ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ (ಸಹಕಾರ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕೋಆಪರೇಟಿವ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸಹಕಾರ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಮೊದಲ ಬೋರ್ಡ್ ಸಭೆ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಭಾರತದ ಸಹಕಾರಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಕ್ಷಣವಾಯಿತು.
BulletsIn
-
ರಾಷ್ಟ್ರಮಟ್ಟದ ಪ್ರಾರಂಭ:
ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಹಕಾರಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಾದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆ. -
ಮೊದಲ ಬೋರ್ಡ್ ಸಭೆ:
ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಬೋರ್ಡ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆ ಹಾಗೂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. -
ಚಾಲಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಆಯ್ಕೆ:
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 5, 2025 ರಂದು ನಡೆದ ಮತದಾನದಲ್ಲಿ ಧಾರಾ ವಲ್ಲಭ್ ಮತ್ತು ಕಿಶನ್ ಭಾಯಿ ಜಿ. ಪಟಾಣಿ ಅವರನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. -
ಚಾಲಕರ ಸಬಲೀಕರಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ:
ಈ ಆಯ್ಕೆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಹಕಾರಿ ರಚನೆಯ ಒಳಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿತ್ವ ಮತ್ತು ಸಬಲೀಕರಣದ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. -
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರದ ಸಮನ್ವಯ:
ಬೋರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯರು ಡಿಜಿಟಲ್ ನವೀನತೆ, ಸಹಕಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಸಬಲೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. -
ನಾಯಕತ್ವದ ನೇಮಕ:
ಅಮೂಲ್ (GCMMF) ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಯೇನ್ ಮೆಹತಾ ಅವರನ್ನು ಏಕಮತದಿಂದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಹಾಗೂ NCDC ಉಪ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ರೋಹಿತ್ ಗುಪ್ತಾ ಅವರನ್ನು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. -
ಸಹಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ:
“ಸಹಕಾರದಿಂದ ಸಮೃದ್ಧಿ” ಎಂಬ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮರುನಿರ್ವಚಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. -
ಮುಖ್ಯ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬೆಂಬಲ:
NCDC, IFFCO, GCMMF ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ಪ್ರಮುಖ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. -
ಕಾರುಪರೇಟ್ ದೈತ್ಯರಿಗೆ ಸವಾಲು:
ಭಾರತ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯ ಸಹಕಾರಿ ಮಾದರಿ ಓಲಾ ಮತ್ತು ಉಬರ್ ಮುಂತಾದ ಕಾರುಪರೇಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಸಮಾನ ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. -
ದೇಶವ್ಯಾಪಿ ಸಹಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಚಳುವಳಿ:
ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಚಾಲಕರ ಸಬಲೀಕರಣ ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಫೋರ್ಡಬಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಕಾರಿ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ.
