ଏନସିଆର୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବନତ ହେଉଥିବା ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ GRAP-IV ନିଷେଧାଜ୍ଞା ଲାଗୁ ହେବା ପରିପ୍ରେକ୍ଷିତରେ, ନୋଇଡା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ସୋମବାର ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ସମୀକ୍ଷା ବୈଠକ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲେ। ଏହି ବୈଠକର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ପ୍ରଦୂଷଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକର କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହ ଶହରର ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁଧାରିବା ପାଇଁ ତ୍ୱରିତ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବା।
ଏହି ବୈଠକ ନୋଇଡା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧିକାରୀ ଡ଼ା. ଲୋକେଶ ଏମ୍ଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ସେକ୍ଟର-6 ସ୍ଥିତ ପ୍ରଶାସନିକ ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ହୋଇଥିଲା। ବୈଠକରେ ସମସ୍ତ ଅତିରିକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧିକାରୀ, ଜିଲ୍ଲା ପ୍ରଶାସନର ପ୍ରତିନିଧି, ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର, ଡେପୁଟି ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର, ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ଓ ନୋଇଡା ଅଞ୍ଚଳରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ଆଇଟି କମ୍ପାନୀ, ବିଦ୍ୟାଳୟ ଓ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ।
ବୈଠକରେ ଡ଼ା. ଲୋକେଶ ଏମ୍ 15 ଡିସେମ୍ବର 2025ରେ କେନ୍ଦ୍ର ପରିବେଶ, ଜଙ୍ଗଲ ଓ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମନ୍ତ୍ରୀ ଭୂପେନ୍ଦ୍ର ଯାଦବଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ହୋଇଥିବା ବୈଠକରେ ଜାରି ହୋଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ସମୀକ୍ଷା କରି ସମସ୍ତ ବିଭାଗକୁ ସେଗୁଡ଼ିକର ସମୟବଦ୍ଧ ଓ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଲେ। ବୈଠକରେ ଉପସ୍ଥିତ ସଂସ୍ଥା ଓ ସଂଗଠନମାନଙ୍କୁ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁଧାର ଉଦ୍ୟମରେ ସକ୍ରିୟ ଭୂମିକା ନେବାକୁ ଆହ୍ୱାନ କରାଗଲା।
ଏନସିଆର୍ରେ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଭାବରେ ଯାନବାହନ ନିସ୍ସରଣକୁ ଚିହ୍ନଟ କରି, ସିଇଓ ଇନ୍ଧନ ଭିତ୍ତିକ ଯାନବାହନ ପ୍ରତିବଦ୍ଧରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ (EV) ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବାକୁ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଲେ। ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ପରିବହନ ବିଭାଗ ସହ ଔପଚାରିକ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ଓ ନୋଇଡା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଅଞ୍ଚଳରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ସଂଖ୍ୟା ବଢ଼ାଇବାକୁ କୁହାଗଲା। କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷର ନିଜସ୍ୱ ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକୁ EV କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଗଲା। ସାର୍ବଜନିକ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବିଭାଗର BS-VI ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ ନ କରୁଥିବା ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାକୁ କୁହାଗଲା। ଏହା ସହ ନୋଇଡାରେ ଯାତାୟାତ ଜାମ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ସୁଧାରାତ୍ମକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ମିଳିଲା।
GRAP-III ଓ GRAP-IV ଅବଧିରେ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ କମେଇବା ପାଇଁ ଆଇଟି କମ୍ପାନୀ ଓ ଶିକ୍ଷା ସଂସ୍ଥାମାନଙ୍କୁ ୱାର୍କ-ଫ୍ରମ୍-ହୋମ୍ ଏବଂ ଅନଲାଇନ୍ କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଗଲା। ଏହି ସମୟରେ ବୃହତ୍ ପରିସରର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନରୁ ବିରତ ରହିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁରୋଧ କରାଗଲା।
