केंद्रीय मंत्रिमंडळाने केरळ राज्याचे नाव बदलून ‘केरळम’ करण्याच्या प्रस्तावाला मंजुरी दिली आहे, ज्यामुळे अधिकृत नाव बदलण्यासाठी घटनात्मक प्रक्रिया सुरू झाली आहे. तसेच रेल्वे, विमान वाहतूक, मेट्रो विस्तार, ऊर्जा गुंतवणूक आणि कृषी मूल्य निर्धारण यासह अनेक महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा, आर्थिक आणि प्रशासकीय निर्णय मंजूर केले आहेत.
मंत्रिमंडळाच्या बैठकीनंतर या निर्णयाची घोषणा करताना, अश्विनी वैष्णव यांनी सांगितले की, मंत्रिमंडळाच्या मंजुरीनंतर, भारताचे राष्ट्रपती केरळ (नावात बदल) विधेयक, २०२६, केरळच्या राज्य विधानसभेकडे त्यांची मते व्यक्त करण्यासाठी पाठवतील. विधानसभेचा प्रतिसाद मिळाल्यानंतर, भारत सरकार पुढील कार्यवाही करेल आणि केरळ राज्याचे नाव अधिकृतपणे “केरळम” असे बदलण्यासाठी हे विधेयक संसदेत मांडण्यासाठी राष्ट्रपतींची शिफारस प्राप्त करेल.
२४ जून २०२४ रोजी केरळ विधानसभेने नाव बदलण्याची मागणी करणारा ठराव मंजूर केल्यानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. नाव बदलण्याचा प्रस्ताव दीर्घकाळापासूनच्या सांस्कृतिक आणि भाषिक पसंतीचे प्रतिबिंब आहे, कारण “केरळम” हे राज्याच्या नावाच्या मल्याळम उच्चाराशी जुळते. कलम ३ अंतर्गत घटनात्मक प्रक्रियेनुसार, संसदेने प्रस्तावित कायद्यावर विचार करण्यापूर्वी राष्ट्रपतींनी संबंधित राज्य विधानसभेकडे त्यांची मते जाणून घेण्यासाठी तो पाठवणे आवश्यक आहे.
मंत्रिमंडळाचा हा निर्णय त्या प्रक्रियेतील एक औपचारिक पाऊल आहे आणि राज्य विधानसभेच्या ठरावावर कार्यवाही करण्याची केंद्राची तयारी दर्शवतो. एकदा संसदेत मांडले आणि मंजूर झाले की, नावातील बदल संविधानात आणि अधिकृत नोंदींमध्ये दिसून येईल.
प्रमुख रेल्वे, विमान वाहतूक आणि मेट्रो पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना मंजुरी
नाव बदलण्याच्या प्रस्तावाव्यतिरिक्त, आर्थिक व्यवहार विषयक मंत्रिमंडळ समितीने महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, बिहार आणि झारखंडमधील आठ जिल्ह्यांमध्ये पसरलेल्या तीन मल्टीट्रॅकिंग रेल्वे प्रकल्पांना मंजुरी दिली. या प्रकल्पांची एकूण अंदाजित किंमत ₹९,०७२ कोटी आहे आणि ते २०३०-३१ पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहेत.
मंजूर रेल्वे कामांमध्ये गोंदिया-जबलपूर रेल्वे मार्गाचे दुहेरीकरण, बिहारमधील पुनारख आणि किउल दरम्यान तिसऱ्या आणि चौथ्या मार्गांची भर, आणि झारखंडमधील गम्हरिया आणि चांडिल दरम्यान अशाच तिसऱ्या आणि चौथ्या मार्गांचा समावेश आहे. हे प्रकल्प सध्याच्या भारतीय रेल्वे नेटवर्कमध्ये अंदाजे ३०७ किलोमीटरने वाढ करतील. मल्टीट्रॅकिंगमुळे गर्दी कमी होणे, मालवाहतुकीची कार्यक्षमता सुधारणे आणि प्रमुख औद्योगिक व कृषी कॉरिडॉरमध्ये प्रवासी कनेक्टिव्हिटी वाढवणे अपेक्षित आहे.
मंत्रिमंडळ समितीने श्रीनगर आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर नागरी एन्क्लेव्हच्या विकासालाही अंदाजे ₹१,६७७ कोटींच्या खर्चाने मंजुरी दिली. ७३ एकरवर पसरलेला हा प्रकल्प काश्मीर खोऱ्यातील विमान वाहतूक पायाभूत सुविधा आणि कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल म्हणून वर्णन केले आहे. कामाच्या व्याप्तीमध्ये केवळ प्रवासी सुविधाच नव्हे, तर सुरक्षा कर्मचाऱ्यांसाठी बॅरेक्सचे बांधकाम देखील समाविष्ट आहे, जे कार्यात्मक आणि सुरक्षा आवश्यकतांसाठी एकात्मिक नियोजन दर्शवते.
