নয়ডা মেট্ৰো এক্সিটসমূহত ই-ৰিক্সাৰ অরাজকতা, দৈনিক যাত্ৰীসকলে মূল্য দিছে

নয়ডা: নয়ডাৰ ব্যস্ত মেট্ৰো ষ্টেচনসমূহৰ বাহিৰত যি “লাষ্ট-মাইল কানেক্টিভিটি” সৰল আৰু সুশৃঙ্খল হ’ব লাগিছিল, সেয়া এতিয়া দৈনিক অরাজকতাত পৰিণত হৈছে। কাৰ্যালয় সময়ৰ পিক আওৱাৰত একাধিক মেট্ৰো এক্সিটৰ ওচৰৰ ৰাস্তাসমূহ তীব্ৰ যানজঁটত স্থবিৰ হৈ পৰে। ইয়াৰ মুখ্য কাৰণ হৈছে নিয়ন্ত্ৰণহীন আৰু দায়িত্বহীনভাৱে চলা ই-ৰিক্সাসমূহ। এই পৰিস্থিতি কেৱল অসুবিধাজনক নহয়, বৰঞ্চ গুৰুতৰ সুৰক্ষা বিপদ, যাক তৎক্ষণাৎ প্ৰশাসনিক হস্তক্ষেপৰ প্ৰয়োজন।

পুৱা আৰু সন্ধিয়াৰ বিশৃঙ্খলা
পুৱা 8:30 ৰ পৰা 10:30 আৰু সন্ধিয়া 5:30 ৰ পৰা 8:30 বজালৈকে, মেট্ৰো ষ্টেচনৰ পৰা ওলাই অহা যাত্ৰীসকলে এক্সিটসমূহত এলোমেলোভাবে থোৱা ই-ৰিক্সাৰ ভিৰৰ মুখামুখি হয়, যিয়ে প্ৰায় সম্পূৰ্ণ ৰাস্তাখন দখল কৰে। চালকসকলে যাত্ৰী পোৱাৰ বাবে আক্ৰমণাত্মকভাৱে ঠেলাঠেলি কৰে, ৰাস্তাৰ মাজতেই হঠাৎ থমকি ৰয়, বিপৰীত দিশে চলায় আৰু পথচাৰী পাৰাপাৰৰ পথ বন্ধ কৰে। ব্যক্তিগত বাহন, বাছ, চাইকেল আৰোহী আৰু পথচাৰীসকলক বিপদজনকভাৱে চলাচল কৰিব লগা হয়, ফলত দুৰ্ঘটনাৰ আশংকা বাঢ়ে।

কাগজত নিয়ম, মাটিত অরাজকতা
যানবাহন নিয়ম আৰু নিৰ্ধাৰিত পিক-আপ পইণ্ট থাকিলেও ইয়াৰ কাৰ্যকৰী প্ৰয়োগ স্পষ্টভাৱে অনুপস্থিত। ই-ৰিক্সাসমূহে মৌলিক নিয়ম উলংঘন কৰে—লেন শৃঙ্খলা নাই, শাৰী নাই, পাৰমিট প্ৰদৰ্শন কৰা নহয়, একমুখী নিয়মৰ প্ৰতিও কোনো সন্মান নাই। ট্ৰাফিক পুলিচৰ উপস্থিতি অনিয়মিত আৰু প্ৰতিক্ৰিয়াশীল; যানজঁট কমিলেই তেওঁলোকে আঁতৰি যায়—পৰৱৰ্তী পিক আওৱাৰত পুনৰ একেই পৰিস্থিতি দেখা যায়।

যাত্ৰীসকলৰ মতামত
কাৰ্যালয়লৈ যোৱা যাত্ৰীসকলে অভিযোগ কৰে যে ষ্টেচনৰ বাহিৰত কিছুমান শ মিটাৰ পাৰ কৰিবলৈও প্ৰতিদিনে 20–30 মিনিট নষ্ট হয়। “মেট্ৰোৱে সময় বচায়, কিন্তু এক্সিটে সেই সময় উভতি লৈ যায়,” বুলিলে এজন ছফ্টৱে’ৰ পেচাজীৱীয়ে, যিয়ে দৈনিক এই পথ ব্যৱহাৰ কৰে। ঠেলাঠেলি, চিঞৰ-বাখৰ আৰু বেপৰোৱা ড্ৰাইভিঙৰ মাজত মহিলা যাত্ৰীসকলে নিজকে অসুৰক্ষিত অনুভৱ কৰে। শিশুসমূহক লৈ যোৱা অভিভাৱকসকলে ই-ৰিক্সাই হঠাৎ দিশ সলোৱাৰ ফলত ঘটা নিকট দুৰ্ঘটনাৰ অভিজ্ঞতা বৰ্ণনা কৰে।