ଉଦ୍ୟୋଗିକ ପ୍ରଦୂଷଣ ସନ୍ଦର୍ଭରେ, ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିଜ-ନିଜ ଅଞ୍ଚଳରେ ନିରୀକ୍ଷଣ କରି ନୋଇଡାରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷିତ ଗ୍ୟାସ କିମ୍ବା ବାୟୁ ନିସ୍ସରଣ ହେଉନାହିଁ ବୋଲି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କୁହାଗଲା। ନିୟମ ଉଲ୍ଲଂଘନ କରୁଥିବାଙ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ନେବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ମିଳିଲା।
ଖୋଲା ଜାଗାରେ ଆବର୍ଜନା ପୋଡ଼ାଯାଉଥିବାରୁ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ପ୍ରଦୂଷଣ ରୋକିବାକୁ ଆବର୍ଜନା ଢେର କିମ୍ବା ଉଦ୍ୟାନ ଆବର୍ଜନା ପୋଡ଼ା ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ କଠୋର ନଜର ରଖିବାକୁ କୁହାଗଲା। ଦୋଷୀମାନଙ୍କୁ ଚିହ୍ନଟ କରି ଦଣ୍ଡାତ୍ମକ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଓ ଆବର୍ଜନାର ବୈଜ୍ଞାନିକ ବିସର୍ଜନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଗଲା।
ବୈଠକରେ ଡିଜେଲ୍ ଜେନେରେଟର (DG) ସେଟ୍ର ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ସମୀକ୍ଷା କରାଗଲା। DG ସେଟ୍ର ବ୍ୟବହାର ସମ୍ଭବ ହେଲେ ସବୁଠାରୁ କମ କରିବା ଓ ଯଥାସମ୍ଭବ ଡୁଅଲ୍-ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ପ୍ରଣାଳୀରେ ରେଟ୍ରୋଫିଟ୍ କରିବାକୁ ସଂସ୍ଥାମାନଙ୍କ ସହ ସମନ୍ୱୟ କରିବାକୁ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ କୁହାଗଲା।
ନୋଇଡାର ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ସଡ଼କରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ରୋଡ୍ ସ୍ୱୀପିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଗଲା। ନ୍ୟାସନାଲ୍ କ୍ଲିନ୍ ଏୟାର ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ (NCAP) ଅଧୀନରେ ମିଳିଥିବା ଧନର ସମୟମତେ ଓ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ କୁହାଗଲା। ଉଦ୍ୟାନ ବିଭାଗକୁ ପେଭ୍ ନ ହୋଇଥିବା ସଡ଼କ କାନ୍ଥରେ ଘାସ କିମ୍ବା ଟାଇଲ୍ସ ଲଗାଇ ସବୁଜ ଆବରଣ ବଢ଼ାଇବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଗଲା। ବରିଷ୍ଠ ମ୍ୟାନେଜରମାନଙ୍କୁ ନିଜ ଅଞ୍ଚଳ ସର୍ଭେ କରି ଏମିତି ସ୍ଥାନର ତାଲିକା ଦାଖଲ କରିବାକୁ କୁହାଗଲା।
ନିର୍ମାଣ ଓ ଧ୍ଵଂସ (C&D) ଆବର୍ଜନାର ବୈଜ୍ଞାନିକ ସଂଗ୍ରହ ଓ ବିସର୍ଜନ ନିଶ୍ଚିତ କରି ଧୂଳି ପ୍ରଦୂଷଣ ରୋକିବା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଜୋର ଦିଆଗଲା। ପ୍ରଦୂଷଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ନାଗରିକ, ରେସିଡେଣ୍ଟ ୱେଲଫେୟାର ଆସୋସିଏସନ୍ (RWA) ଓ ଲୋକପ୍ରତିନିଧିମାନଙ୍କ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଗଲା।
ଯାନବାହନ ପ୍ରଦୂଷଣ ପାଇଁ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥିବା ହଟସ୍ପଟ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ସବୁଜ ପଟ୍ଟି ବିକାଶ ଓ ଧୂଳି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରି କେନ୍ଦ୍ରିତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ମିଳିଲା। ସଂସ୍ଥାମାନଙ୍କୁ ନିଜ ପରିସର ବାହାରରେ ସଡ଼କରେ ନିୟମିତ ପାଣି ଛିଟା ଦେଇ ଧୂଳି ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ସହଯୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଗଲା।
ସେଥିପାଇଁ, ସମୀପସ୍ଥ ଫୁଟପାଥ୍, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ଭର୍ଜ୍ କିମ୍ବା ନୋଇଡା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଢାଞ୍ଚାଗତ ସୁବିଧାକୁ ଦତ୍ତକ ନେଇ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ସଂସ୍ଥାମାନଙ୍କୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରାଗଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସଂସ୍ଥାଗତ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂର ସୁଯୋଗ ମଧ୍ୟ ରହିବ।
ଗୁରୁତର ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣର ପ୍ରଭାବ କମେଇ ସାର୍ବଜନିକ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ହିତଧାରକଙ୍କ ସହ ସମନ୍ୱୟରେ ସମସ୍ତ ପ୍ରଦୂଷଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦକ୍ଷେପ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ କରିବା ପ୍ରତି ନୋଇଡା କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ନିଜର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ପୁନଃବ୍ୟକ୍ତ କରିଛି।
