ৰাজধানীজুৰি দূষণ সৃষ্টি কৰা উদ্যোগসমূহৰ বিৰুদ্ধে দিল্লী চৰকাৰে নিজৰ অভিযান অধিক কড়া কৰি তুলিছে আৰু পৰিৱেশীয় নিয়ম উলংঘন কৰা যিকোনো উদ্যোগিক ইউনিট তৎক্ষণাৎ ছীল কৰাৰ সতৰ্কবাণী জাৰি কৰিছে। মুখ্যমন্ত্ৰী ৰেখা গুপ্তাৰ নেতৃত্বত চৰকাৰে বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে বহুমুখী কৌশল দ্ৰুতগতিত ৰূপায়ণ কৰিছে। গ্ৰেডেড ৰেছপন্স একশন প্লেন (GRAP-4)-ৰ চতুৰ্থ পৰ্যায়ত কঠোৰ প্ৰয়োগৰ ফলাফল ইতিমধ্যে মাটিৰ ওপৰত স্পষ্টকৈ দেখা গৈছে।
পৰিৱেশ মন্ত্ৰী মঞ্জিন্দৰ সিং চিৰ্সাই কয় যে, আজিৰ পৰা দিল্লীৰ সৰ্বত্ৰ দূষণ সৃষ্টি কৰা উদ্যোগসমূহৰ বিৰুদ্ধে প্ৰয়োগমূলক অভিযান অধিক শক্তিশালী কৰা হৈছে। বায়ু দূষণ মানদণ্ড উলংঘন কৰা যিকোনো উদ্যোগিক ইউনিটক কোনো ধৰণৰ ৰেহাই নেদি তৎক্ষণাৎ ছীল কৰা হ’ব। লগতে ৩১ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত বাধ্যতামূলক অনলাইন পৰিৱেশ অনুমোদন ব্যৱস্থা (Online Environmental Clearance Mechanism)ৰ বাবে আবেদন নকৰা উদ্যোগসমূহৰ বিৰুদ্ধেও কঠোৰ ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা হ’ব।
মন্ত্ৰীজনৰ মতে, বিগত চাৰিদিন ধৰি প্ৰয়োগ কৰা GRAP-4ৰ কঠোৰ ব্যৱস্থাৰ ফলত চহৰৰ বহু ঠাইত বায়ুৰ গুণগত মানত দৃশ্যমান উন্নতি দেখা গৈছে। এই উন্নতি অক্ষুণ্ণ ৰাখিবলৈ প্ৰয়োগকাৰী সংস্থাসমূহক অবিৰত চাপ বজাই ৰাখিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছে। “দিল্লীৰ বায়ু পৰিষ্কাৰ কৰাৰ অভিযানত কোনো ধৰণৰ অৱহেলা সহ্য কৰা নহ’ব,” বুলি চিৰ্সাই কয়।
পৰিবহণ খণ্ডত চলোৱা অভিযানৰ বিষয়ে মন্ত্ৰীজনে কয় যে “No PUC, No Fuel” নিয়ম প্ৰয়োগ হোৱাৰ পাছত দু’লাখৰো অধিক যানবাহনৰ Pollution Under Control (PUC) পৰীক্ষা কৰা হৈছে। ইয়াৰ ভিতৰত প্ৰায় ১০ হাজাৰ যানবাহন নিৰ্ধাৰিত নিঃসৰণ মানদণ্ড পূৰণ কৰিব পৰা নাই। এই তথ্যই কঠোৰ প্ৰয়োগ চলি থকাৰ লগতে ৰাজধানীত যানবাহনজনিত দূষণৰ গুৰুত্বও স্পষ্ট কৰে।
PUC ব্যৱস্থাক অধিক শক্তিশালী কৰিবলৈ দিল্লী চৰকাৰে সকলো PUC কেন্দ্ৰ আধুনিক, উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন সঁজুলিৰে উন্নীত কৰিছে, যাতে অপেক্ষাৰ সময় হ্ৰাস পায় আৰু নিঃসৰণ পৰীক্ষা অধিক সঠিক হয়। লগতে প্ৰমাণপত্ৰ প্ৰক্ৰিয়াত স্বচ্ছতা আৰু বিশ্বাসযোগ্যতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ তৃতীয়-পক্ষ পৰিদৰ্শন ব্যৱস্থাও আৰম্ভ কৰা হৈছে। পৰিবহণ বিভাগৰ প্ৰযুক্তিগত দলসমূহে ক্ষেত্ৰভিত্তিক নিৰন্তৰ নজৰদাৰী কৰি আছে যাতে অনিয়ম ৰোধ কৰা যায় আৰু নিয়মসমূহ একে ধৰণে প্ৰয়োগ হয়।