জৰুৰী সেৱাত বাধা
সৰ্বাধিক চিন্তাজনক বিষয় হৈছে জৰুৰী প্ৰৱেশৰ বাধা। পিক আওৱাৰত এই ভিৰভৰা ৰাস্তাসমূহৰ মাজেদি এম্বুলেন্স আৰু অগ্নিনিৰ্বাপক বাহনৰ চলাচল অতি কঠিন হৈ পৰে। ৰাস্তাসমূহ যেতিয়া অরাজক পাৰ্কিং লটত পৰিণত হয়, তেতিয়া যিকোনো চিকিৎসাজনিত জৰুৰী অৱস্থা মুহূৰ্ততে দুৰ্ঘটনালৈ পৰিণত হ’ব পাৰে।

অৰ্থনৈতিক আৰু পৰিৱেশগত ক্ষতি
দীৰ্ঘ সময় ইঞ্জিন চালু থাকিলে বায়ু দূষণ বৃদ্ধি পায় আৰু ইন্ধনৰ অপচয় হয়। ওচৰৰ ব্যৱসায়সমূহ ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, কিয়নো গ্ৰাহকসকলে ৰাশ আওৱাৰত এই অঞ্চল এৰাই চলে। লাষ্ট-মাইল কানেক্টিভিটি ভাঙি পৰিলে কাৰ্যকৰী ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ প্ৰতিশ্ৰুতি ক্ষীণ হৈ পৰে।

এতিয়াই কি কৰিব লাগিব

• কঠোৰ কাৰ্যকৰী ব্যৱস্থা: পিক আওৱাৰত নিৰন্তৰ ট্ৰাফিক পুলিচিং, জৰিমনা, ট’ইং আৰু পাৰমিট পৰীক্ষা।

• নিৰ্ধাৰিত বে’সমূহ: ষ্টেচন এক্সিটৰ পৰা আঁতৰত, স্পষ্টভাৱে চিহ্নিত আৰু ভৌতিকভাৱে প্ৰয়োগ কৰা ই-ৰিক্সা পিক-আপ/ড্ৰপ-অফ অঞ্চল।

• টাইম-স্লট নিয়ন্ত্ৰণ: ৰাশ আওৱাৰত ই-ৰিক্সাৰ প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থানৰ বাবে ধাপভিত্তিক সময় নিৰ্ধাৰণ।

• ডিজিটেল পাৰমিট আৰু আইডি: অবৈধ অপাৰেটৰক নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ দৃশ্যমান, পৰীক্ষণযোগ্য পৰিচয় আৰু ৰুট পাৰমিট।

• অৱকাঠামো উন্নতি: পথ দখল ৰোধ কৰিবলৈ বোলাৰ্ড, ব্যাৰিয়াৰ আৰু পথচাৰী চেনেল।

• দায়বদ্ধতা: কাৰ্যকৰী ব্যৱস্থাৰ ওপৰত নিয়মিত অডিট আৰু ৰাজহুৱা ডেছব’ৰ্ড।

প্ৰশাসনৰ প্ৰতি আহ্বান
নয়ডাৰ বিকাশ আৰু ইয়াৰ যাত্ৰীসকলে দৈনিক অরাজকতাৰ সলনি উন্নত ব্যৱস্থাৰ যোগ্য। প্ৰশাসনে দৃঢ়ভাৱে—নিয়মিতভাৱে, ক্ষণিকভাৱে নহয়—পদক্ষেপ লৈ ৰাজহুৱা স্থানসমূহত শৃঙ্খলা, সুৰক্ষা আৰু মৰ্যাদা পুনঃপ্ৰতিষ্ঠা কৰিব লাগিব। দৃঢ় ব্যৱস্থা নাথাকিলে মেট্ৰো ষ্টেচনৰ বাহিৰৰ অরাজকতা নগৰ প্ৰশাসনৰ ওপৰত বিশ্বাস ক্ষয় কৰিব আৰু জীৱনৰ বাবে বিপদ সৃষ্টি কৰিব।