ನೋಯ್ಡಾ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಅರಾಜಕತೆ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೆಲೆ ಕಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಾರೆ

ನೋಯ್ಡಾ: ನೋಯ್ಡಾದ ಗಿಜಿಗುಡುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕಾದ ‘ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ’ ಈಗ ದಿನನಿತ್ಯದ ಅರಾಜಕತೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕಚೇರಿ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸಿಟ್‌ಗಳ ಸಮೀಪದ ರಸ್ತೆಗಳು ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ಜಾಮ್‌ಗೆ ಸಿಲುಕುತ್ತಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕೇವಲ ಅಸೌಕರ್ಯವಲ್ಲ—ತುರ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಬೆಳಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಗೊಂದಲ
ಬೆಳಗ್ಗೆ 8:30 ರಿಂದ 10:30 ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 5:30 ರಿಂದ 8:30 ರವರೆಗೆ, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಕ್ಸಿಟ್‌ಗಳ ಬಳಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳ ಗುಂಪು ಎದುರಾಗುತ್ತದೆ; ಅವು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆಯನ್ನೇ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾಲಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಆಕ್ರಮಕವಾಗಿ ತಳ್ಳಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲೇ ಅಚಾನಕ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ. ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಸೈಕಲ್ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಬಾಧ್ಯರಾಗುತ್ತಾರೆ—ಇದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳು, ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಅರಾಜಕತೆ
ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದರೂ ಜಾರಿಗೆ ತರುವಿಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೊರತೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಿವೆ—ಲೇನ್ ಶಿಸ್ತು ಇಲ್ಲ, ಸಾಲುಗಳು ಇಲ್ಲ, ಪರವಾನಗಿಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏಕಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗೌರವವಿಲ್ಲ. ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್‌ಗಳ ಹಾಜರಾತಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ; ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾದೊಡನೆ ಅವರು ಕಾಣೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ—ಮುಂದಿನ ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ಚಕ್ರ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾತು
ಕಚೇರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಕೆಲ ನೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಕೂಡ ದಿನವೂ 20–30 ನಿಮಿಷಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ದೂರುತ್ತಾರೆ. “ಮೆಟ್ರೋ ಸಮಯ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಕ್ಸಿಟ್ ಆ ಸಮಯವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ,” ಎಂದು ಪ್ರತಿದಿನ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಒಬ್ಬ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವೃತ್ತಿಪರರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ತಳ್ಳಾಟ, ಕೂಗು ಮತ್ತು ಅಜಾಗರೂಕ ಚಾಲನೆಯ ನಡುವೆ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಪೋಷಕರು ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಅಪ್ರತೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಲ್ಪ ಅಂತರದ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ತುರ್ತು ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿ
ಅತ್ಯಂತ ಆತಂಕಕಾರಿ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತುರ್ತು ಪ್ರವೇಶದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆ. ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಗಿಡುಗಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನಗಳು ಸಾಗುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಅರಾಜಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಾಗ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ದುರಂತವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚಗಳು
ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಐಡಲ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮೀಪದ ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ರಷ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಅರಾಜಕತೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿದಾಗ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಭರವಸೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈಗಲೇ ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದು

• ಕಠಿಣ ಜಾರಿಗೊಳಿಕೆ: ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ದಂಡಗಳು, ಟೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಪರಿಶೀಲನೆ.

• ನಿಗದಿತ ಬೇಗಳು: ನಿಲ್ದಾಣ ಎಕ್ಸಿಟ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ವಲಯಗಳು.

• ಸಮಯ-ಸ್ಲಾಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ರಷ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಹಂತಗತ ಸಮಯ ವಿಂಗಡಣೆ.

• ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರವಾನಗಿ ಮತ್ತು ಐಡಿ: ಅಕ್ರಮ ಚಾಲಕರನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದೃಶ್ಯಮಾನ, ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಪರವಾನಗಿಗಳು.

• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆ: ರಸ್ತೆ ಆಕ್ರಮಣ ತಡೆಯಲು ಬೊಲ್ಲಾರ್ಡ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು.

• ಜವಾಬ್ದಾರಿ: ಜಾರಿಗೊಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ಆಡಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು.

ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಕರೆ
ನೋಯ್ಡಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಿನನಿತ್ಯದ ಅರಾಜಕತೆಯಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅರ್ಹರು. ಆಡಳಿತವು ದೃಢವಾಗಿ—ನಿರಂತರವಾಗಿ, ಸಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ—ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಸ್ತು, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೊರಗಿನ ಅರಾಜಕತೆ ನಗರ ಆಡಳಿತದ ಮೇಲೆ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಕುಂದಿಸುತ್ತಲೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೀವಗಳಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಳದಿಂದ ದೊರಕಿದ ಚಿತ್ರಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ಸಲಹೆ ಅಲ್ಲ—ಕ್ರಮವೇ ಅಗತ್ಯ.