सुविधाहरू मात्र नभई सुरक्षाकर्मीहरूका लागि ब्यारेकहरूको निर्माण पनि समावेश छ, जसले परिचालन र सुरक्षा आवश्यकताहरूको लागि एकीकृत योजनालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
यसबाहेक, मन्त्रिपरिषद्ले गुजरात मेट्रो रेल कर्पोरेशन लिमिटेडको हालको उत्तर-दक्षिण कोरिडोरलाई गिफ्ट सिटीबाट शाहपुरसम्म विस्तार गर्न स्वीकृति दिएको छ। प्रस्तावित विस्तार ३.३३ किलोमिटर लामो हुनेछ र यसमा तीनवटा एलिभेटेड स्टेशनहरू समावेश हुनेछन्। ₹१,०६७ करोडभन्दा बढी लागत अनुमान गरिएको यो परियोजना करिब चार वर्षमा सम्पन्न हुने अपेक्षा गरिएको छ। यो विस्तार तीव्र गतिमा विकास भइरहेको गिफ्ट सिटी क्षेत्र र वरपरका शहरी क्षेत्रहरूमा शहरी गतिशीलता र कनेक्टिभिटी सुधार गर्ने उद्देश्यले गरिएको हो।
ऊर्जा क्षेत्रमा, मन्त्रिपरिषद्ले अधिकारको विस्तारित प्रत्यायोजनलाई अनुमोदन गरेको छ
पावर ग्रिड कर्पोरेशन अफ इन्डिया लिमिटेडलाई। महारात्न सीपीएसईहरूमा लागू हुने संशोधित दिशानिर्देशहरू अन्तर्गत यसका सहायक कम्पनीहरूको लागि इक्विटी लगानीको सीमा प्रति सहायक कम्पनी ₹५,००० करोडबाट बढाएर ₹७,५०० करोड पुर्याइएको छ। यो निर्णय पावरग्रिडको मुख्य प्रसारण व्यवसायमा लगानी विस्तार गर्ने क्षमतालाई सुदृढ पार्न, विशेष गरी नवीकरणीय ऊर्जा क्षमताको निकासीलाई समर्थन गर्नका लागि हो। यो कदम गैर-जीवाश्म इन्धनमा आधारित ऊर्जा क्षमताको ५०० गिगावाट हासिल गर्ने राष्ट्रिय लक्ष्यसँग मेल खान्छ।
मन्त्रिपरिषद्ले सन् २०२६–२७ को बजार सिजनका लागि कच्चा जुटको न्यूनतम समर्थन मूल्यलाई पनि अनुमोदन गर्यो। कच्चा जुट (TD-3 ग्रेड) को एमएसपी प्रति क्विन्टल ₹५,९२५ तोकिएको छ। मन्त्रीका अनुसार, यसले अखिल भारतीय भारित औसत उत्पादन लागतमा ६१.८ प्रतिशत प्रतिफल प्रतिनिधित्व गर्दछ। संशोधित एमएसपी अघिल्लो बजार सिजनको तुलनामा प्रति क्विन्टल ₹२७५ बढी छ, जसले किसानहरूका लागि लाभदायक मूल्य सुनिश्चित गर्न नीतिगत जोडलाई निरन्तरता दिएको देखाउँछ।
सेवा तीर्थमा सुशासनको दृष्टिकोण पुनः पुष्टि
केन्द्रीय मन्त्रिपरिषद्ले सेवा तीर्थलाई संवेदनशील, जवाफदेही र नागरिक-केन्द्रित सुशासनको विश्वव्यापी उदाहरण बनाउने आफ्नो प्रतिबद्धतालाई पनि दोहोर्यायो। सेवा तीर्थ परिसरमा भएको आफ्नो पहिलो बैठकमा, मन्त्रिपरिषद्ले सेवा संकल्प प्रस्ताव पारित गर्यो, जसले सन् २०४७ सम्ममा समृद्ध, सक्षम र आत्मनिर्भर भारत निर्माण गर्ने आफ्नो संकल्पलाई पुनः पुष्टि गर्यो।
प्रस्तावमा भनिएको छ कि सेवा तीर्थ राष्ट्रिय आकांक्षाहरूको एक शक्तिशाली केन्द्रको रूपमा काम गर्नेछ र त्यहाँ लिइएका हरेक निर्णय १.४ अर्ब नागरिकहरूप्रति सेवाको भावनाबाट प्रेरित हुनेछन्। मन्त्रिपरिषद्ले जोड दियो कि सुशासनका निर्णयहरू राष्ट्र निर्माणको व्यापक उद्देश्यसँग जोडिएका रहनेछन् र “नागरिक देवो भव” को सिद्धान्तद्वारा निर्देशित हुनेछन्, जसले नागरिकहरूप्रति सम्मान र सेवालाई जोड दिन्छ।
मन्त्रिपरिषद्ले थप विश्वास व्यक्त गर्यो कि, नयाँ ऊर्जा र द्रुत सुधार प्रयासहरूसँगै, सरकारले निकट भविष्यमा विश्वका शीर्ष तीन अर्थतन्त्रहरूमध्ये भारतको स्थान सुरक्षित गर्ने आफ्नो प्रतिबद्धता पूरा गर्नेछ। “रिफर्म एक्सप्रेस” को सन्दर्भले द्रुत संरचनात्मक परिवर्तन र आर्थिक रूपान्तरणमा प्रशासनको ध्यानलाई उजागर गर्यो।
समग्रमा, मन्त्रिपरिषद्का निर्णयहरू संवैधानिक, पूर्वाधार, आर्थिक र सुशासनका क्षेत्रहरूमा फैलिएका छन्। केरलालाई केरलाम नामाकरण गर्ने औपचारिक प्रक्रिया सुरु गर्नेदेखि लिएर, रेलवे सञ्जाल विस्तार गर्ने, उड्डयन र मेट्रो पूर्वाधारलाई सुदृढ पार्ने, नवीकरणीय ऊर्जा प्रसारण क्षमता बढाउने, परिष्कृत एमएसपी मार्फत किसानहरूलाई सहयोग गर्ने र सेवा तीर्थमा सुशासन प्रतिबद्धताहरूलाई पुनः पुष्टि गर्नेसम्म, बैठकले एक व्यापक नीतिगत एजेन्डालाई प्रतिबिम्बित गर्यो।
