Ford fait un pari audacieux en Europe en abandonnant résolument les modèles à moteur à combustion interne pour se concentrer sur les véhicules électriques. Cette décision stratégique, bien que risquée, vise à positionner la marque américaine sur le marché émergent des voitures électriques, tout en faisant face à des défis significatifs.
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- Ford a arrêté la production de modèles à essence comme la Mondeo et la C-Max en Europe.
- La Fiesta, autrefois populaire, a été abandonnée l’année dernière, et la production de la Focus prendra fin d’ici fin 2025.
- Cette restructuration a déjà entraîné une chute des ventes de 15% en Europe au cours des quatre premiers mois de l’année.
- Pour atteindre ses objectifs, Ford prévoit de vendre exclusivement des voitures électriques d’ici 2030 pour les véhicules de tourisme et d’ici 2035 pour sa gamme de véhicules utilitaires.
- L’entreprise vise à produire 2 millions de véhicules électriques par an d’ici 2026 et à atteindre une marge opérationnelle de 10%.
- Ford s’appuie sur la plateforme MEB de Volkswagen pour ses futurs modèles EV, tels que l’Explorer, adapté pour le marché européen.
- L’Explorer, un SUV conçu pour l’Europe, reflète un style plus américain tout en étant produit à l’usine de Cologne après un investissement de 1,87 milliard d’euros pour l’automatisation.
- Cette collaboration permet à Ford de combler son retard sur le marché des véhicules électriques, où seul le Mustang Mach-E est actuellement disponible.
- Néanmoins, la transition complète vers les véhicules électriques nécessitera du temps et des ajustements pour Ford, qui doit renouveler rapidement son catalogue limité.
- En dépit des défis techniques et économiques, Ford mise sur cette transformation pour assurer sa compétitivité future sur le marché automobile européen.
