– পাকিস্তান আৰু চীন সীমান্তত উন্নত নাওৰে উপকূলীয় অভিযান
– ছাৰ ক্ৰিক এলেকা আৰু ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদী অৱবাহিকাৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ অঞ্চল সুৰক্ষাত কৰিব সহায়
নতুন দিল্লী, ১৭ অক্টোবৰ (হি.স.)। ভাৰতীয় সেনাই প্ৰত্যাহ্বানমূলক সামুদ্ৰিক পৰিৱেশত দ্ৰুত প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিবলৈ লেণ্ডিং ক্ৰাফ্ট আৰু দ্ৰুত টহলদাৰী নাওৰে ছাৰ ক্ৰিক অঞ্চলত কৌশলগত সামৰ্থ্য বৃদ্ধি কৰিব। ‘মেক ইন ইণ্ডিয়া ইন ডিফেন্স’ কাৰ্যসূচীৰ অধীনত ৮খন লেণ্ডিং এটেক ক্ৰাফ্ট আৰু ছখন টহলদাৰী নাও আহৰণ কৰা প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰিছে সেনাই। ইয়াৰ ফলত পাকিস্তান আৰু চীন সীমান্তত উন্নত নাওৰে উপকূলীয় অভিযানত ভাৰতীয় সেনাক অগ্ৰগতি লাভ কৰিব।
ভাৰতীয় সেনাই ০৬ খন টহলদাৰী নাও (ফাষ্ট পেট্ৰ’ল ব’ট) আৰু ০৮ খন লেণ্ড ক্ৰাফ্ট ক্ৰয়ৰ বাবে আৰ এফ আই জাৰি কৰিছে। মঙলবাৰে সেনাই এক বিবৃতিত কয় যে এই স্থলযানসমূহ ছাৰ ক্ৰিক অঞ্চল আৰু ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদী অৱবাহিকাত যান-বাহন, সামগ্ৰী, নাও টহল আৰু সীমিত অনুসন্ধান আৰু উদ্ধাৰৰ বাবে নিয়োগ কৰা হ’ব। একেদৰে ছাৰ ক্ৰিক এলেকাকে ধৰি সাগৰ আৰু জলভাগত চোৱাচিতা, টহল আৰু বাধাৰ বাবে দ্ৰুত টহলদাৰী নাও নিয়োগ কৰাৰ কথা।
ভাৰতীয় সেনাৰ এগৰাকী বিষয়াই কয় যে সেনাই দেশৰ বিভিন্ন প্ৰান্তৰ খাল অঞ্চল আৰু নদীৰ উপত্যকাত অনুসন্ধান আৰু উদ্ধাৰ অভিযান চলাবলৈ সাগৰ বা নদীৰ পাৰ ব্যৱহাৰ নকৰাকৈ জলভাগৰ ভিতৰলৈ আৰু বাহিৰলৈ যাব পৰাটো বিচাৰে। তেওঁলোকৰ ক্ৰয়ৰ উদ্দেশ্য হৈছে ছাৰ ক্ৰিক অঞ্চল, ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদী অৱবাহিকা আৰু সুন্দৰবন বদ্বীপ অঞ্চলত ইয়াৰ কাৰ্য্যকলাপত কৌশলগত প্ৰান্ত প্ৰদান কৰা। ভাৰত আৰু পাকিস্তানৰ সীমান্তত অৱস্থিত ছাৰ ক্ৰিক অঞ্চলটো দীৰ্ঘদিন ধৰি ভূ-ৰাজনৈতিক উত্তেজনাৰ কেন্দ্ৰবিন্দু আৰু সীমা অতিক্ৰম কৰি অনুপ্ৰৱেশ আৰু চোৰাং ব্যৱসায়ৰ কেন্দ্ৰবিন্দু হৈ আহিছে।
