ৱাশ্বিংটন (আমেৰিকা), ২০ ছেপ্টেম্বৰ (হি.স.)। চলিত বৰ্ষৰ আৰম্ভণিতে ভাৰতৰ গুজৰাটৰ আহমেদাবাদত সংঘটিত হোৱা এয়াৰ ইণ্ডিয়া বয়িং ৭৮৭ বিমান দুৰ্ঘটনাত প্ৰাণ হেৰুওৱা চাৰিজন লোকৰ পৰিয়ালে আমেৰিকাৰ বিমান নিৰ্মাতা তথা যোগানকাৰী কোম্পানী হানিৱেল ইণ্টাৰনেশ্যনেলৰ বিৰুদ্ধে গোচৰ তৰিছে। যোৱা ১২ জুনত সংঘটিত হোৱা এই দুৰ্ঘটনাটোত এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ তথ্য অনুসৰি জাহাজখনত থকা ২৪২ জন যাত্ৰীৰ ভিতৰত ২৪১ জন যাত্ৰীৰ মৃত্যু হোৱাৰ বিপৰীতে এজন ব্ৰিটিছ নাগৰিক ৰক্ষা পৰে।
ছিয়াটল টাইমছৰ বাতৰি অনুসৰি চলিত সপ্তাহৰ আৰম্ভণিতে ডেলাৱেৰ চুপিৰিয়েৰ কোৰ্টত দাখিল কৰা এই গোচৰত দুয়োটা কোম্পানীয়ে এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ সামগ্ৰী নিৰ্মাণ আৰু স্থাপনৰ ক্ষেত্ৰত গাফিলতিৰ অভিযোগ উত্থাপন কৰা হৈছে। অভিযোগ অনুসৰি বিমানখনৰ ইঞ্জিন ফিউৱেল কণ্ট্ৰল চুইচসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছে, ইয়াৰে দুটা দুৰ্ঘটনাৰ তদন্তৰ কেন্দ্ৰবিন্দু হৈ আহিছে। ১২ জুনত সংঘটিত হোৱা মাৰাত্মক দুৰ্ঘটনাৰ পিছত আমেৰিকাত দাখিল কৰা এইটোৱেই প্ৰথম গোচৰ যেন লাগে।
এয়াৰ ইণ্ডিয়া ৭৮৭ বিমান দুৰ্ঘটনাৰ তদন্ত এতিয়াও চলি আছে যদিও ভাৰতৰ অসামৰিক বিমান পৰিবহণ কৰ্তৃপক্ষৰ প্ৰাৰম্ভিক প্ৰতিবেদনত ইংগিত পোৱা গৈছে যে ইঞ্জিনলৈ ইন্ধন যোগান ধৰা এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ চুইচ উৰণৰ মাত্ৰ কেইছেকেণ্ডমানৰ পিছতে ৰাণ অৱস্থাৰ পৰা কাটঅফ অৱস্থালৈ স্থানান্তৰ কৰা হৈছিল।
কিছু মুহূৰ্তৰ পিছত চুইচটো ৰাণ অৱস্থালৈ ঘূৰাই অনা হয় যদিও ইঞ্জিন পুনৰ ষ্টাৰ্ট হ’ব নোৱাৰিলে আৰু বিমানখন ওচৰৰ মেডিকেল হোষ্টেলত খুন্দা মৰাৰ ফলত বিমানখনত থকা ২৪২ জন লোকৰ ভিতৰত ২৪১ জন আৰু অট্টালিকাটোত থকা ১৯ জন লোকৰ মৃত্যু হয়।
ইঞ্জিনৰ ইন্ধনৰ চুইচ কেনেকৈ বা কিয় স্থানান্তৰ কৰা হ’ল সেয়া স্পষ্ট নহয়। ককপিটৰ ভইচ ৰেকৰ্ডাৰৰ তথ্য অনুসৰি এজন পাইলটে আনজনক সুধিছিল যে তেওঁ চুইচবোৰ কিয় স্থানান্তৰ কৰিছিল, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ শক্তি কৰ্তন হৈছিল। দ্বিতীয়জন পাইলটে উত্তৰ দিলে যে তেওঁ এনে কৰা নাই। ভাৰতৰ বিমান দুৰ্ঘটনা অনুসন্ধান ব্যুৰো আৰু তদন্তত সহায় কৰা আমেৰিকাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় পৰিবহণ সুৰক্ষা ব’ৰ্ডে তদন্তৰ সময়ত জল্পনা-কল্পনাৰ বিৰুদ্ধে সতৰ্ক কৰি দিছে। পাইলট ইউনিয়নেও পাইলটসকলক দোষাৰোপ নকৰিবলৈ সকীয়াই দিছে।
