ভাৰত টেক্সি (সহকাৰ টেক্সি কোঅ’পাৰেটিভ লিমিটেড) হৈছে ভাৰতৰ প্ৰথম ৰাষ্ট্ৰীয় স্তৰৰ সহকাৰিতাভিত্তিক টেক্সি উদ্যোগ। ইয়াৰ প্ৰথম ব’ৰ্ড অফ ডাইৰেক্টৰছৰ সভা দিল্লীত অনুষ্ঠিত হৈছিল। এই সভাটো ভাৰতৰ সহকাৰিতা আৰু প্ৰযুক্তিনিৰ্ভৰ পৰিবহন বিপ্লৱৰ ক্ষেত্ৰত এক ঐতিহাসিক ক্ষণ হিচাপে গণ্য হৈছে।
চালকৰ শক্তিকৰণৰ দিশে পদক্ষেপ
এই সভাত এটা গুৰুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত হিচাপে দুজন চালক প্ৰতিনিধি — ধাৰা বল্লভ আৰু কিশন ভাই জি. পাতানি —ক ২০২৫ চনৰ ৫ অক্টোবৰত হোৱা ভোটগ্ৰহণ প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত ব’ৰ্ডৰ সদস্য হিচাপে নিৰ্বাচিত কৰা হয়। তেওঁলোকৰ অংশগ্ৰহণে সহকাৰিতাৰ গঠনখনত চালকৰ প্ৰতিনিধিত্ব আৰু শক্তিকৰণৰ এটা নতুন যুগৰ সূচনা কৰিছে।
ভাৰত টেক্সিৰ কৌশলগত দিশ
ব’ৰ্ডৰ সদস্যসকলে ভাৰত টেক্সিৰ কৌশলগত পথনির্দেশৰ ওপৰত আলোচনা কৰে, য’ত ডিজিটেল নতুনত্ব, সহকাৰিতা বিকাশ, স্থিৰতা আৰু চালক সদস্যসকলৰ শক্তিকৰণৰ ওপৰত বিশেষ গুৰুত্ব দিয়া হৈছিল। আলোচনা সময়ত ভাৰত টেক্সিৰ লক্ষ্যটো স্পষ্ট কৰা হয় — প্ৰযুক্তিক সহকাৰিতাৰ নীতিসমূহৰ সৈতে সংযোগ কৰি যাত্ৰীৰ বাবে সুলভ সেৱা, চালকৰ বাবে সন্মান আৰু পৰিচালনাৰ দক্ষতা নিশ্চিত কৰা।
ভাৰত টেক্সিৰ নেতৃত্ব
প্ৰথম সভাত, জয়েন মেহতা (আমূল, GCMMFৰ ব্যৱস্থাপক অধিকাৰী)ক সহকাৰ টেক্সি কোঅ’পাৰেটিভ লিমিটেডৰ সভাপতি হিচাপে একমতৰে নিৰ্বাচিত কৰা হয়। ৰোহিত গুপ্তা (NCDCৰ উপব্যৱস্থাপক অধিকাৰী)ক উপসভাপতি হিচাপে নিযুক্ত কৰা হয়। ব’ৰ্ডৰ আন উল্লেখযোগ্য সদস্যসকলৰ মাজত আছে — প্ৰহ্লাদ সিং (IFFCO), ড॰ মীনেশকুমাৰ চম্পকলাল শ্বাহ (NDDB), অনুপম কৌশিক (NCEL), শ্ৰীমতী অৰ্চনা সিং (নাবাৰ্ড), আৰু শ্ৰীমতী অনুপমা সিং (কাশী সৃষ্টি বহুমুখী সহকাৰ সমিতি)।
সহকাৰিতাৰ মূল্যবোধৰ সৈতে প্ৰযুক্তি নবীনতা
