ನವ ದೆಹಲಿ . ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ 50 ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳು ಸ್ಲೀಪರ್-ಜನರಲ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಕೇಸರಿ ಬಣ್ಣದ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಪುಲ್-ಪುಶ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಈ ರೈಲುಗಳು ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವರ ಕೋಚ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮೇಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ (2024-25) ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಒಟ್ಟು 1230 ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸ್ಲೀಪರ್ ವರ್ಗದ (LWSCH) 600 ತರಬೇತುದಾರರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ (LWS) 440 ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡ್-ಸ್ಲೀಪರ್ ವರ್ಗದ (LSLRD) 130 ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 50 ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೋಚ್ಗಳು ಸ್ಲೀಪರ್-ಜನರಲ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರೈಲುಗಳಾಗಿರಲಿದೆ.
ರಾಜಧಾನಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದರ
ಪ್ರಸ್ತುತ ಆನಂದ್ ವಿಹಾರ್-ಅಯೋಧ್ಯೆ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ದರ್ಭಾಂಗ ನಡುವೆ ಎರಡು ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 52ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆದಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಯಾವುದೇ ಜರ್ಕ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅರೆ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು LHB ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಪುಲ್ ಪುಶ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ರಾಜಧಾನಿ ರೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಈ ರೈಲುಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ದರವು ಬಂಡವಾಳಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ನಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯ
ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ನಲ್ಲಿ ಶೌಚಾಲಯದ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇಡೀ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ಲ್ಯಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯದೆ ಕೋಚ್ನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಕೋಚ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ನಾನ್ ಎಸಿ ಕೋಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲಗೇಜ್ ರ್ಯಾಕ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗದ ಕೋಚ್ಗಳ ಬರ್ತ್ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕುಶನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಕಲಚೇತನರನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಎಸ್ಎಲ್ಆರ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗಂಟೆಗೆ 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ
ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ರಾಜಧಾನಿ, ಶತಾಬ್ದಿ, ದುರಂತೋ ಮತ್ತು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಈ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿವೆ. ಮೇಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪುಲ್-ಪುಶ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಅವರ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ದರವು ಮೇಲ್-ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಿಂತ 15-17 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಎಂಜಿನ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇಸರಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕೋಚ್ ಕಿಟಕಿಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಕೇಸರಿ ಬಣ್ಣದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
For more updates follow our Whatsapp 
and Telegram Channel 
