ভারত ট্যাক্সি (সহকার ট্যাক্সি কোঅপারেটিভ লিমিটেড) হলো ভারতের প্রথম সহকারী ভিত্তিক ট্যাক্সি উদ্যোগ, যা জাতীয় পর্যায়ে চালু করা হয়েছে। এর প্রথম বোর্ড অফ ডিরেক্টরস সভা নয়াদিল্লিতে অনুষ্ঠিত হয়েছে। এই সভাটি ভারতের সহকারী ও প্রযুক্তিনির্ভর পরিবহন বিপ্লবের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে।
চালক ক্ষমতায়নের পথে পদক্ষেপ
সভায় একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত হিসেবে দুইজন চালক প্রতিনিধি — ধারা বল্লভ এবং কিশন ভাই জি. পাটানি — কে ৫ অক্টোবর ২০২৫ তারিখে অনুষ্ঠিত ভোট প্রক্রিয়ার পর বোর্ড সদস্য হিসেবে নির্বাচিত করা হয়। তাদের অন্তর্ভুক্তি সহকারী কাঠামোর মধ্যে চালকদের প্রতিনিধিত্ব ও ক্ষমতায়নের এক নতুন যুগের সূচনা নির্দেশ করে।
ভারত ট্যাক্সির কৌশলগত রূপরেখা
বোর্ড সদস্যরা ভারত ট্যাক্সির কৌশলগত রোডম্যাপ নিয়ে আলোচনা করেন, যেখানে ডিজিটাল উদ্ভাবন, সহকারী উন্নয়ন, স্থায়িত্ব এবং চালক-সদস্যদের ক্ষমতায়নের ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়। আলোচনায় ভারত ট্যাক্সির লক্ষ্যকে জোর দেওয়া হয় — প্রযুক্তি ও সহকারী নীতিকে একত্রিত করে যাত্রীদের জন্য সাশ্রয়ী পরিষেবা, চালকদের জন্য মর্যাদা এবং কার্যকর পরিচালনা নিশ্চিত করা।
ভারত ট্যাক্সির নেতৃত্ব
প্রথম সভায়, জয়েন মেহতা (আমুল, GCMMF-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক) কে সর্বসম্মতিক্রমে সহকার ট্যাক্সি কোঅপারেটিভ লিমিটেড-এর সভাপতি নির্বাচিত করা হয়, আর রোহিত গুপ্ত (NCDC-এর উপ ব্যবস্থাপনা পরিচালক) কে সহ-সভাপতি হিসেবে নিযুক্ত করা হয়। বোর্ডের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সহকারী নেতাদের মধ্যে প্রহ্লাদ সিং (IFFCO), ড. মীনেরশকুমার চম্পকলাল শাহ (NDDB), অনুপম কৌশিক (NCEL), মিসেস অর্চনা সিং (নাবার্ড), এবং মিসেস অনুপমা সিং (কাশী সৃজন বহুমুখী সহকারী সমিতি) রয়েছেন।
সহকারী মূল্যবোধের সঙ্গে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন
ভারত ট্যাক্সির উদ্দেশ্য হলো ‘সহকার সে সমৃদ্ধি’ এই জাতীয় দৃষ্টিভঙ্গির সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে ট্যাক্সি শিল্পকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করা। এই উদ্যোগটি সহকারী মূল্যবোধকে আধুনিক প্রযুক্তির সঙ্গে যুক্ত করে একটি ন্যায্য, স্বনির্ভর এবং সমাজ-ভিত্তিক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার দিকে অগ্রসর হচ্ছে। ভারত ট্যাক্সির প্রযুক্তিগত অবকাঠামো জাতীয় ই-গভর্নেন্স ডিভিশন (NeGD) এবং ইলেকট্রনিক্স ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক (MeitY)-এর সহযোগিতায় তৈরি হচ্ছে।
সহকারী সমর্থন ও অন্তর্ভুক্তিমূলক দৃষ্টিভঙ্গি
এই উদ্যোগটিকে আটটি প্রধান সহকারী সংগঠনের সমর্থন রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ন্যাশনাল কোঅপারেটিভ ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (NCDC), ইন্ডিয়ান ফার্মার্স ফার্টিলাইজার কোঅপারেটিভ লিমিটেড (IFFCO), এবং গুজরাট কোঅপারেটিভ মিল্ক মার্কেটিং ফেডারেশন (GCMMF)। এই সংস্থাগুলি সহকারী ব্যবস্থাপনায় দশকের অভিজ্ঞতা নিয়ে একটি টেকসই ও অন্তর্ভুক্তিমূলক পরিবহন ইকোসিস্টেম তৈরিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
কর্পোরেট জায়ান্টদের চ্যালেঞ্জ
ভারত ট্যাক্সির সহকারী মডেল ওলা এবং উবারের মতো কর্পোরেট রাইড-হেলিং কোম্পানিগুলোর প্রভাবকে চ্যালেঞ্জ জানায় এবং পরিবহন খাতে আয়ের সমবণ্টনকে উৎসাহিত করে। চালকদের অংশীদার হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করে, এই প্ল্যাটফর্মটি সম্প্রদায় এবং যৌথ দায়িত্বের চেতনা বৃদ্ধি করে, যার ফলে চালক ও যাত্রী উভয়ই একটি স্বচ্ছ ও ন্যায্য ব্যবস্থার সুবিধা পান।
দেশব্যাপী সহকারী পরিবহন আন্দোলন
সহকারী পরিবহন মডেলটি সমগ্র ভারতে দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে। একাধিক রাজ্য সরকার চালকদের ক্ষমতায়ন ও যাত্রীদের জন্য সাশ্রয়ী ভ্রমণ বিকল্প প্রদান করতে বিভিন্ন পদক্ষেপ নিচ্ছে। দিল্লিতে রাজ্য সরকার শিগগিরই রাজধানীতে প্রথম সহকারী ক্যাব পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করছে, যা চালকদের জন্য বিদ্যমান কর্পোরেট প্ল্যাটফর্মগুলির একটি ন্যায্য বিকল্প হিসেবে কাজ করবে।
ভারত ট্যাক্সির প্রথম বোর্ড সভা ও নেতৃত্ব গঠন ভারতের সহকারী আন্দোলন ও পরিবহন খাতে এক নতুন যুগের সূচনা করেছে। জয়েন মেহতা ও রোহিত গুপ্তের মতো অভিজ্ঞ নেতাদের নেতৃত্বে, এই উদ্যোগটি প্রযুক্তি ও সহকারী মূল্যবোধের সমন্বয়ে একটি অন্তর্ভুক্তিমূলক, স্বনির্ভর ও জনগণকেন্দ্রিক পরিবহন বিপ্লবের দিকে অগ্রসর হচ্ছে।
