デリー・NCR タクシーストライキ 燃料価格の激安で 大規模な通勤者不安
デリー・NCR タクシー・オート・ストライク2026: 燃料価格の上昇に伴い 運転手が料金引き上げを要求 デリー-NCRは木曜日に不確実性に目覚めた. 5月21日に始まり,5月23日まで続く抗議は,全国首都圏の日常通勤者,オフィスワーカー,鉄道旅客,空港旅行者の間で広範な懸念を引き起こした.このストライキは,全インド自動車輸送会議が率い,チャラック・シャクティ・ユニオンが支援する輸送組合によって呼び出された.抗議活動に参加するドライバーは,燃料価格の急上昇により,何千もの商用車事業者が深刻な財政的困境に陥り,現在の料金構造の下で生存することがますます困難になっていると主張している.しかし,現地の状況は混同している. いくつかの労働組合がストライキを積極的に支持し,運転手に対し道路を離れることを促している一方で,いくつかの主要なタクシーや自動車協会は,デモから公然と距離を置き,デリーや近隣のNCR都市で通常通りサービスが継続すると述べています.交通機関界内の対立する立場により,通勤者の間では混乱が生じ,その多くは3日間の抗議活動中にタクシーやオートリクシャの利用可能性について不確実である. 商用自動車の運転手は,CNG,ガソリン,ディーゼル価格が長年にわたり急上昇し,タクシーや自動車の料金は10年以上もほとんど変わっていないと主張しています.ユニオンの代表者によると,既にインフレ,借金返済,維持費,アプリベースのアグリゲーター・コミッションによる収入減少に苦しんでいるドライバーにとって,財政的負担は耐え難い状態になっている.チャラーク・シャクティ・ユニオン副会長であるAnuj Kumar Rathoreは,ドライバーは極端な経済的圧力に直面しており,現在のシステムではもはや利益を得て運営できないと述べた. 中流階級の商用運転手は家族を養うのに苦労し,家計費の上昇に対処していると述べた.労働組合の指導者たちは,デリー政府に繰り返し訴えたにもかかわらず,当局がインフレと燃料コストに沿った料金構造を修正することに失敗していると主張する.彼らは,既存の価格モデルがもはやインドの最も忙しい都市交通ネットワークの1つの経済的現実を反映していないと主張する. 労働組合は政府による即時介入を要求し,…
