ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ (ਸਹਕਾਰ ਟੈਕਸੀ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਲਿਮਿਟਡ), ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਹਕਾਰੀ-ਚਲਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੋਰਡ ਆਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਮੀਟਿੰਗ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਹੋਈ। ਇਹ ਮੀਟਿੰਗ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਹਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਚਲਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲ ਵਜੋਂ ਦਰਜ ਹੋਈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਵੱਲ ਕਦਮ
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਦੋ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ, ਧਾਰਾ ਵੱਲਭ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਨ ਭਾਈ ਜੀ. ਪਟਾਣੀ, ਨੂੰ 5 ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਨੂੰ ਹੋਈ ਵੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਸਹਕਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਿਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ।
ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਲਈ ਰਣਨੀਤਿਕ ਰੋਡਮੈਪ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਨਵੀਨਤਾ, ਸਹਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ-ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ‘ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਹਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਨਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਲਨਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਨੇਤ੍ਰਿਤਵ
ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਯੇਨ ਮਹੇਤਾ (ਅਮੂਲ, ਜੀਸੀਐਮਐਮਐਫ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ) ਨੂੰ ਸਹਕਾਰ ਟੈਕਸੀ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਲਿਮਿਟਡ ਦਾ ਅਧ੍ਯਕਸ਼ ਸਰਵਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਜਦਕਿ ਰੋਹਿਤ ਗੁਪਤਾ (ਐਨਸੀਡੀਸੀ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ) ਨੂੰ ਉਪਾਧ੍ਯਕਸ਼ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਹਕਾਰੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਹਲਾਦ ਸਿੰਘ (ਆਈਐਫਐਫਸੀਓ), ਡਾ. ਮੀਨੇਸ਼ਕੁਮਾਰ ਚੰਪਕਲਾਲ ਸ਼ਾਹ (ਐਨਡੀਡੀਬੀ), ਅਨੁਪਮ ਕੌਸ਼ਿਕ (ਐਨਸੀਈਐਲ), ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਰਚਨਾ ਸਿੰਘ (ਨਾਬਾਰਡ), ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਨੁਪਮਾ ਸਿੰਘ (ਕਾਸ਼ੀ ਸ੍ਰਿਜਨ ਬਹੁਉਦੇਸ਼ੀ ਸਹਕਾਰੀ ਸਮਿਤੀ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਹਕਾਰੀ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ
ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ‘ਸਹਕਾਰ ਸੇ ਸਮ੍ਰਿੱਧੀ’ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਕਸੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਸਹਕਾਰੀ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਕੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ, ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਸਮੁਦਾਇ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮੰਚ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਢਾਂਚਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਈ-ਗਵਰਨੈਂਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (NeGD), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰੌਧੋਗਿਕੀ ਮੰਤਰਾਲੇ (MeitY) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਹਕਾਰੀ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਇਸ ਪਹਿਲ ਨੂੰ ਅੱਠ ਮੁੱਖ ਸਹਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (NCDC), ਇੰਡಿಯನ್ ਫਾਰਮਰਜ਼ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਲਿਮਿਟਡ (IFFCO), ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਮਿਲਕ ਮਾਰਕੇਟਿੰਗ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (GCMMF) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਹਕਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਰਿਸਥਿਤਿਕੀ ਤੰਤ੍ਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ।
ਕੌਰਪੋਰੇਟ ਦਿਗਗਜਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ
ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਸਹਕਾਰੀ ਮਾਡਲ ਓਲਾ ਅਤੇ ਉਬਰ ਵਰਗੇ ਕੌਰਪੋਰੇਟ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਦਿਗਗਜਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਵੰਡ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਮੰਚ ਸਮੁਦਾਇਕਤਾ ਅਤੇ ਸਾਂਝੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਹਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਹਿਰ
ਸਹਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਪਕੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਈ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਹਕਾਰੀ ਕੈਬ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੌਰਪੋਰੇਟ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨੇਤ੍ਰਿਤਵ ਗਠਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਹਕਾਰੀ ਆੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਜਯੇਨ ਮਹੇਤਾ ਅਤੇ ਰੋਹਿਤ ਗੁਪਤਾ ਵਰਗੇ ਅਨੁਭਵੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹੇਠ, ਇਹ ਪਹਿਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਹਕਾਰੀ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਮਿਲਾਪ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ, ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਲੋਕ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।
