রাজধানীজুড়ে দূষণ সৃষ্টিকারী শিল্পগুলির বিরুদ্ধে দিল্লি সরকার তাদের অভিযান আরও জোরদার করেছে। পরিবেশগত বিধি লঙ্ঘনকারী যেকোনও শিল্প ইউনিটকে কোনও রকম ছাড় না দিয়ে তাৎক্ষণিকভাবে সিল করা হবে বলে সরকার হুঁশিয়ারি দিয়েছে। মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তার নেতৃত্বে বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণে বহুমুখী কৌশল দ্রুতগতিতে কার্যকর করা হচ্ছে। গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান (GRAP-4)-এর চতুর্থ ধাপের কড়া প্রয়োগের ফল ইতিমধ্যেই মাঠপর্যায়ে স্পষ্ট হতে শুরু করেছে।
পরিবেশমন্ত্রী মনজিন্দর সিং সিরসা জানিয়েছেন, আজ থেকে দিল্লি জুড়ে দূষণকারী শিল্পগুলির বিরুদ্ধে প্রয়োগমূলক অভিযান আরও শক্তিশালী করা হয়েছে। বায়ুদূষণ মানদণ্ড ভঙ্গ করলে সংশ্লিষ্ট শিল্প ইউনিটকে সঙ্গে সঙ্গে সিল করা হবে। পাশাপাশি ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে বাধ্যতামূলক অনলাইন এনভায়রনমেন্টাল ক্লিয়ারেন্স মেকানিজমে আবেদন না করা শিল্পগুলির বিরুদ্ধেও কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
মন্ত্রী জানান, গত চার দিনে কার্যকর হওয়া GRAP-4-এর কড়া পদক্ষেপের ফলে শহরের একাধিক এলাকায় বায়ুর গুণমানের দৃশ্যমান উন্নতি হয়েছে। এই অগ্রগতি বজায় রাখতে প্রয়োগকারী সংস্থাগুলিকে ধারাবাহিক চাপ বজায় রাখার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। সিরসা বলেন, “দিল্লির বাতাস পরিষ্কার করার অভিযানে কোনও ধরনের শৈথিল্য বরদাস্ত করা হবে না।”
পরিবহণ খাতে অভিযানের প্রসঙ্গে মন্ত্রী জানান, “নো পিইউসি, নো ফুয়েল” নিয়ম চালু হওয়ার পর দুই লক্ষেরও বেশি গাড়ির পলিউশন আন্ডার কন্ট্রোল (PUC) পরীক্ষা করা হয়েছে। এর মধ্যে প্রায় ১০ হাজার গাড়ি নির্ধারিত নির্গমন মানদণ্ডে উত্তীর্ণ হতে পারেনি। এই পরিসংখ্যান কড়া প্রয়োগের ইঙ্গিত দেয় এবং রাজধানীতে যানবাহনজনিত দূষণের মাত্রাও তুলে ধরে।
PUC ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী করতে দিল্লি সরকার সব PUC কেন্দ্রকে আধুনিক, উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন যন্ত্রপাতি দিয়ে আপগ্রেড করছে—যাতে অপেক্ষার সময় কমে এবং নির্গমন পরীক্ষা আরও নির্ভুল হয়। পাশাপাশি সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা ও বিশ্বাসযোগ্যতা বাড়াতে তৃতীয়-পক্ষ পরিদর্শন ব্যবস্থা চালু করা হচ্ছে। পরিবহণ দপ্তরের কারিগরি দল মাঠপর্যায়ে নিয়মিত নজরদারি করছে, যাতে অনিয়ম রোধ হয় এবং বিধির একরূপ প্রয়োগ নিশ্চিত হয়।
