वायु प्रदूषणविरुद्धको लडाइँलाई अझ तीव्र बनाउँदै दिल्ली सरकारले सवारी साधनको उत्सर्जन, सडक तथा निर्माणजन्य धुलो, औद्योगिक प्रदूषण र फोहर व्यवस्थापनमाथि कडा कार्यान्वयन अभियान सुरु गरेको छ। प्रमुख ‘नो PUC, नो फ्युएल’ अभियान तथा BS-VI मापदण्डभन्दा तलका गैर-दिल्ली सवारी साधनको प्रवेशमा प्रतिबन्धका कारण १७ देखि १८ डिसेम्बरसम्म ६१,००० भन्दा बढी Pollution Under Control Certificates (PUCC) जारी गरिएका छन्।
वातावरण मन्त्री मञ्जिन्दर सिंह सिरसाले दिल्ली–गुरुग्राम सीमा र जनपथसहित विभिन्न पेट्रोल पम्पहरूमा आकस्मिक निरीक्षण गरी अभियानको कार्यान्वयनको समीक्षा गरे। कर्मचारी र यात्रुहरूसँग संवाद गर्दै उनले यो पहल जरिवाना असुल्न होइन, सार्वजनिक स्वास्थ्य जोगाउनका लागि गरिएको स्पष्ट पारे।
“आज जारी भएको प्रत्येक वैध PUCC प्रदूषणविरुद्धको हाम्रो लडाइँमा एउटा सानो जित हो,” उनले भने। सवारी चालकहरूलाई प्रमाणपत्र अद्यावधिक राख्न र नियमहरूको पालना गर्न आग्रह गरे। कर्मचारीहरूलाई नियम कडाइका साथ तर शिष्टतापूर्वक लागू गर्न, उचित साइनबोर्ड, घोषणा र लाइन व्यवस्थापन सुनिश्चित गर्न निर्देशन दिइयो।
कडा कार्यान्वयनको पहिलो दिनमै सीमा नाकाहरूमा करिब ५,००० सवारी साधन जाँच गरियो, जसमध्ये ५६८ नियम नमान्ने वा गन्तव्यविहीन सवारी साधन फिर्ता पठाइयो। सोही अवधिमा दिल्लीभर ३,७४६ सवारी साधनलाई वैध PUCC नभएको कारण चालान गरियो, र २१७ गन्तव्यविहीन ट्रकलाई पूर्वी र पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे हुँदै मोडाइयो।
छिमेकी राज्यहरूसँग समन्वयमा गरिएको कारबाहीको सकारात्मक प्रभाव देखिएको उल्लेख गर्दै सिरसाले सीमामा नियम उल्लङ्घन गर्ने सवारी साधनको संख्या घटेको बताए।
“हाम्रो प्रतिक्रिया क्षेत्रीय हुनुपर्छ,” उनले भने, र हरियाणा तथा उत्तर प्रदेशले स्थापना गरेका सक्रिय चेकपोस्टहरूको प्रशंसा गरे।
यससँगै दिल्लीका सडकहरूमा नागरिकस्तरका कदमहरू पनि तीव्र बनाइएका छन्। करिब २,३०० किलोमिटर सडकमा मेकानिकल स्वीपिङ गरिएको छ, करिब ५,५२४ किलोमिटर क्षेत्रमा मोबाइल एन्टि-स्मग गन तैनाथ गरिएको छ, र १३२ अवैध फोहर फाल्ने स्थान बन्द गरिएका छन्। साथै, ल्याण्डफिल साइटहरूमा करिब ३८,०१९ मेट्रिक टन पुरानो (लेगेसी) फोहर प्रशोधन गरी निस्तारण गरिएको छ—जसले प्रदूषण नियन्त्रणका लागि बहुआयामिक दृष्टिकोण देखाउँछ।
अभियानबारे बोल्दै सिरसाले भने,
“यो दिल्लीवासीहरूको स्वास्थ्य जोगाउनका लागि जनआन्दोलन हो। हाम्रा टोलीहरू २४x७ काम गरिरहेका छन्—सवारी जाँच, धुलो नियन्त्रण, प्रदूषणकारी उद्योग नियमन र पुरानो फोहर सफाइ। यस्ता समन्वित प्रयासबाट मात्र हावाको गुणस्तरमा स्थायी सुधार सम्भव हुन्छ।”
कार्यान्वयनसँगै दिल्ली सरकारले वर्षभरि प्रदूषण सामना गर्न नयाँ प्रविधिहरूको खोजी पनि गरिरहेको छ। आज वातावरण मन्त्रीले भीडभाड भएका क्षेत्रका लागि शैवाल-आधारित (algae-based) वायु प्रदूषण न्यूनीकरण प्रणालीको समीक्षा गरे र एकीकृत सडक विकास तथा प्रदूषण न्यूनीकरणमा सहायक BISAG का उन्नत GIS उपकरणहरू अध्ययन गरे। साथै कारपुलिङ एप विकास गर्ने र ग्रीन दिल्ली एपलाई AI-सक्षम सुविधासहित स्तरोन्नति गर्ने योजना पनि अघि बढिरहेको छ, जसले नागरिक सहभागिता थप बलियो बनाउनेछ।
सिरसाले कार्यालय र संस्थाहरूलाई GRAP-IV निर्देशन पालना गर्न आग्रह गर्दै विशेष गरी कम्तीमा ५० प्रतिशत कर्मचारीलाई वर्क-फ्रम-होम व्यवस्था गर्न अनुरोध गरे, जसले ट्राफिक र उत्सर्जन घटाउन मद्दत गर्छ। निर्देशन नमानिए कारबाही हुने चेतावनी पनि उनले दिए।
सवारी साधन मालिकहरूले PUCC नवीकरण र नयाँ प्रमाणपत्र लिन थालेसँगै ‘नो PUC, नो फ्युएल’ अभियानले निरन्तर गति लिने अपेक्षा दिल्ली सरकारले गरेको छ। सिरसाका अनुसार, व्यापक जनसमर्थनले देखाउँछ कि ठूलो सार्वजनिक हितका लागि कडा कदमलाई पनि नागरिकहरू समर्थन गर्न तयार छन्—यो दिल्लीको वायु प्रदूषणविरुद्धको निरन्तर लडाइँमा एक महत्वपूर्ण कदम हो।
