وافق مجلس الوزراء الاتحادي على اقتراح إعادة تسمية ولاية كيرالا لتصبح كيرالام، مما يطلق العملية الدستورية لتغيير الاسم الرسمي، بينما وافق أيضًا على سلسلة من القرارات الهامة المتعلقة بالبنية التحتية والاقتصاد والحوكمة، والتي تشمل السكك الحديدية والطيران وتوسيع المترو والاستثمار في الطاقة وتسعير المنتجات الزراعية.
أعلن أشويني فايشناو عن القرار بعد اجتماع مجلس الوزراء، مشيرًا إلى أنه بعد موافقة مجلس الوزراء، سيحيل رئيس الهند مشروع قانون كيرالا (تغيير الاسم) لعام 2026 إلى الجمعية التشريعية لولاية كيرالا لإبداء رأيها. وبعد تلقي رد الجمعية، ستمضي حكومة الهند قدمًا وتحصل على توصية الرئيس لتقديم مشروع القانون إلى البرلمان لتغيير اسم ولاية كيرالا رسميًا إلى “كيرالام”.
تأتي هذه الخطوة في أعقاب قرار أصدرته الجمعية التشريعية لولاية كيرالا في 24 يونيو 2024، يطالب بالتغيير. يعكس اقتراح إعادة التسمية تفضيلاً ثقافيًا ولغويًا طويل الأمد، حيث يتوافق اسم “كيرالام” مع النطق المالايالامي لاسم الولاية. تتطلب العملية الدستورية بموجب المادة 3 أن يحيل الرئيس التشريع المقترح إلى الهيئة التشريعية للولاية المعنية لإبداء رأيها قبل أن يتناوله البرلمان.
يمثل قرار مجلس الوزراء خطوة رسمية في تلك العملية ويشير إلى استعداد المركز للعمل بناءً على قرار الجمعية التشريعية للولاية. وبمجرد تقديمه وإقراره من قبل البرلمان، سينعكس تغيير الاسم في الدستور والسجلات الرسمية.
تمت الموافقة على مشاريع كبرى للبنية التحتية للسكك الحديدية والطيران والمترو
بالإضافة إلى اقتراح إعادة التسمية، وافقت اللجنة الوزارية للشؤون الاقتصادية على ثلاثة مشاريع للسكك الحديدية متعددة المسارات تغطي ثماني مقاطعات عبر ماهاراشترا وماديا براديش وبيهار وجهارخاند. تبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة لهذه المشاريع 9,072 كرور روبية ومن المقرر الانتهاء منها بحلول 2030-2031.
تشمل أعمال السكك الحديدية المعتمدة مضاعفة خط سكة حديد غونديا-جابالبور، وإضافة خطين ثالث ورابع بين بوناراخ وكيول في بيهار، وخطين ثالث ورابع مماثلين بين غامهاريا وتشانديل في جهارخاند. ستوسع هذه المشاريع شبكة السكك الحديدية الهندية الحالية بحوالي 307 كيلومترات. ومن المتوقع أن تخفف المسارات المتعددة الازدحام، وتحسن كفاءة حركة الشحن، وتعزز ربط الركاب في الممرات الصناعية والزراعية الرئيسية.
وافقت اللجنة الوزارية أيضًا على تطوير مجمع مدني في مطار سريناغار الدولي بتكلفة تقديرية تبلغ 1,677 كرور روبية. يوصف المشروع، الذي يمتد على مساحة 73 فدانًا، بأنه خطوة رئيسية نحو تعزيز البنية التحتية للطيران والربط في وادي كشمير. يشمل نطاق العمل ليس فقط مرافق الركاب ولكن أيضًا بناء ثكنات لأفراد الأمن، مما يعكس التخطيط المتكامل للمتطلبات التشغيلية والأمنية.
