ایئر انڈیا اور ایئر انڈیا ایکسپریس کا 12 مارچ سے گھریلو پروازوں پر 399 روپے فیول سرچارج
بھارت کا ہوا بازی کا شعبہ ایک بار پھر لاگت کے دباؤ کا سامنا کر رہا ہے کیونکہ عالمی سطح پر ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتیں ایئر لائنز کو ٹکٹوں کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے پر مجبور کر رہی ہیں۔ ایئر انڈیا اور اس کی ذیلی کمپنی ایئر انڈیا ایکسپریس نے 12 مارچ 2026 سے گھریلو اور بین الاقوامی دونوں پروازوں کے ٹکٹوں پر فیول سرچارج متعارف کرانے کا اعلان کیا ہے۔
ایئر لائن گروپ نے کہا کہ مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی کشیدگی کے بعد ایوی ایشن ٹربائن فیول (ATF) کی قیمتوں میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے یہ سرچارج ضروری ہو گیا ہے۔ ایندھن کے اخراجات ایئر لائن کے آپریٹنگ اخراجات کا ایک بڑا حصہ ہوتے ہیں، اور عالمی تیل منڈیوں میں اتار چڑھاؤ ایئر لائن کے منافع کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتا ہے۔
سرکاری اعلان کے مطابق، ایئر انڈیا گھریلو پروازوں کے ٹکٹوں پر 399 روپے کا فیول سرچارج متعارف کرائے گا، جو بڑھتے ہوئے آپریٹنگ اخراجات سے نمٹنے کے وسیع تر منصوبے کا پہلا مرحلہ ہے۔
یہ سرچارج سارک (SAARC) خطے کے اندر کی پروازوں پر بھی لاگو ہوگا۔ ایئر لائن کے حکام نے وضاحت کی کہ یہ فیصلہ مرحلہ وار حکمت عملی کا حصہ ہے اور ایندھن کی قیمتوں کے رجحانات اور مارکیٹ کے حالات کے لحاظ سے اس میں ردوبدل کیا جا سکتا ہے۔
صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یہ اقدام دنیا بھر کی ایئر لائنز کو درپیش وسیع تر چیلنجوں کی عکاسی کرتا ہے کیونکہ جغرافیائی سیاسی تنازعات اور سپلائی کی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے ایندھن کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں۔
جیٹ فیول کی بڑھتی قیمتیں ایئر لائن کے آپریشنز پر اثر انداز
ہوا بازی کی صنعت ایوی ایشن ٹربائن فیول پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، جو خام تیل سے حاصل ہوتا ہے۔ جیسے جیسے عالمی تیل کی قیمتیں بڑھتی ہیں، ایئر لائنز کو آپریٹنگ اخراجات میں فوری اضافے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس سے کرایوں کو ایڈجسٹ کیے بغیر منافع برقرار رکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔
حالیہ ہفتوں میں، مشرق وسطیٰ اور خلیجی خطے میں کشیدگی نے عالمی تیل منڈیوں میں اتار چڑھاؤ پیدا کیا ہے۔ اس تنازعے نے سپلائی کے راستوں میں خلل ڈالا ہے اور ممکنہ قلت کے بارے میں خدشات کو بڑھایا ہے، جس سے ایندھن کی قیمتیں مزید بڑھ گئی ہیں۔
ایئر لائنز کے لیے، ایندھن کے اخراجات کل آپریٹنگ اخراجات کا 30-40% ہو سکتے ہیں، جو انہیں سب سے بڑے مالی بوجھ میں سے ایک بناتے ہیں۔
ایئر انڈیا نے بتایا کہ سرچارج متعارف کرانے کا فیصلہ ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور ایئر لائن کے آپریشنز پر اس کے اثرات کا بغور جائزہ لینے کے بعد کیا گیا ہے۔
ایئر لائن گروپ نے زور دیا کہ سرچارج کا مقصد مسافروں کے کرایوں میں نمایاں اضافہ کرنا نہیں ہے بلکہ جیٹ فیول کی زیادہ قیمتوں کی وجہ سے آپریٹنگ اخراجات میں اضافے کو جزوی طور پر پورا کرنا ہے۔
حکام نے کہا کہ
ایئر انڈیا نے ایندھن سرچارج متعارف کرایا: اندرون ملک اور بین الاقوامی پروازیں مہنگی
سرچارج کو بتدریج نافذ کیا جائے گا، جس سے ایئر لائن کو مارکیٹ کے حالات کی نگرانی کرنے اور ضرورت پڑنے پر ایڈجسٹمنٹ کرنے کی اجازت ملے گی۔
عالمی سطح پر، ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے دوران بہت سی ایئر لائنز اسی طرح کی حکمت عملی اپناتی ہیں۔ ایندھن سرچارج متعارف کرانا یا ایڈجسٹ کرنا ایئر لائنز کو ٹکٹ کی بنیادی قیمتوں میں نمایاں اضافہ کیے بغیر آپریشنل استحکام برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔
ہوابازی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ ایسے اقدامات ایئر لائنز کو مالی طور پر مستحکم رہنے میں مدد دیتے ہیں جبکہ مسافروں کو خدمات فراہم کرنا جاری رکھتے ہیں۔
اندرون ملک اور بین الاقوامی سرچارج کی تفصیلات
نئی پالیسی کے تحت، ایئر انڈیا اور ایئر انڈیا ایکسپریس کے ذریعے چلائی جانے والی اندرون ملک پروازوں کی بکنگ کرنے والے مسافروں کو 12 مارچ سے فی ٹکٹ اضافی ₹399 ادا کرنا ہوں گے۔
