Die Regierung von Uttar Pradesh hat die Frachtsubventionss\u00e4tze f\u00fcr KKMU-Exporteure erh\u00f6ht, um die Logistikkosten zu senken und ihre Wettbewerbsf\u00e4higkeit auf internationalen M\u00e4rkten zu st\u00e4rken.<\/p>\n
Lucknow, 19. Februar 2026 \u2013 Die Regierung von Uttar Pradesh hat eine deutliche Erh\u00f6hung der Frachtsubventionen f\u00fcr Exporteure angek\u00fcndigt, die Waren zu Gateway-H\u00e4fen transportieren. Die Entscheidung zielt darauf ab, Kleinst-, Klein- und Mittelunternehmen (KKMU) dabei zu unterst\u00fctzen, ihre Wettbewerbsf\u00e4higkeit auf den globalen M\u00e4rkten zu erhalten, insbesondere da der Bundesstaat Binnenland ist und keinen direkten Zugang zu Seeh\u00e4fen hat.<\/p>\n
Aufgrund seiner geografischen Lage entstehen Exporteuren aus Uttar Pradesh h\u00f6here Transportkosten beim Versand von Waren auf internationale M\u00e4rkte. Um diesen strukturellen Nachteil auszugleichen, hat die Landesregierung ein Frachtkostenerstattungsprogramm f\u00fcr produzierende Exporteure der KKMU-Kategorie eingef\u00fchrt. Das Programm deckt die Kosten ab, die beim Transport von Waren zu H\u00e4fen \u00fcber Binnencontainerdepots (ICDs), Containerfrachtstationen (CFS) oder per LKW entstehen.<\/p>\n
Gem\u00e4\u00df der am 6. November 2025 erlassenen Regierungsverordnung wurde die finanzielle Unterst\u00fctzung erheblich \u00fcberarbeitet. Die Subvention f\u00fcr einen 20-Fu\u00df-Container, die zuvor auf \u20b910.000 pro TEU festgelegt war, wurde nun auf \u20b920.000 pro TEU erh\u00f6ht. Ebenso wurde die Unterst\u00fctzung f\u00fcr einen 40-Fu\u00df-Container von \u20b920.000 pro TEU auf \u20b940.000 pro TEU angehoben. Die \u00fcberarbeiteten S\u00e4tze gelten f\u00fcr Frachtkosten, die beim Transport von Exportsendungen zu Gateway-H\u00e4fen anfallen.<\/p>\n
Die Regierung hat auch die maximale finanzielle Unterst\u00fctzung erh\u00f6ht, die einer Exporteurseinheit in einem einzigen Gesch\u00e4ftsjahr gew\u00e4hrt werden kann. Die fr\u00fchere Obergrenze von \u20b920 Lakh wurde auf \u20b930 Lakh angehoben, was Exporteuren mit gr\u00f6\u00dferen Versandvolumen zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung bietet. Dieser Schritt wird voraussichtlich die Logistikkosten erheblich senken und die Gewinnmargen f\u00fcr exportierende Einheiten im gesamten Bundesstaat verbessern.<\/p>\n
Im Rahmen des Programms umfasst die Definition von Gateway-H\u00e4fen nicht nur Seeh\u00e4fen, sondern auch Trockenh\u00e4fen, durch die Container und Lastwagen mit Exportsendungen auf dem Weg in Nachbarl\u00e4nder passieren. Durch die Erweiterung des Geltungsbereichs hat die Regierung sichergestellt, dass Exporteure, die Waren \u00fcber verschiedene logistische Routen versenden, weiterhin Anspruch auf finanzielle Unterst\u00fctzung haben.<\/p>\n
Das Programm hat in den letzten Jahren bereits einer gro\u00dfen Anzahl von Exporteuren zugutegekommen. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2023\u201324 wurden Erstattungen in H\u00f6he von \u20b91.736,13 Lakh bereitgestellt, wovon 2.470 Exporteurseinheiten profitierten. Im Gesch\u00e4ftsjahr 2024\u201325 wurde finanzielle Unterst\u00fctzung in H\u00f6he von insgesamt \u20b92.133,72 Lakh an 2.871 Exporteurseinheiten verteilt. F\u00fcr das laufende Gesch\u00e4ftsjahr l\u00e4uft derzeit die Genehmigung von Online-Antr\u00e4gen, und die Zahlungen f\u00fcr aus den Distrikten eingegangene Forderungen wurden abgeschlossen.<\/p>\n
Beamte erkl\u00e4rten, dass die Frachtsubventionsinitiative Teil der umfassenderen Strategie zur industriellen Entwicklung des Bundesstaates ist. Die Regierung hat Unternehmer durch die Erleichterung der Landzuteilung und die Bereitstellung wesentlicher Infrastruktur f\u00fcr die Einrichtung von Industrieanlagen unterst\u00fctzt. Der Schwerpunkt lag auf der Schaffung einer starken Wirtschaftsbasis, die auf qualifizierten Arbeitskr\u00e4ften, hochwertiger Infrastruktur und einem sicheren und transparenten Gesch\u00e4ftsumfeld aufbaut.<\/p>\n
Die Politik zur F\u00f6rderung von Industrieinvestitionen und Besch\u00e4ftigung 2022 wurde entwickelt, um ein nachhaltiges industrielles Wachstum im Bundesstaat zu f\u00f6rdern. In einer sich schnell entwickelnden globalen Wirtschaft, die von technologischen Fortschritten gepr\u00e4gt ist, hat sich Uttar Pradesh auf die Entwicklung eines stabilen und ausgewogenen Politikrahmens konzentriert, der durch ein robustes rechtliches und regulatorisches
\nStruktur. Die Politik priorisiert die Koordination und Partnerschaft zwischen der Regierung und dem Privatsektor, um das industrielle \u00d6kosystem zu st\u00e4rken.<\/p>\n
Neben der F\u00f6rderung der Industrieansiedlung hat die Regierung die Unterst\u00fctzung des Exports von Fertigwaren sichergestellt. Frachtsubventionen gelten als entscheidender Bestandteil dieses Unterst\u00fctzungssystems, da Transportkosten die Exportwettbewerbsf\u00e4higkeit direkt beeinflussen. Durch die Erh\u00f6hung der Subventionss\u00e4tze zielt der Staat darauf ab, h\u00f6here Exportvolumina zu f\u00f6rdern und die Reichweite lokaler Produkte auf internationalen M\u00e4rkten zu erweitern.<\/p>\n
Im Rahmen der neuen Exportpolitik wurden auch die Subventionss\u00e4tze im Rahmen bestehender Programme erh\u00f6ht, einschlie\u00dflich finanzieller Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Entwicklung des internationalen Marketings, Frachtsubventionen f\u00fcr Gateway-H\u00e4fen und Unterst\u00fctzung zur Rationalisierung der Luftfracht. Diese Ma\u00dfnahmen sollen Exportf\u00f6rderprogramme f\u00fcr Exporteure in ganz Uttar Pradesh vorteilhafter und zug\u00e4nglicher machen.<\/p>\n
Die erh\u00f6hte Frachtsubvention soll direkte finanzielle Entlastung bieten, die Exportdiversifizierung f\u00f6rdern und den KMU-Sektor st\u00e4rken. Durch den Abbau logistischer Barrieren und die Verbesserung der Kosteneffizienz zielt die Regierung darauf ab, Uttar Pradesh als wettbewerbsf\u00e4higen Akteur in globalen Handelsnetzwerken zu positionieren, w\u00e4hrend gleichzeitig das industrielle Wachstum und die Schaffung von Arbeitspl\u00e4tzen innerhalb des Staates beschleunigt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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