モディ首相、西ベンガル州で鉄道プロジェクトを始動：接続性向上と地域経済活性化へ
ナレンドラ・モディ首相は3月14日、西ベンガル州で複数の鉄道プロジェクトを発足させます。これらのプロジェクトは、接続性の向上、旅客設備の充実、鉄道の安全性強化、そして地域経済の成長を目的としています。
モディ首相は3月14日に西ベンガル州を訪問し、州全体の接続性向上と旅客施設の近代化を目指す複数の重要な鉄道インフラプロジェクトを始動させる予定です。これらの取り組みは、インド政府が鉄道インフラを拡大し、交通網を強化し、地域開発を支援するための広範な戦略の一環です。訪問中、首相はプルリアとデリーのアナンド・ビハール・ターミナルを結ぶ新しい特急列車に発車の合図を送るほか、「アムリット・バーラト駅スキーム」の下で再開発された鉄道駅の開業式も行います。追加の鉄道路線や高度な信号システムを含む複数の鉄道インフラのアップグレードも国に捧げられます。これらのプロジェクトは、旅客の快適性を高め、貨物輸送を改善し、インド東部の経済活動を支援すると期待されています。鉄道当局者によると、これらの取り組みは、長距離移動に鉄道を利用する数百万人の乗客、特に学生、出稼ぎ労働者、ビジネス旅行者に恩恵をもたらすとのことです。
インド東部と北部を結ぶ新たな列車サービスで接続性向上へ
首相の訪問における主要なハイライトの一つは、プルリア～アナンド・ビハール・ターミナル特急列車サービスの開始です。この新しい列車は、西ベンガル州プルリア地区と首都圏を初めて直通で結びます。現在、プルリアおよび周辺地域からデリーへ向かう多くの乗客は、複数の駅で乗り換えが必要であり、移動時間と不便さが増していました。この直通列車サービスの導入により、インド東部とウッタルプラデーシュ州、ビハール州、ジャールカンド州を含む北部諸州との接続性が大幅に改善されると期待されています。鉄道当局は、このサービスが特に雇用機会を求めてこれらの地域間を頻繁に移動する出稼ぎ労働者に恩恵をもたらすと考えています。インド北部の大学で学ぶ学生も、より容易な移動ルートを利用できるようになります。親戚を訪ねる家族や、文化・社会イベントのために旅行する人々も恩恵を受けると予想されます。鉄道省は、接続性の改善が地域間の観光と貿易も促進すると述べています。過去10年間で、
東インド鉄道網の接続性向上へ、新サービスと駅再開発を推進
政府は、これまで国内の他地域に比べて長距離直通鉄道サービスが少なかったインド東部の接続性向上を優先課題としています。政府は、新たな列車サービスの開始と鉄道インフラの拡張を通じて、地域の経済を国家の交通網により密接に統合することを目指しています。
アムリット・バーラト駅スキームによる鉄道駅再開発
首相の訪問におけるもう一つの重要な要素は、アムリット・バーラト駅スキームの下、西ベンガル州で再開発された6つの鉄道駅の開所式です。対象となる駅は、カマキャグリ、タムルク、ハルディア、バラブム、アナラ、シウリです。これらの駅は、乗客により良い設備を提供するため、大幅な近代化が施されました。再開発プロジェクトは、駅の建築的アイデンティティを保ちつつ、乗客の快適性を高めることに重点を置いています。アップグレードされた待合室、改善された照明システム、デジタル旅客情報ボードが設置され、旅行者に列車運行状況のリアルタイム更新を提供します。高齢者や障害のある乗客を支援するため、エレベーター、エスカレーター、改善された入り口などのバリアフリー機能も導入されました。アムリット・バーラト駅スキームは、鉄道駅を近代化し、多機能な交通ハブに変革することを目的とした全国的な取り組みです。このプログラムは、駅のデザインを通じて地域の文化や遺産を促進しながら、乗客体験の向上に焦点を当てています。鉄道当局者は、これらの駅の再開発が、乗客や商業活動のためのより良いインフラを創出することで、地域経済の発展にも貢献すると述べました。駅設備の改善は、利用客の増加と、駅周辺で営業するビジネスの活性化につながると期待されています。
鉄道容量と安全性を向上させるインフラ拡張
新たな列車サービスの開始や再開発された駅に加え、首相は鉄道容量と運行効率の向上を目的としたいくつかのインフラアップグレードも発表します。主要プロジェクトの一つは、ベルダとダンタン間の約16キロメートルにわたる第三鉄道線の開通です。この追加線路は、既存の鉄道回廊の混雑を緩和し、列車のよりスムーズな運行を可能にします。鉄道容量の増加は、インド全土で増加する旅客列車および貨物列車の数に対応するために不可欠です。
西ベンガル州の鉄道網では、カライクンダとカニモフリ間に自動閉塞信号システムが導入されたことも重要な進展です。この先進的な信号技術は、列車の安全性を向上させ、列車をより短い間隔で運行できるようになります。これにより、安全基準を損なうことなく、鉄道サービスをより頻繁に運行することが可能になります。最新の信号システムの導入は、インド鉄道が運行効率向上のため先進技術を導入する広範な戦略の一環です。関係者によると、首相訪問中に開始されたプロジェクトは、西ベンガル州の鉄道インフラに対する政府の継続的な投資を反映しているとのことです。2014年以降、州内では約1400キロメートルの新線路が敷設され、鉄道網は全線電化を達成しました。電化された鉄道ルートは、燃料費を削減し、環境持続可能性を向上させるとともに、列車をより速く、より効率的に運行することを可能にします。西ベンガル州では、踏切を解消し、鉄道利用者と道路利用者の双方の安全性を高めるため、500以上の鉄道高架橋と地下道も建設されました。政府はまた、州内の鉄道網のいくつかの区間でカヴァチ自動列車防護システムの導入を開始しました。この国産安全システムは、列車速度を自動的に制御し、必要に応じて列車を停止させることで、列車衝突の防止に役立ちます。現在、このシステムは西ベンガル州の105ルートキロメートルに設置されており、さらなる拡大計画が進行中です。アムリット・バーラト駅スキームの下でも、州内の鉄道駅を近代化するための大規模な投資が行われています。このプログラムの下、西ベンガル州の合計101駅が約360億ルピーの費用で再開発されています。これまでに9駅が既に完成しており、残りの駅の工事も急速に進んでいます。全体として、西ベンガル州では約9300億ルピー相当の鉄道プロジェクトが現在実施中です。これらのプロジェクトには、新線建設、駅の再開発、信号システムのアップグレード、鉄道輸送能力の拡大が含まれます。鉄道関係者は、西ベンガル州が北東部諸州と国内の他の地域を結ぶため、インドの交通網において重要な役割を担っていると指摘しました。したがって、州内の鉄道インフラを強化することは、地元の乗客だけでなく、東部全体の旅行者や貨物事業者にとっても接続性を向上させます。
首相訪問で鉄道網刷新：西ベンガル、東インドの主要交通拠点へ
インド東部および北東部地域。専門家は、鉄道接続の改善が、物資と人々のより迅速な移動を促進することで、経済発展に貢献すると見ています。交通インフラの向上は、産業を支援し、観光を促進し、地域に雇用機会を創出します。首相の訪問中に複数の主要な鉄道イニシアチブが開始されたことで、政府は西ベンガル州をインド東部の重要な交通ハブとしての地位を強化することを目指しています。