یہ چارج بھارت بھر میں تمام اندرون ملک روٹس پر لاگو ہوگا اور سارک (SAARC) خطے کے ممالک کو جوڑنے والی پروازوں پر بھی لاگو ہوگا۔
ایئر لائن کے حکام نے وضاحت کی کہ سرچارج کو ایندھن کی بڑھتی ہوئی لاگت کے اثرات کو ایئر لائن کے آپریٹنگ بجٹ میں مکمل اضافہ جذب کرنے کے بجائے مسافروں میں تقسیم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
ایئر لائن گروپ نے کئی بین الاقوامی روٹس کے لیے ایندھن سرچارج میں بھی ترمیم کی ہے۔
مغربی ایشیا کی پروازوں کے لیے، سرچارج فی ٹکٹ $10 مقرر کیا جائے گا۔
افریقہ کی پروازوں میں زیادہ اضافہ ہوگا، جس میں سرچارج روٹ کے لحاظ سے $30 سے $90 تک بڑھ جائے گا۔
جنوب مشرقی ایشیا کو جوڑنے والی خدمات کے لیے، ایندھن سرچارج فی ٹکٹ $20 سے $60 تک بڑھ جائے گا۔
ایئر انڈیا نے اس بات کی بھی تصدیق کی ہے کہ سنگاپور کے روٹس کے لیے سرچارج 12 مارچ سے متعارف کرایا جائے گا۔
فی الحال، ایئر لائن سنگاپور آنے اور جانے والی پروازوں پر کوئی ایندھن سرچارج نہیں لگاتی۔ تاہم، ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے، یہ پالیسی نظرثانی شدہ قیمتوں کے ڈھانچے کے حصے کے طور پر تبدیل ہو جائے گی۔
ایئر لائن گروپ نے زور دیا کہ یہ ایڈجسٹمنٹ ایندھن سرچارج سسٹم کی مرحلہ وار توسیع کا حصہ ہیں۔
حکام نے بتایا کہ کمپنی ٹکٹ کی قیمتوں میں مزید تبدیلیاں کرنے سے پہلے عالمی ایندھن کی قیمتوں اور مارکیٹ کے حالات کا جائزہ لیتی رہے گی۔
مسافروں اور ہوا بازی کی صنعت پر اثرات
ایندھن سرچارج کے متعارف ہونے کا مطلب ہے کہ ایئر انڈیا اور ایئر انڈیا ایکسپریس پر ٹکٹ بک کرنے والے مسافروں کو کرایوں میں معمولی اضافہ نظر آ سکتا ہے۔
تاہم، ہوا بازی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ ایندھن سرچارج ایئر لائن کی صنعت میں ایک عام رواج ہے اور اکثر ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے دوران استعمال ہوتا ہے۔
بنیادی کرایوں میں مستقل اضافہ کرنے کے بجائے، ایئر لائنز عارضی سرچارج متعارف کراتی ہیں جنہیں ایندھن کی قیمتیں مستحکم ہونے پر ایڈجسٹ یا ہٹایا جا سکتا ہے۔
ایندھن سرچارج کا نفاذ: ایئر لائنز کے لیے مالی پائیداری کا چیلنج
قیمتیں مستحکم ہو رہی ہیں۔
یہ طریقہ کار ایئر لائنز کو بدلتے ہوئے معاشی حالات کا جواب دینے میں لچک فراہم کرتا ہے۔
اس اعلان سے عالمی ہوا بازی کے شعبے کو درپیش وسیع تر چیلنجز بھی نمایاں ہوتے ہیں۔
دنیا بھر کی ایئر لائنز ایندھن کی قیمتوں میں اضافے، سپلائی چین میں رکاوٹوں اور جغرافیائی سیاسی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے بڑھتے ہوئے اخراجات سے نمٹ رہی ہیں۔
ایندھن کے اخراجات کے علاوہ، ایئر لائنز کو طیاروں کی دیکھ بھال، ہوائی اڈے کے چارجز، عملے کی تنخواہوں اور ریگولیٹری تعمیل سے متعلق اخراجات کا بھی انتظام کرنا پڑتا ہے۔
ان چیلنجز کے باوجود، ہندوستان میں ہوا بازی کا شعبہ فضائی سفر کی مانگ میں اضافے کے ساتھ تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔
ہندوستان فی الحال دنیا کی سب سے تیزی سے ترقی کرتی ہوئی ہوا بازی کی منڈیوں میں سے ایک ہے، جہاں ہر ماہ لاکھوں مسافر اندرون ملک سفر کرتے ہیں۔
صنعت کے تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ اگرچہ ایندھن سرچارج عارضی طور پر ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافہ کر سکتا ہے، لیکن اس سے فضائی سفر کی طویل مدتی مانگ پر نمایاں اثر پڑنے کا امکان نہیں ہے۔
مسافروں سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ سہولت، وقت کی بچت اور ملک بھر میں بڑھتی ہوئی رابطے کی وجہ سے فضائی سفر کا انتخاب جاری رکھیں گے۔
ایئر انڈیا نے کہا ہے کہ وہ مارکیٹ کے حالات کی نگرانی جاری رکھے گا اور اس کے مطابق اپنی قیمتوں کی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کرے گا۔
اگر مستقبل میں ایندھن کی قیمتیں مستحکم ہوتی ہیں یا کم ہوتی ہیں، تو ایئر لائن سرچارج پر نظر ثانی کر سکتی ہے یا اسے ہٹا سکتی ہے۔
تاہم، فی الحال، ایندھن سرچارج کا نفاذ عالمی ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی حقیقت اور ایئر لائنز کے لیے آپریشنز جاری رکھتے ہوئے مالی پائیداری برقرار رکھنے کی ضرورت کو ظاہر کرتا ہے۔