প্ৰাথমিক প্ৰতিবেদনত তদন্তকাৰীয়ে উল্লেখ কৰিছে যে বয়িঙৰ ৭৮৭ বিমানৰ বহৰ বা বিমানখনক শক্তি প্ৰদান কৰা জেনেৰেল ইলেক্ট্ৰিক ইঞ্জিনৰ বিৰুদ্ধে কোনো পৰামৰ্শ দিয়া ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা হোৱা নাছিল। বিমান সংস্থাটোৰ মতে, এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ বয়িং ফ্লীটৰ ইঞ্জিন ফিউৱেল কণ্ট্ৰল চুইচ পৰিদৰ্শনত কোনো সমস্যা পোৱা নগ’ল। মঙলবাৰে দাখিল কৰা গোচৰটোত অভিযোগ কৰা হৈছে যে ইঞ্জিনৰ ইন্ধন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ নিৰ্মাতা বয়িং আৰু হানিৱেলে এনে “ত্ৰুটিপূৰ্ণ” চুইচ স্থাপন কৰিছিল যিবোৰত পাইলটে ভুলবশতঃ সক্ৰিয় নহ’বলৈ পৰ্যাপ্ত সুৰক্ষা ব্যৱস্থাৰ অভাৱ আছিল।
গোচৰটোত লগতে অভিযোগ কৰা হৈছে যে চুইচসমূহ উচ্চ যাতায়তৰ অঞ্চলত অৱস্থিত আছিল, যাৰ ফলত অজানিতে সক্ৰিয় হোৱাৰ আশংকা বৃদ্ধি পাইছিল আৰু ইঞ্জিনসমূহৰ ইন্ধন যোগানত ব্যাঘাত জন্মিছিল। এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক প্ৰতিবেদন জুলাই মাহত প্ৰকাশ পাইছিল। ভুক্তভোগীৰ পৰিয়ালক প্ৰতিনিধিত্ব কৰা লেনিয়াৰ ল ফাৰ্মৰ মতে, এই গোচৰত চাৰিজন যাত্ৰীৰ অন্যায়ভাৱে মৃত্যুৰ ক্ষতিপূৰণ বিচাৰিছে। অধিবক্তা বেঞ্জামিন মেজৰে এক বিবৃতিত কয় যে পৰিয়ালসমূহ ন্যায়ৰ যোগ্য আৰু কি হৈছিল সেই কথা জনাৰ অধিকাৰ আছে।
উল্লেখযোগ্য যে হানিৱেল ইণ্টাৰনেশ্যনেল হৈছে আমেৰিকাৰ বহুজাতিক কোম্পানী। ই মহাকাশ, বিল্ডিং অটোমেচন, ঔদ্যোগিক অটোমেচন, আৰু শক্তি আৰু বহনক্ষমতা সমাধানৰ দৰে ক্ষেত্ৰত প্ৰযুক্তি, চফ্টৱেৰ, আৰু সেৱা প্ৰদান কৰে। ই এটা সংহত পৰিচালনা কোম্পানী। কোম্পানীটোৱে বিশ্বজুৰি বিভিন্ন উদ্যোগৰ বাবে স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ, বিমান পৰিবহণ, আৰু শক্তি পৰিৱৰ্তনৰ সৈতে জড়িত সমাধান বিকশিত কৰে। ১৯০৬ চনত প্ৰতিষ্ঠা হোৱা হানিৱেল উদ্ভাৱন আৰু বহনক্ষমতাৰ বাবে পৰিচিত।
हिन्दुस्थान समाचार / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া