याव्यतिरिक्त, मंत्रिमंडळाने गुजरात मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडच्या सध्याच्या उत्तर-दक्षिण कॉरिडॉरच्या गिफ्ट सिटी ते शाहपूरपर्यंतच्या विस्ताराला मंजुरी दिली. प्रस्तावित विस्तार ३.३३ किलोमीटरचा असेल आणि त्यात तीन उन्नत स्थानके समाविष्ट असतील. ₹१,०६७ कोटींपेक्षा जास्त खर्च अपेक्षित असलेला हा प्रकल्प अंदाजे चार वर्षांत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. या विस्ताराचा उद्देश वेगाने विकसित होत असलेल्या गिफ्ट सिटी प्रदेशात आणि आसपासच्या शहरी भागांमध्ये शहरी गतिशीलता आणि कनेक्टिव्हिटी सुधारणे हा आहे.
ऊर्जा क्षेत्रात, मंत्रिमंडळाने अधिकारांच्या वाढीव प्रतिनिधीत्वाला मंजुरी दिली
पॉवर ग्रिड कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड. महारत्न केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्रातील उद्योगांना (CPSEs) लागू असलेल्या सुधारित मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, त्याच्या उपकंपन्यांसाठी इक्विटी गुंतवणुकीची मर्यादा ₹5,000 कोटींवरून ₹7,500 कोटी प्रति उपकंपनीपर्यंत वाढवण्यात आली आहे. हा निर्णय पॉवरग्रिडच्या मुख्य पारेषण व्यवसायातील गुंतवणूक वाढवण्याची क्षमता मजबूत करण्याच्या उद्देशाने घेण्यात आला आहे, विशेषतः नवीकरणीय ऊर्जा क्षमतेच्या वहनाला पाठिंबा देण्यासाठी. हे पाऊल 500 गिगावॉट गैर-जीवाश्म इंधन-आधारित ऊर्जा क्षमता प्राप्त करण्याच्या राष्ट्रीय उद्दिष्टाशी सुसंगत आहे.
मंत्रिमंडळाने 2026-27 च्या विपणन हंगामासाठी कच्च्या तागाच्या किमान आधारभूत किमतीला (MSP) देखील मंजुरी दिली. कच्च्या तागाची (TD-3 ग्रेड) एमएसपी ₹5,925 प्रति क्विंटल निश्चित करण्यात आली आहे. मंत्र्यांच्या मते, हे अखिल भारतीय भारित सरासरी उत्पादन खर्चावर 61.8 टक्के परतावा दर्शवते. सुधारित एमएसपी मागील विपणन हंगामापेक्षा ₹275 प्रति क्विंटलने जास्त आहे, जे शेतकऱ्यांसाठी किफायतशीर दर सुनिश्चित करण्यावर धोरणात्मक भर कायम असल्याचे दर्शवते.
सेवा तीर्थ येथे शासन दृष्टिकोन पुन्हा दृढ केला
केंद्रीय मंत्रिमंडळाने सेवा तीर्थला संवेदनशील, जबाबदार आणि नागरिक-केंद्रित शासनाचे जागतिक उदाहरण बनवण्याच्या आपल्या वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार केला. सेवा तीर्थच्या आवारात झालेल्या पहिल्या बैठकीत, मंत्रिमंडळाने सेवा संकल्प ठराव स्वीकारला, ज्यामध्ये 2047 पर्यंत समृद्ध, सक्षम आणि आत्मनिर्भर भारत घडवण्याच्या आपल्या संकल्पाचा पुनरुच्चार केला.
ठरावात म्हटले आहे की सेवा तीर्थ राष्ट्रीय आकांक्षांचे एक शक्तिशाली केंद्र म्हणून काम करेल आणि तेथे घेतलेला प्रत्येक निर्णय 1.4 अब्ज नागरिकांप्रती सेवेच्या भावनेने प्रेरित असेल. मंत्रिमंडळाने यावर भर दिला की शासनाचे निर्णय राष्ट्रनिर्माणाच्या व्यापक उद्दिष्टाशी जोडलेले राहतील आणि “नागरिक देवो भव” या तत्त्वाद्वारे मार्गदर्शन केले जातील, जे नागरिकांप्रती आदर आणि सेवेवर जोर देते.
मंत्रिमंडळाने पुढे विश्वास व्यक्त केला की, नवीन ऊर्जा आणि वेगवान सुधारणा प्रयत्नांसह, सरकार नजीकच्या भविष्यात भारताला जगातील शीर्ष तीन अर्थव्यवस्थांमध्ये स्थान मिळवून देण्याचे आपले वचन पूर्ण करेल. “रिफॉर्म एक्सप्रेस” चा संदर्भ प्रशासनाचा जलद संरचनात्मक बदल आणि आर्थिक परिवर्तनावर असलेला भर अधोरेखित करतो.
एकत्रितपणे, मंत्रिमंडळाचे निर्णय घटनात्मक, पायाभूत सुविधा, आर्थिक आणि शासन क्षेत्रांना व्यापतात. केरळचे नाव बदलून केरळम करण्याच्या औपचारिक प्रक्रियेला सुरुवात करण्यापासून, रेल्वे नेटवर्कचा विस्तार करणे, विमान वाहतूक आणि मेट्रो पायाभूत सुविधा मजबूत करणे, नवीकरणीय ऊर्जा पारेषण क्षमता वाढवणे, वाढीव एमएसपीद्वारे शेतकऱ्यांना पाठिंबा देणे आणि सेवा तीर्थ येथे शासन वचनबद्धतेचा पुनरुच्चार करणे यापर्यंत, या बैठकीत एक व्यापक धोरणात्मक अजेंडा दिसून आला.