পাকিস্তানৰ সামুদ্ৰিক সীমা আৰব সাগৰৰ সীমাৰেখাত অৱস্থিত, য’ত ইয়াৰ জলপথৰ জটিল নেটৱৰ্কৰ বাবে ইয়াৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা প্ৰত্যাহ্বানসমূহৰ প্ৰতি চঞ্চল আৰু দ্ৰুত সঁহাৰি প্ৰদান কৰিবলৈ বিশেষ সামুদ্ৰিক বাহিনীৰ প্ৰয়োজন। সেনাবাহিনীৰ লেণ্ডিং ক্ৰাফ্ট আৰু দ্ৰুত টহলদাৰী নাৱেৰে সাগৰীয় পৰিবহণৰ লগতে বিভিন্ন অঞ্চলত দ্ৰুত নিয়োগ আৰু সঁহাৰি জনোৱাৰ সুবিধা লাভ কৰিব। ইয়াৰ উপৰিও এই ক্ৰাফ্টসমূহে সৈন্য আৰু সামগ্ৰীৰ চলাচলৰ সুবিধা প্ৰদান কৰিব, যাৰ ফলত জটিল পৰিস্থিতিত সময়মতে শক্তিবৰ্ধক আৰু লজিষ্টিক সমৰ্থন নিশ্চিত কৰা হ’ব।
ইয়াৰ উপৰিও এই ক্ৰাফ্টসমূহ টহল দিয়া আৰু উপকূলীয় অঞ্চলত চোৰাংচোৱাগিৰি আৰু নিৰাপত্তা বৃদ্ধিৰ ক্ষেত্ৰতো পাকৈত হ’ব। এই কৌশলগত ক্ৰয়টো ছাৰ ক্ৰিক অঞ্চল আৰু ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীৰ অৱবাহিকাৰ দৰে জটিল অঞ্চলসমূহ সুৰক্ষিত কৰাৰ ক্ষেত্ৰত ভাৰতীয় সেনাৰ স্থিতিৰ সৈতে মিল আছে, যাৰ ফলত অনুপ্ৰৱেশ আৰু চোৰাং ব্যৱসায়ৰ দৰে অবাঞ্চিত কাৰ্যকলাপৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস পাইছে। সংহত নেভিগেচন ছুইটৰ সৈতে সজ্জিত সেনাবাহিনীৰ লেণ্ডিং ক্ৰাফ্টক সকলো গতিশীল আৰু স্থিতিশীল যোগাযোগ, বিচৰ সুবিধা, নেভিগেচনেল সহায়ক আৰু বন্দৰ প্ৰতিষ্ঠানসমূহ সামৰি ল’ব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, যাৰ ফলত অপাৰেটৰসকলৰ বাবে ব্যাপক পৰিস্থিতি সজাগতা নিশ্চিত কৰা হৈছে। ইয়াত সংহত ৰাডাৰে স্বয়ংক্ৰিয় চিনাক্তকৰণ ব্যৱস্থা, গ্ল’বেল পজিচনিং চিষ্টেম (জিপিএছ) আৰু হেডিং চেন্সৰকে ধৰি বিভিন্ন চেন্সৰৰ তথ্য একত্ৰিত কৰে।
উপকূলীয় অঞ্চলত জাহাজৰ সঠিক অনুসৰণ প্ৰদান কৰিবলৈ এটা হেডিং চেন্সৰ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, যিয়ে জাহাজ চিনাক্তকৰণ আৰু চাৰিওফালৰ অঞ্চলত চলাচলৰ বিষয়ে তথ্য প্ৰদান কৰে। এই ইউনিটে সাগৰীয় কাৰ্য্যকলাপত নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰিবলৈ প্ৰাথমিক জেনেৰেটৰ যোগান আৰু গৌণ বেটাৰী যোগানৰ মাজত এটা অটো-চেঞ্জঅভাৰ ব্যৱস্থাৰ সৈতে এটা সুস্থিৰ শক্তি যোগান বজাই ৰাখে। এই জাহাজসমূহৰ সৰ্বোচ্চ গতি প্ৰতি ঘণ্টাত কমেও ৪০ নট হ’ব বুলি আশা কৰা হৈছে, যাৰ ফলত প্ৰত্যাহ্বানমূলক সাগৰীয় পৰিস্থিতিতো দ্ৰুত সঁহাৰিৰ ক্ষমতা নিশ্চিত হ’ব।
হিন্দুস্থান সমাচাৰ/সুনীত/মনোজ/অৰবিন্দ
