ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಕೇರಳಂ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ, ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ರೈಲ್ವೆ, ವಾಯುಯಾನ, ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಇಂಧನ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಮಹತ್ವದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಭೆಯ ನಂತರ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್, ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳು ಕೇರಳ (ಹೆಸರಿನ ಬದಲಾವಣೆ) ಮಸೂದೆ, 2026 ಅನ್ನು ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸನಸಭೆಗೆ ಅದರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿ, ಕೇರಳ ರಾಜ್ಯದ ಹೆಸರನ್ನು “ಕೇರಳಂ” ಎಂದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಮಂಡಿಸಲು ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಈ ಕ್ರಮವು ಜೂನ್ 24, 2024 ರಂದು ಕೇರಳ ಶಾಸನಸಭೆಯು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕೋರಿತ್ತು. ಮರುನಾಮಕರಣದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಭಾಷಿಕ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ “ಕೇರಳಂ” ರಾಜ್ಯದ ಹೆಸರಿನ ಮಲಯಾಳಂ ಉಚ್ಚಾರಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವಿಧಾನದ 3 ನೇ ವಿಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಸತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶಾಸನವನ್ನು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ರಾಜ್ಯ ಶಾಸನಸಭೆಗೆ ಅದರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ನಿರ್ಧಾರವು ಆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಔಪಚಾರಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ನಿರ್ಣಯದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೇಂದ್ರದ ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಸರು ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ
ಮರುನಾಮಕರಣದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಂಪುಟ ಸಮಿತಿಯು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ, ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ, ಬಿಹಾರ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಖಂಡ್ನ ಎಂಟು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಮೂರು ಬಹು-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ ₹9,072 ಕೋಟಿ ಆಗಿದ್ದು, ಅವು 2030–31 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಅನುಮೋದಿತ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೊಂಡಿಯಾ–ಜಬಲ್ಪುರ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಬಿಹಾರದ ಪುನರಾಖ್ ಮತ್ತು ಕಿಯುಲ್ ನಡುವೆ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ, ಮತ್ತು ಜಾರ್ಖಂಡ್ನ ಗಮ್ಹಾರಿಯಾ ಮತ್ತು ಚಾಂಡಿಲ್ ನಡುವೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸುಮಾರು 307 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಬಹು-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಸಮಿತಿಯು ಶ್ರೀನಗರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ₹1,677 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಎನ್ಕ್ಲೇವ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. 73 ಎಕರೆಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಗುಜರಾತ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಗಿಫ್ಟ್ ಸಿಟಿಯಿಂದ ಶಾಹಪುರ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಚಿವ ಸಂಪುಟ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 3.33 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಿಸಿದ್ದು, ಮೂರು ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ₹1,067 ಕೋಟಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಗಿಫ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಗರ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಅಧಿಕಾರಗಳ ವರ್ಧಿತ ನಿಯೋಗಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ
ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಮಹಾರತ್ನ ಸಿಪಿಎಸ್ಇಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇಕ್ವಿಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗೆ ₹5,000 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹7,500 ಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಪವರ್ಗ್ರಿಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು. ಈ ಕ್ರಮವು 500 ಗಿಗಾವಾಟ್ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ರಹಿತ ಇಂಧನ ಆಧಾರಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
2026-27ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಋತುವಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ಸೆಣಬಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಂಬಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು (MSP) ಸಹ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ಸೆಣಬಿನ (ಟಿಡಿ-3 ದರ್ಜೆ) ಎಂಎಸ್ಪಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕ್ವಿಂಟಲ್ಗೆ ₹5,925 ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಚಿವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅಖಿಲ ಭಾರತದ ಸರಾಸರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 61.8 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಆದಾಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಎಸ್ಪಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಋತುವಿಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ಕ್ವಿಂಟಲ್ಗೆ ₹275 ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈತರಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನೀತಿಯ ನಿರಂತರ ಒತ್ತುವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವಾ ತೀರ್ಥದಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಸೇವಾ ತೀರ್ಥವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ, ಉತ್ತರದಾಯಿತ್ವ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಆಡಳಿತದ ಜಾಗತಿಕ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಸೇವಾ ತೀರ್ಥದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸೇವಾ ಸಂಕಲ್ಪ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು, 2047ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಮೃದ್ಧ, ಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ಭಾರತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತನ್ನ ಸಂಕಲ್ಪವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು.
ಸೇವಾ ತೀರ್ಥವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಬಲ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಧಾರವೂ 1.4 ಶತಕೋಟಿ ನಾಗರಿಕರ ಕಡೆಗೆ ಸೇವಾ ಮನೋಭಾವದಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯವು ಹೇಳಿದೆ. ಆಡಳಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಿಶಾಲ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು “ನಾಗರಿಕ ದೇವೋ ಭವ” ತತ್ವದಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.
ನವೀಕೃತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಈಡೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು. “ರಿಫಾರ್ಮ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್” ಉಲ್ಲೇಖವು ಆಡಳಿತದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲಿನ ಗಮನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ. ಕೇರಳವನ್ನು ಕೇರಳಂ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡುವ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು, ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ವರ್ಧಿತ ಎಂಎಸ್ಪಿ ಮೂಲಕ ರೈತರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೀರ್ಥದಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತ ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸುವವರೆಗೆ, ಸಭೆಯು ವಿಶಾಲವಾದ ನೀತಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿತು.
