ৱাশ্বিংটন, ১৭ জুলাই (হি.স.)। যোৱা মাহত ভাৰতৰ আহমেদাবাদত সংঘটিত হোৱা এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ বিমান দুৰ্ঘটনাৰ তদন্তত পোহৰলৈ আহিছে এক নতুন চাঞ্চল্যকৰ কথা। এই প্ৰকাশৰ ফলত ককপিটত বহি থকা জ্যেষ্ঠ পাইলটজনক তদন্তৰ কেন্দ্ৰবিন্দুলৈ অনা হৈছে। দুৰ্ঘটনাৰ তদন্তত এতিয়ালৈকে পোহৰলৈ অহা প্ৰমাণ আৰু এই প্ৰকাশৰ সৈতে পৰিচিত লোকসকলৰ ভিত্তিত আমেৰিকাৰ বিষয়াসকলে কয় যে বিমানখনৰ দুয়োজন পাইলটৰ মাজত হোৱা কথা-বতৰাৰ ব্লেক বক্স ৰেকৰ্ডিঙৰ পৰা বুজা যায় যে কেপ্তেইনে বিমানখনৰ দুয়োটা ইঞ্জিনত ইন্ধনৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰা চুইচবোৰ বন্ধ কৰি দিছিল।
দ্য ৱাল ষ্ট্ৰীট জাৰ্নেল কাকতৰ এই ‘বিশেষ খবৰ’ৰ আধাৰত সমগ্ৰ বিশ্বৰ সংবাদ মাধ্যমে এই প্ৰকাশ সম্প্ৰচাৰ আৰু প্ৰকাশ কৰিছে। যোৱা মাহৰ ১২ জুনত আহমেদাবাদত উৰণৰ ৩২ ছেকেণ্ডৰ ভিতৰতে দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হোৱা এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ বিমান এআই-১৭১ৰ তদন্তৰ সময়ত পোহৰলৈ অহা এই প্ৰকাশে নতুন প্ৰশ্নৰ উত্থাপন কৰিছে। এই দুৰ্ঘটনাত ২৬০ জন লোকৰ মৃত্যু হয়।
এক্সক্লুছিভ খবৰ অনুসৰি ব্লেক বক্সৰ ৰেকৰ্ডিঙত দেখা গৈছে যে বয়িং বিমান চলোৱা প্ৰথমজন বিষয়াই ৭৮৭ ড্ৰিমলাইনাৰৰ নতুন টেব খুলি অধিক অভিজ্ঞ দ্বিতীয় কেপ্তেইনক সুধিছিল যে ৰাণৱেত অৱতৰণ কৰাৰ পিছত চুইচটো কিয় কাটঅফ পজিচনত ৰাখিছিল। ৱাল ষ্ট্ৰীট জাৰ্নেলে দাবী কৰিছে যে ভাৰতৰ অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সঞ্চালকালয়, বয়িং আৰু এয়াৰ ইণ্ডিয়াই এই প্ৰতিবেদনৰ প্ৰতি এতিয়াও কোনো সঁহাৰি দিয়া নাই।
ইয়াৰ লগত জড়িত পাইলট দুজন আছিল কেপ্তেইন সুমিত সভাৰৱাল আৰু প্ৰথম বিষয়া ক্লাইভ কুণ্ডাৰ। তেওঁলোকৰ উৰণৰ অভিজ্ঞতা ক্ৰমে ১৫,৬৩৮ ঘণ্টা আৰু ৩,৪০৩ ঘণ্টা। এক্সক্লুছিভ বাতৰিটোত কোৱা হৈছে যে ভাৰতৰ বিমান দুৰ্ঘটনা অনুসন্ধান ব্যুৰোৱে যোৱা সপ্তাহত প্ৰকাশ কৰা প্ৰাৰম্ভিক প্ৰতিবেদনত দুৰ্ঘটনাৰ কিছু সময়ৰ পূৰ্বে ককপিটত বিভ্ৰান্তি দেখা গৈছিল আৰু ইঞ্জিনৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ ইন্ধন কাট অফ চুইচটোৰ অৱস্থানক লৈ নতুন প্ৰশ্নৰ উত্থাপন হৈছিল।
हिन्दुस्थान समाचार / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া