দূষণ সৃষ্টি কৰা উদ্যোগসমূহৰ বিৰুদ্ধে অভিযান নাগৰিক আৰু নিয়ন্ত্ৰণকাৰী সংস্থাসমূহৰ সৈতে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ত চলি আছে। দিল্লী মিউনিচিপাল কৰ্প’ৰেচন আৰু দিল্লী দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ সমিতিয়ে যৌথভাৱে চহৰত চলি থকা অবৈধ আৰু অনুমতিহীন উদ্যোগিক ইউনিটসমূহ চিনাক্ত কৰিছে। জনস্বাস্থ্য সুৰক্ষাৰ স্বাৰ্থত পৰিৱেশীয় নিয়মসমূহ সম্পূৰ্ণৰূপে মানি চলা নিশ্চিত কৰিবলৈ এনে সকলো ইউনিট বন্ধ কৰা হ’ব বুলি বিষয়াসকলে কয়।
ধূলি নিয়ন্ত্ৰণো চৰকাৰৰ দূষণ হ্ৰাস কৌশলৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ হৈ উঠিছে। অধিক যান চলাচল আৰু নিৰ্মাণকাৰ্য চলি থকা অঞ্চলসমূহত পথত ২৪ ঘণ্টাই যান্ত্ৰিক পৰিষ্কাৰ আৰু পানী ছিটা কৰা হৈছে যাতে ধূলিৰ নিঃসৰণ হ্ৰাস পায়। একে সময়তে লেণ্ডফিল অঞ্চলসমূহত বৃহৎ পৰিসৰত বায়ো-মাইনিং চলি আছে, য’ত প্ৰতিদিনে প্ৰায় ৩৫ হাজাৰ মেট্ৰিক টন পুৰণি আবৰ্জনা বৈজ্ঞানিকভাৱে প্ৰক্ৰিয়াকৰণ কৰি আঁতৰোৱা হৈছে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে পুৰণি আবৰ্জনাৰ স্তূপ সমতল কৰি ধূলিজনিত দূষণ হ্ৰাস কৰা।
চিৰ্সাই দিল্লীৰ জলাশয়সমূহ পুনৰুজ্জীৱিত কৰাৰ চৰকাৰী পৰিকল্পনাৰ অগ্ৰগতিৰ কথাও উল্লেখ কৰে। বহু প্ৰাকৃতিক জলাশয় বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি বিলুপ্ত হৈছে বা দখলৰ সন্মুখীন হৈছে। চৰকাৰৰ লক্ষ্য হৈছে এনে জলাশয়সমূহৰ অন্ততঃ ৫০ শতাংশ পুনৰুদ্ধাৰ কৰি সিহঁতক মূল পৰিৱেশীয় ৰূপত ঘূৰাই অনা। প্ৰাকৃতিক জলাশয় পুনৰুজ্জীৱনে স্থানীয় ধূলি দূষণ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু চহৰৰ সামগ্ৰিক পৰিৱেশ স্বাস্থ্য উন্নত কৰাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা লয় বুলি মন্ত্ৰীজনে কয়।
GRAP-4ৰ অধীনত কাৰ্যালয়সমূহে নিৰ্দেশনা মানি নচলিলে ব্যৱস্থা লোৱা হ’ব বুলি সতৰ্ক কৰি চিৰ্সাই কয় যে ৫০ শতাংশ কৰ্মচাৰীক ৱৰ্ক-ফ্ৰম-হোম ব্যৱস্থা অনুসৰণ নকৰা ব্যক্তিগত কাৰ্যালয়সমূহৰ বিৰুদ্ধে ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা হ’ব। নাগৰিক সুবিধা গুৰুত্বপূৰ্ণ হ’লেও জনস্বাস্থ্যৰ ক্ষেত্ৰত কোনো আপোচ কৰা নহ’ব বুলি তেওঁ জোৰ দিয়ে।
শেষত, পৰিৱেশ মন্ত্ৰীজনে দিল্লীৰ নাগৰিক আৰু চৰকাৰী বিষয়াসকলৰ সহায়-সহযোগিতাৰ বাবে ধন্যবাদ জনাই জনসাধাৰণক এই অভিযানত আগলৈও সক্ৰিয়ভাৱে অংশ ল’বলৈ আহ্বান জনায়। দিল্লীৰ বায়ু অধিক পৰিষ্কাৰ আৰু সুৰক্ষিত কৰিবলৈ চৰকাৰ দৃঢ় সংকল্পৰে আগবাঢ়ি আছে আৰু এই লক্ষ্য পূৰণৰ বাবে লাগাতাৰ কঠোৰ প্ৰয়োগ আৰু সামূহিক দায়িত্ব অত্যাৱশ্যক বুলি তেওঁ উল্লেখ কৰে।