ভাৰত টেক্সিৰ লক্ষ্য হৈছে ‘সহকাৰৰ পৰা সমৃদ্ধি’ এই ৰাষ্ট্ৰীয় দৃষ্টিভংগীৰ সৈতে টেক্সি উদ্যোগক নতুন ৰূপ দিয়া। এই উদ্যোগটো সহকাৰিতাৰ মূল্যবোধক আধুনিক প্ৰযুক্তিৰ সৈতে মিলাই এটা ন্যায়সঙ্গত, স্বাৱলম্বী আৰু সমাজ-নেতৃত্বাধীন মঞ্চ গঢ়ি তুলিবলৈ কাম কৰি আছে। ভাৰত টেক্সিৰ প্ৰযুক্তিগত ভিত্তি গঠন হৈছে ৰাষ্ট্ৰীয় ই-গভাৰ্নেন্স বিভাগ (NeGD) আৰু ইলেকট্ৰনিক্স আৰু তথ্য প্ৰযুক্তি মন্ত্ৰালয় (MeitY)-ৰ সহায়ত।
সহকাৰ সংগঠনসমূহৰ সমৰ্থন
এই উদ্যোগটোলৈ আটাইটা মুখ্য সহকাৰ সংগঠনৰ সমৰ্থন লাভ কৰিছে, যাৰ ভিতৰত আছে — ৰাষ্ট্ৰীয় সহকাৰ বিকাশ নিগম (NCDC), ভাৰতীয় কৃষক সাৰ সহকাৰিতা সীমিত (IFFCO), আৰু গুজৰাট সহকাৰ দুধ বিপণন মহাসংঘ (GCMMF)। এই সংগঠনসমূহৰ দশকৰ অভিজ্ঞতাই এটা স্থায়ী আৰু অন্তৰ্ভুক্তিমূলক পৰিবহন ব্যৱস্থাৰ বিকাশত সহায় কৰিছে।
ক’ৰ্প’ৰেট দৈত্যৰ প্ৰভাৱক সলনি কৰা
ভাৰত টেক্সিৰ সহকাৰ মডেলে ওলা আৰু উবাৰৰ দৰে বেছৰকাৰী ৰাইড-হেইলিং প্ৰতিষ্ঠানসমূহৰ আধিপত্যক প্ৰত্যাহ্বান জনাইছে। চালকসকলক অংশীদাৰ হিচাপে অন্তৰ্ভুক্ত কৰি, এই প্লেটফৰ্মটোৱে সম্প্ৰদায় আৰু যৌথ দায়িত্ববোধৰ ভাবনাক শক্তিশালী কৰিছে, যাৰ ফলত চালক আৰু যাত্রী দুয়োজনেই এটা পাৰতৰ্কিক আৰু ন্যায়সঙ্গত ব্যৱস্থাৰ পৰা লাভ পায়।
দেশব্যাপী সহকাৰিতাভিত্তিক পৰিবহন আন্দোলন
সহকাৰিতাভিত্তিক পৰিবহন মডেলটো বৰ্তমান দেশব্যাপী গতি লাভ কৰিছে। বহু ৰাজ্য চৰকাৰে চালকসকলক শক্তিশালী কৰিবলৈ আৰু যাত্ৰীৰ বাবে সুলভ পৰিবহন বিকল্প দিবলৈ নতুন পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিছে। দিল্লী চৰকাৰে শীঘ্ৰে ৰাজধানীত প্ৰথম সহকাৰ কেব সেৱা আৰম্ভ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, যিটো চালকসকলক বেছৰকাৰী ৰাইড-হেইলিং প্লেটফৰ্মৰ ন্যায়সঙ্গত বিকল্প প্ৰদান কৰিব।
ভাৰত টেক্সিৰ প্ৰথম ব’ৰ্ড সভা আৰু নেতৃত্বৰ গঠন ভাৰতৰ সহকাৰ আন্দোলন আৰু পৰিবহন ক্ষেত্ৰত এটা নতুন যুগৰ আৰম্ভণি চিহ্নিত কৰিছে। জয়েন মেহতা আৰু ৰোহিত গুপ্তাৰ দৰে অভিজ্ঞ নেতাসকলৰ নেতৃত্বত, এই উদ্যোগটোৱে প্ৰযুক্তি আৰু সহকাৰ মূল্যবোধৰ সংমিশ্ৰণৰ জৰিয়তে এটা অন্তৰ্ভুক্তিমূলক, স্বাৱলম্বী আৰু লোককেন্দ্ৰিক পৰিবহন বিপ্লৱৰ দিশে অগ্ৰগতি কৰিছে।
