ایران جنگ، تیل کی قیمتوں میں اضافے سے بھارتی ایئر لائنز کے بین الاقوامی کرایوں میں 15 فیصد اضافہ
ایران سے متعلق جاری تنازعہ اور مشرق وسطیٰ میں بڑھتی ہوئی کشیدگی اب عالمی ہوا بازی کی صنعت پر براہ راست اثر ڈال رہی ہے، جس میں بھارت بھی شامل ہے۔ بھارتی ایئر لائنز نے بین الاقوامی پروازوں کے کرایوں میں تقریباً 15 فیصد اضافہ کر دیا ہے کیونکہ خام تیل اور جیٹ فیول کی قیمتوں میں اضافے کے باعث آپریشنل اخراجات بڑھ گئے ہیں۔ رپورٹس کے مطابق، تیل کی سپلائی کے راستوں، خاص طور پر آبنائے ہرمز میں رکاوٹوں نے توانائی کی قیمتوں کو بڑھا دیا ہے، جس سے دنیا بھر کی ایئر لائنز کو بڑھتے ہوئے اخراجات کو سنبھالنے کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور ہونا پڑا ہے۔
آبنائے ہرمز عالمی تیل کی نقل و حمل کے لیے سب سے اہم سمندری راستوں میں سے ایک ہے، جہاں سے دنیا کی تقریباً بیس فیصد تیل کی سپلائی ہر سال گزرتی ہے۔ ایران اور امریکہ و اسرائیل کے درمیان تنازعہ میں شدت آنے کے بعد سے، یہ راستہ متاثر ہوا ہے، جس کے نتیجے میں عالمی تیل کی سپلائی چین میں رکاوٹیں پیدا ہوئی ہیں۔ اس کے نتیجے میں، حالیہ ہفتوں میں خام تیل کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جس سے ایندھن پر بہت زیادہ انحصار کرنے والی صنعتوں، بشمول ہوا بازی، پر نمایاں دباؤ پڑا ہے۔
صنعتی رپورٹس کے مطابق، تنازعہ شروع ہونے کے بعد سے جیٹ فیول کی قیمتیں تقریباً دوگنی ہو گئی ہیں۔ دشمنی میں شدت آنے سے پہلے، جیٹ فیول کی قیمت تقریباً 85 سے 90 ڈالر فی بیرل کے درمیان تھی۔ تاہم، اب بہت سی عالمی منڈیوں میں قیمتیں 150 سے 200 ڈالر فی بیرل کے درمیان پہنچ گئی ہیں۔ اسی دوران، برینٹ خام تیل کی قیمتوں میں بھی نمایاں اضافہ ہوا ہے، جو مارکیٹ کی اتار چڑھاؤ کے عروج کے دوران پہلے 120 ڈالر کے قریب کی سطح کو چھونے کے بعد اب تقریباً 93 ڈالر فی بیرل تک پہنچ گئی ہے۔
جیٹ فیول، جسے ایوی ایشن ٹربائن فیول بھی کہا جاتا ہے، ایئر لائنز کے لیے سب سے بڑا واحد خرچ ہے اور عام طور پر کل آپریٹنگ اخراجات کا تقریباً تیس سے چالیس فیصد ہوتا ہے۔ چونکہ ایندھن کے اخراجات ایئر لائنز کے بجٹ کا ایک بڑا حصہ ہوتے ہیں، اس لیے ایندھن کی قیمتوں میں معمولی اتار چڑھاؤ بھی منافع پر بڑا اثر ڈال سکتا ہے۔ ایندھن کی قیمتوں میں اچانک اضافے نے اس لیے ایئر لائنز کو مالی استحکام برقرار رکھنے کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں میں اضافہ کرنے پر مجبور کیا ہے۔
بھارتی ایئر لائنز ان چیلنجز کا سامنا کرنے والی اکیلی نہیں ہیں۔ ایشیا، یورپ اور دیگر خطوں کی ایئر لائنز نے بھی بڑھتے ہوئے آپریشنل اخراجات کو پورا کرنے کی کوشش میں کرایوں میں اضافہ کیا ہے۔ بہت سے کیریئرز نے خبردار کیا ہے کہ اگر تیل کی قیمتیں بڑھتی رہیں تو ٹکٹ کی قیمتوں میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔ ہوا بازی کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یہ
عالمی ایئرلائنز کو ایندھن کی قیمتوں میں اضافے سے شدید چیلنج: پروازیں منسوخ، کرایوں میں اضافہ
موجودہ صورتحال 1970 کی دہائی کے عالمی توانائی بحران کے بعد ایئرلائن صنعت کے لیے تیل سے متعلق سب سے سنگین چیلنج بن سکتی ہے۔
ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافے کے علاوہ، کچھ ایئرلائنز اپنی مالیاتی پیش گوئیوں اور آپریشنل منصوبوں پر نظر ثانی کر رہی ہیں۔ ایندھن کی منڈیوں میں غیر یقینی صورتحال اور عالمی حالات میں اتار چڑھاؤ کی وجہ سے کئی کمپنیوں نے اپنی آمدنی کی پیش گوئی واپس لے لی ہے۔ ایئرلائنز بڑھتے ہوئے اخراجات کو سنبھالنے کے لیے اپنے روٹ نیٹ ورکس کا بھی جائزہ لے رہی ہیں اور پروازوں کے شیڈول میں ایڈجسٹمنٹ پر غور کر رہی ہیں۔
عالمی ہوا بازی کی صنعت پہلے ہی نمایاں رکاوٹوں کا سامنا کر رہی ہے۔ رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ مشرق وسطیٰ میں کشیدگی بڑھنے کے بعد سے دنیا بھر میں چالیس ہزار سے زیادہ پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں۔ ایئرلائنز کو تیزی سے یہ تشویش لاحق ہے کہ تیل کی منڈیوں میں طویل عدم استحکام مزید رکاوٹوں اور پروازوں کی گنجائش میں کمی کا باعث بن سکتا ہے۔
ویتنام اس بات کی ایک واضح مثال پیش کرتا ہے کہ یہ بحران ایئرلائن کے آپریشنز کو کیسے متاثر کر رہا ہے۔ ویتنام ایئرلائنز نے اطلاع دی ہے کہ ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے اس کے آپریٹنگ اخراجات میں تقریباً ستر فیصد اضافہ ہوا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ایئرلائن مالی استحکام برقرار رکھنے کے لیے ٹکٹوں کی قیمتوں میں اسی طرح کا اضافہ کرنے پر غور کر رہی ہے۔ کمپنی نے ویتنامی حکومت سے بھی درخواست کی ہے کہ ایئرلائنز پر مالی بوجھ کم کرنے کے لیے جیٹ فیول پر ماحولیاتی ٹیکس عارضی طور پر ہٹا دیا جائے۔
یہ صورتحال ان ایئرلائنز کی کمزوری کو اجاگر کرتی ہے جو درآمد شدہ ایندھن کی سپلائی پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں۔ بہت سی ایشیائی ایئرلائنز ایسی منڈیوں میں کام کرتی ہیں جہاں جیٹ فیول درآمد کرنا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے وہ عالمی تیل کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے لیے خاص طور پر حساس ہوتی ہیں۔ جب ایندھن کے اخراجات تیزی سے بڑھتے ہیں، تو ایئرلائنز کے پاس اکثر ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافہ یا پروازوں کے آپریشنز کو کم کرنے کے علاوہ محدود اختیارات ہوتے ہیں۔
کئی بڑی بین الاقوامی ایئرلائنز نے پہلے ہی کرایوں میں اضافے اور فیول سرچارج کا اعلان کر دیا ہے۔ ایئر نیوزی لینڈ نے حال ہی میں اندرون ملک اور بین الاقوامی دونوں پروازوں کے لیے ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافے کا اعلان کیا ہے۔ ایئرلائن نے یک طرفہ اندرون ملک کرایوں میں دس نیوزی لینڈ ڈالر کا اضافہ کیا ہے، جبکہ مختصر فاصلے کی بین الاقوامی پروازوں کے کرایوں میں بیس ڈالر اور طویل فاصلے کی پروازوں کے کرایوں میں نوے ڈالر کا اضافہ ہوا ہے۔ کمپنی نے جاری مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے 2026 کے لیے اپنی مالیاتی پیش گوئی بھی واپس لے لی ہے۔
ہانگ کانگ ایئرلائنز نے بھی اپنے فیول سرچارج میں پینتیس فیصد سے زیادہ اضافے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ ہانگ کانگ کو مالدیپ، بنگلہ دیش اور نیپال جیسی منزلوں سے جوڑنے والے روٹس پر سرچارج 284 ہانگ کانگ ڈالر سے بڑھ جائے گا۔
ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ: عالمی ایئرلائنز کے کرایوں میں اضافہ، پروازیں متاثر
کیتھے پیسیفک نے کرایوں میں 300 ہانگ کانگ ڈالر سے 384 ہانگ کانگ ڈالر تک اضافہ کر دیا ہے۔ دریں اثنا، کیتھے پیسیفک نے سفری رجحانات میں تبدیلی کے جواب میں لندن اور زیورخ جیسی منزلوں کے لیے اضافی پروازیں شامل کی ہیں تاکہ بعض روٹس پر خلل سے متاثر ہونے والے مسافروں کو سہولت فراہم کی جا سکے۔
آسٹریلیا کی قومی ایئرلائن قنطاس نے بھی ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے پیش نظر کئی بین الاقوامی روٹس پر کرایوں میں اضافہ کیا ہے۔ ٹکٹوں کی زیادہ قیمتوں کے باوجود، ایئرلائن نے یورپ کے لیے طویل فاصلے کی پروازوں پر مسافروں کی مضبوط مانگ کی اطلاع دی ہے، جہاں قبضے کی سطح نوے فیصد سے زیادہ ہے۔ قنطاس اب سفری طلب کو پورا کرنے کے لیے کچھ روٹس پر گنجائش بڑھانے پر غور کر رہی ہے۔
یورپ میں، اسکینڈینیوین ایئرلائنز نے بھی ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی تلافی کے لیے عارضی قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ متعارف کرائی ہے۔ یہ تبدیلیاں عالمی ہوا بازی کی صنعت میں ایک وسیع تر رجحان کی عکاسی کرتی ہیں، جہاں ایئرلائنز مسافروں کی مانگ کو بڑھتے ہوئے آپریشنل اخراجات کے ساتھ متوازن کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ کمزور ایندھن ہیجنگ حکمت عملی والی ایئرلائنز کو سب سے زیادہ مشکلات کا سامنا ہے۔ ایندھن ہیجنگ ایئرلائنز کو ایندھن کی قیمتوں کو پہلے سے طے کرنے کی اجازت دیتی ہے، جو انہیں مارکیٹ کی قیمتوں میں اچانک اضافے سے بچاتی ہے۔ جن کیریئرز نے پہلے ہیجنگ معاہدے حاصل نہیں کیے تھے، وہ اب نمایاں طور پر زیادہ قیمتوں پر ایندھن خریدنے پر مجبور ہیں۔
کچھ کم لاگت والی ایئرلائنز مبینہ طور پر اپنے بیڑے کے کچھ حصوں کو گراؤنڈ کرنے پر غور کر رہی ہیں کیونکہ موجودہ ایندھن کی قیمتوں پر پروازیں چلانے سے مالی نقصانات ہو سکتے ہیں۔ صنعت کے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ اگر یہ بحران طویل عرصے تک جاری رہا تو دنیا بھر میں ہزاروں طیارے گراؤنڈ ہو سکتے ہیں۔ محدود مالی وسائل والی چھوٹی ایئرلائنز کو تو آپریشنز بند کرنے کا خطرہ بھی ہو سکتا ہے۔
تاہم، یہ بحران ان ایئرلائنز کے لیے مواقع بھی پیدا کر سکتا ہے جنہوں نے پہلے ایندھن کے اخراجات کو ہیج کیا تھا۔ مثال کے طور پر، لفتھانزا نے اشارہ دیا ہے کہ اس کی ایندھن ہیجنگ حکمت عملی اسے موجودہ مارکیٹ کی ہنگامہ آرائی کے دوران مسابقتی فائدہ دے سکتی ہے۔ ایئرلائن کی قیادت نے تجویز کیا ہے کہ کمپنی ایشیا اور افریقہ کے روٹس پر پروازوں کی گنجائش بڑھا سکتی ہے کیونکہ کچھ مشرق وسطیٰ کی ایئرلائنز کو آپریشنل مشکلات کا سامنا ہے۔
یہ ابھرتی ہوئی صورتحال اس بات کی عکاسی کرتی ہے کہ کس طرح جغرافیائی سیاسی تنازعات عالمی صنعتوں اور سپلائی چینز کو تیزی سے متاثر کر سکتے ہیں۔ ایئرلائنز کے لیے، ایندھن کے اخراجات آپریشنز اور منافع کو متاثر کرنے والے سب سے اہم عوامل میں سے ایک ہیں۔ اگر مشرق وسطیٰ میں کشیدگی برقرار رہتی ہے اور تیل کی قیمتیں بڑھتی رہتی ہیں، تو دنیا بھر کے مسافروں کو آنے والے مہینوں میں ٹکٹوں کی زیادہ قیمتوں اور پروازوں کے کم اختیارات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
