ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆ ಅಪ್ಡೇಟ್: ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರೊಳಗೆ ವರದಿ, ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷ ಹೈ ಟೀ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ, ರೋಹಿತ್ ಪವಾರ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಸಚಿವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗೆ ಆಗ್ರಹ
ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮಾಜಿ ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರ ಜೀವವನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ದುರಂತ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತನಿಖಾ ವರದಿಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ರೊಳಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಮುರಳೀಧರ್ ಮೋಹೋಲ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರಾಜಕೀಯ ವಿವಾದದ ನಡುವೆ ಈ ಘೋಷಣೆ ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ.
ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರು ಜನವರಿ 28 ರಂದು ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜೀವ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೂ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದು, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಕೀಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆಘಾತವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಹಿರಿಯ ನಾಯಕರ ಅಕಾಲಿಕ ನಿಧನವು ವ್ಯಾಪಕ ದುಃಖಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಅಪಘಾತದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆರೋಪಗಳು, ಪ್ರತಿ-ಆರೋಪಗಳು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ತನಿಖೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.
ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಮೋಹೋಲ್, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ತನಿಖೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ರಾಜಕೀಯ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವರದಿಯನ್ನು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿ ಮಂಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷವು ತನ್ನ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ. ಶಿವಸೇನೆ (ಯುಬಿಟಿ) ಮತ್ತು ಇತರ ಪಕ್ಷಗಳ ನಾಯಕರು ಪವಾರ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರದ “ಅಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಲುವು” ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಶಿವಸೇನೆ (ಯುಬಿಟಿ) ನಾಯಕ ಭಾಸ್ಕರ್ ಜಾಧವ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುವ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಜೆಟ್ ಅಧಿವೇಶನಕ್ಕೆ ಮುನ್ನ ನಡೆದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈ-ಟೀ ಸಮಾರಂಭಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿ ಆಹ್ವಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ಬಗ್ಗೆ ಅಗೌರವ ತೋರಿದೆ ಎಂದು ಆಡಳಿತ ಪಕ್ಷವನ್ನು ಅವರು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ, ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿದರು.
ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಜಾಧವ್ ಅವರು ಭಾರತ-ಯುಎಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಹತ್ತಿ ಬೆಳೆಗಾರರು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರರ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರ ಸೋದರಳಿಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾದಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಪಕ್ಷದ (ಶರದ್ ಪವಾರ್ ಬಣ) ಶಾಸಕ ರೋಹಿತ್ ಪವಾರ್ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ವಿವಾದ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಅಪಘಾತವು ಕೇವಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪಿತೂರಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಆರೋಪಿಸಿದರು.
ತಮ್ಮ ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂವಾದದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಹಿತ್ ಪವಾರ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ವಿಮಾನದ ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾದ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಸ್ವರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು. ಒಂದೇ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನೇಕ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು.
ಅವರು ವಿಮಾನದ ಮಾಲೀಕ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆಗೆ ಆಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರಿಗೆ ಬರೆದ ಔಪಚಾರಿಕ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ರೋಹಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ತನಿಖೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವ ಕೆ. ರಾಮಮೋಹನ್ ನಾಯ್ಡು ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
ವಿಎಸ್ಆರ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ನಾಯ್ಡು ಅವರ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳ ನಡುವಿನ ಆರೋಪಿತ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆಗೆ ರೋಹಿತ್ ಪವಾರ್ ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಅವರು “th” ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಭಾಗಿಯಾಗಬಹುದು.
ಪ್ರಕರಣದ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಆಯಾಮಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿದಂತೆ, ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರ ಪುತ್ರ ಜಯ್ ಪವಾರ್, VSR ವೆಂಚರ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ತೀವ್ರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುವವರೆಗೆ ವಿಮಾನದ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ವಿಮಾನವು VSR ವೆಂಚರ್ಸ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಲಿಯರ್ಜೆಟ್ 45XR ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ನವದೆಹಲಿ ಮೂಲದ ನಿಗದಿತವಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಾಹಕವಾಗಿದ್ದು, ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಲಿಯರ್ಜೆಟ್ 45XR, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಸೂಪರ್-ಲೈಟ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಜೆಟ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.
ಜನವರಿ 28 ರಂದು, ವಿಮಾನವು ಬಾರಾಮತಿಯಿಂದ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಆದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಈ ದುರಂತವು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಸುನೇತ್ರಾ ಪವಾರ್ ಅವರನ್ನು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಯ ತನಿಖಾ ದಳದ (CBI) ತನಿಖೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು.
ರಾಜಕೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ಅಪಘಾತವು ದುರಂತದ ಘಟನೆಯಿಂದ ರಾಜಕೀಯ ಸಂಘರ್ಷದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷವು ಸರ್ಕಾರದ ಅಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಆರೋಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಡಳಿತಾರೂಢ ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
DGCA ಯ ಮುಂಬರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಪೈಲಟ್ ಸಂವಹನ, ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಳು, ಇಂಧನ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡೇಟಾದಂತಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡದಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮಗ್ರ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆಗಳು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಈ ವಿವಾದವು ಭಾರತದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಯಾನವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗುತ್ತವೆ.
ಪವಾರ್ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಗರಿಗೆ, ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಪಾರದರ್ಶಕ, ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಕಠಿಣ ತನಿಖೆ. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರಾಜಕೀಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 28 ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯು ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಶಮನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ತನಿಖೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕು. ಅಜಿತ್ ಪವಾರ್ ಅವರ ದುರಂತದ ನಷ್ಟವು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಎಂಬುದು ಖಚಿತ.