علاوة على ذلك، وافق مجلس الوزراء على تمديد الممر الحالي بين الشمال والجنوب لشركة قطارات مترو غوجارات المحدودة من مدينة GIFT إلى شاهبور. سيمتد التمديد المقترح لمسافة 3.33 كيلومترًا وسيشمل ثلاث محطات مرتفعة. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع، الذي تقدر تكلفته بأكثر من 1,067 كرور روبية، في حوالي أربع سنوات. يهدف التمديد إلى تحسين التنقل الحضري والربط داخل منطقة مدينة GIFT سريعة التطور والمناطق الحضرية المحيطة بها.
في قطاع الطاقة، وافق مجلس الوزراء على تفويض صلاحيات معزز لـ
شركة باور جريد كوربوريشن أوف إنديا المحدودة. تم رفع عتبة الاستثمار في الأسهم لشركاتها التابعة من 5,000 كرور روبية إلى 7,500 كرور روبية لكل شركة تابعة بموجب المبادئ التوجيهية المعدلة المطبقة على الشركات الحكومية المركزية (CPSEs) من فئة “ماهاراتنا”. يهدف هذا القرار إلى تعزيز قدرة باور جريد على توسيع الاستثمارات في أعمالها الأساسية لنقل الطاقة، لا سيما لدعم إخلاء قدرة الطاقة المتجددة. تتماشى هذه الخطوة مع الهدف الوطني المتمثل في تحقيق 500 جيجاوات من قدرة الطاقة غير القائمة على الوقود الأحفوري.
وافق مجلس الوزراء أيضًا على سعر الدعم الأدنى للخام الجوت لموسم التسويق 2026-27. تم تحديد سعر الدعم الأدنى للخام الجوت (درجة TD-3) عند 5,925 روبية للقنطار. ووفقًا للوزير، يمثل هذا عائدًا بنسبة 61.8 بالمائة على متوسط تكلفة الإنتاج المرجح على مستوى الهند. سعر الدعم الأدنى المعدل أعلى بمقدار 275 روبية للقنطار مقارنة بموسم التسويق السابق، مما يعكس استمرار تركيز السياسة على ضمان أسعار مجزية للمزارعين.
إعادة تأكيد رؤية الحوكمة في سيفا تيرث
كما أكد مجلس الوزراء الاتحادي مجددًا التزامه بجعل سيفا تيرث مثالاً عالميًا للحوكمة الحساسة والمسؤولة والمتمحورة حول المواطن. خلال اجتماعه الأول في مقر سيفا تيرث، اعتمد مجلس الوزراء قرار سيفا سانكالب، مؤكدًا عزمه على العمل نحو بناء هند مزدهرة وقادرة ومعتمدة على الذات بحلول عام 2047.
نص القرار على أن سيفا تيرث ستكون مركزًا قويًا للطموحات الوطنية وأن كل قرار يتخذ هناك سيكون مستوحى من روح الخدمة تجاه 1.4 مليار مواطن. أكد مجلس الوزراء أن قرارات الحوكمة ستظل مرتبطة بالهدف الأوسع لبناء الأمة وستسترشد بمبدأ “ناجريك ديفو بهافا”، مؤكدًا على احترام وخدمة المواطنين.
وعبر مجلس الوزراء كذلك عن ثقته في أن الحكومة، بفضل الطاقة المتجددة وجهود الإصلاح المتسارعة، ستفي بالتزامها بتأمين مكانة الهند بين أكبر ثلاثة اقتصادات في العالم في المستقبل القريب. سلطت الإشارة إلى “قطار الإصلاح السريع” الضوء على تركيز الإدارة على التغييرات الهيكلية السريعة والتحول الاقتصادي.
مجتمعة، تشمل قرارات مجلس الوزراء المجالات الدستورية والبنية التحتية والاقتصادية والحوكمة. من بدء العملية الرسمية لإعادة تسمية كيرالا إلى كيرالام، إلى توسيع شبكات السكك الحديدية، وتعزيز البنية التحتية للطيران والمترو، وزيادة قدرة نقل الطاقة المتجددة، ودعم المزارعين من خلال سعر الدعم الأدنى المعزز، وإعادة تأكيد التزامات الحوكمة في سيفا تيرث، عكس الاجتماع أجندة سياسية واسعة.