দূষণকারী শিল্পের বিরুদ্ধে অভিযান নাগরিক ও নিয়ন্ত্রক সংস্থার সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ে চলছে। দিল্লি মিউনিসিপাল কর্পোরেশন এবং দিল্লি দূষণ নিয়ন্ত্রণ কমিটি যৌথভাবে শহরে চলা অবৈধ ও অননুমোদিত শিল্প ইউনিটগুলিকে চিহ্নিত করছে। জনস্বাস্থ্য সুরক্ষার স্বার্থে পরিবেশগত বিধির পূর্ণাঙ্গ পালন নিশ্চিত করতে এমন সব ইউনিট বন্ধ করা হবে বলে জানিয়েছেন কর্মকর্তারা।
ধুলোনিয়ন্ত্রণও সরকারের দূষণ প্রশমন কৌশলের গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে। বেশি যান চলাচল ও নির্মাণকাজ চলা এলাকায় সড়কে ২৪ ঘণ্টা যান্ত্রিক পরিষ্কার ও জল ছিটানো হচ্ছে, যাতে ধুলো নির্গমন কমে। একই সঙ্গে ল্যান্ডফিল এলাকায় বৃহৎ পরিসরে বায়ো-মাইনিং চলছে—প্রতিদিন প্রায় ৩৫ হাজার মেট্রিক টন পুরনো বর্জ্য বৈজ্ঞানিকভাবে প্রক্রিয়াজাত করে সরানো হচ্ছে। এর লক্ষ্য পুরনো বর্জ্যের স্তূপ সমতল করা ও ধুলোজনিত দূষণ কমানো।
সিরসা দিল্লির জলাশয় পুনরুজ্জীবন পরিকল্পনার অগ্রগতির কথাও জানান। বহু প্রাকৃতিক জলাশয় বছরের পর বছর ধরে বিলুপ্ত বা দখলের শিকার হয়েছে। সরকার লক্ষ্য স্থির করেছে—এমন অন্তত ৫০ শতাংশ জলাশয়কে পুনরুদ্ধার করে তাদের মূল পরিবেশগত রূপে ফিরিয়ে আনা। মন্ত্রীর মতে, প্রাকৃতিক জলাশয়ের পুনরুজ্জীবন স্থানীয় ধুলো দূষণ নিয়ন্ত্রণে এবং শহরের সামগ্রিক পরিবেশগত স্বাস্থ্যের উন্নতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।
GRAP-4-এর অধীনে কর্মস্থল সংক্রান্ত বিধি না মানলে ব্যবস্থা নেওয়ার হুঁশিয়ারি দিয়ে সিরসা বলেন, অন্তত ৫০ শতাংশ কর্মীকে ওয়ার্ক-ফ্রম-হোমের নির্দেশ মানছে না—এমন বেসরকারি অফিসগুলির বিরুদ্ধে পদক্ষেপ নেওয়া হবে। নাগরিকদের সুবিধা গুরুত্বপূর্ণ হলেও জনস্বাস্থ্যের সঙ্গে কোনও আপস করা যাবে না, তিনি জোর দিয়ে বলেন।
অটোমেটিক নাম্বার প্লেট রিকগনিশন (ANPR) ক্যামেরা সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত সমস্যার অভিযোগে পরিবেশমন্ত্রী জানান, পরিবহণ দপ্তর বিষয়টি খতিয়ে দেখছে। তিনি বলেন, বিদ্যমান ব্যবস্থার কিছু দুর্বলতা পূর্ববর্তী সময়ের উত্তরাধিকার; এমনকি যেখানে ভালো কর্মক্ষমতার আশা ছিল, সেখান থেকেও অভিযোগ এসেছে।
শেষে পরিবেশমন্ত্রী দিল্লির বাসিন্দা ও সরকারি কর্মকর্তাদের সহযোগিতার জন্য ধন্যবাদ জানান এবং জনসাধারণের অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখার আহ্বান জানান। দিল্লির বাতাস আরও পরিষ্কার ও নিরাপদ করতে সরকার দৃঢ় সংকল্পে এগিয়ে চলেছে—এ জন্য ধারাবাহিক কড়া প্রয়োগ এবং সমষ্টিগত দায়িত্ব অপরিহার্য বলে তিনি উল্লেখ করেন।
