नवीन दिल्ली: रेल्वे बोर्डने चालू वित्तीय वर्षात आम रेल्वे यात्रींसाठी 50 अमृत भारत ट्रेनें चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या सर्व ट्रेनमध्ये स्लीपर-जनरल कोच असेल. या अमृत भारत ट्रेनें 130 किलोमीटर प्रतिघंटाच्या गतीने पुल-पुश तंत्रज्ञानाने चालवण्यात येतील. म्हणजे त्यांची साधारण गती राजधानी एक्सप्रेसपेक्षा कम असणार आहे. या कोचमध्ये सुविधा मेल-एक्सप्रेसपेक्षा उत्तम असेल.
रेल्वे बोर्डच्या एक वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी सांगितलं की चालू वित्तीय वर्षात (2024-25) 1230 कोचांच्या उत्पादनाचा निर्णय घेतला आहे. त्यांमध्ये 600 कोच स्लीपर श्रेणी (SL), 440 कोच जनरल श्रेणी (GS) आणि 130 कोच गार्ड-स्लीपर श्रेणी (SLRD) असेल. असा आहे की वित्तीय वर्षात 50 अमृत भारत ट्रेनें चालविण्याचा निर्णय घेतला आहे आणि त्यांचे कोच स्लीपर-जनरल असेल. अर्थात, अमृत भारत आम रेल्वे यात्रींसाठी ट्रेनें असणार आहेत.
राजधानीपेक्षा कम किराया
अधिकाऱ्याने सांगितलं की वर्तमानत: दोन अमृत भारत ट्रेने आनंद विहार-अयोध्या आणि दिल्ली-दरभंगा वाचावरती आहेत. त्यांच्या संख्या 52 पर्यंत वाढविण्याची तयारी आहे. त्यांनी सांगितलं की भारतीय रेलमध्ये अमृत भारत ही प्रकारची ट्रेने आहेत ज्यांमध्ये झटके नाही लागतात. कारण हे कि त्यांमध्ये सेमी-स्थायी कप्लर लागले आहेत. यामध्ये एलएचबी तंत्रज्ञानाचा विकसित आवृत्त होता. पुल-पुश तंत्रज्ञानामुळे अमृत भारत ट्रेनें राजधानी एक्सप्रेसपेक्षा उत्तम गतीने चालवण्यात येतात. यामुळे ह्या ट्रेनांनी गंतव्यात पोहोचण्याची सर्वोत्तम गरज आहे. किराया राजधानीपेक्षा कम होईल.
वंदे भारत सुविधा
अमृत भारतमध्ये टॉयलेटची डिझाईन वंदे भारत ट्रेनच्या प्रमाणात आहे. पूर्ण ट्रेनच्या आत बिना प्लॅटफॉर्मवर उतरून कोचातून शेवटच्या कोचात येणं संभव आहे. वर्तमानत: नॉन-एसी कोचात हे सुविधा नाही. सामान ठेवण्यासाठी जागा उंची आणि रुंद आहे. जनरल श्रेणीच्या कोचात बर्थवर कुशन लागले आहेत. विकलांगांच्या मदतीसाठी ट्रेनाच्या आगे आणि पाठीवर विशेष धरणाचे एसएलआर कोच लागले आहेत.
130 किलोमीटर प्रतिघंटा गती
रेल्वे बोर्डने अमृत भारत ट्रेनें अधिकतम 130 किलोमीटर प्रतिघंटा गतीने चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. ह्या गतीने राजधानी, शताब्दी, दुरंतो आणि वंदे भारत ट्रेनें चालतात. मेल-एक्सप्रेस ट्रेनें 110 किलोमीटर प्रतिघंटा चालू केली जातात. पाठीवर-पाठीवर दो इंजिन असलेल्या अमृत भारत ट्रेनेंच्या सर्वाधिक गती पुल-पुश तंत्रज्ञानामुळे वाढते. हे सुविधा तेज गतीने ट्रेने पिकअप करण्याची अथवा त्यांचे थांबवण्याची संभावना देते. यामुळे त्यांची साधारण गती वाढते.
सर्व सुविधांच्या आणि वेगाने यात्रा करण्याच्या प्रमाणात मेल-एक्सप्रेसच्या अपेक्षा अमृत भारत ट्रेनेंचा किराया 15-17 टक्के जास्त असेल. त्याचा इंजिन वंदे भारतच्या प्रमाणात होईल, ज्याचा पूर्णतः केसरी रंगाचा असेल. म्हणजे त्याचा कोचाच्या खिडक्या व खाण्यात तसेच केसरी रंगाच्या पट्ट्या असतील.
For more updates follow our Whatsapp 
and Telegram Channel 
