গৌতম বুদ্ধ নগৰ পৰিবহণ বিভাগে অতিৰিক্ত ভৰ্তি বাহনৰ বিৰুদ্ধে এক বৃহৎ প্ৰয়োগ অভিযান আৰম্ভ কৰিছে, যাৰ ফলত মে’ মাহত ২০৬ খন ট্ৰাক আৰু হেভি ট্ৰেন্সপ’ৰ্ট বাহন বিৰুদ্ধে কঠোৰ ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা হৈছে। কৰ্তৃপক্ষই উলংঘাকাৰীসকলৰ ওপৰত মুঠ ১.২৯ কোটি টকাৰ জৰিমনা আৰোপ কৰিছে, ইয়াৰ ভিতৰত ৫০.৮০ লাখ টকাকৈ ইতিমধ্যে উদ্ধাৰ হৈছে।
আৰক্ষী বিভাগে জনাইছে যে পথ সুৰক্ষা উন্নত কৰাৰ বাবে আৰু অতিৰিক্ত যান-বাহনৰ ফলত হোৱা দুৰ্ঘটনাৰ সংখ্যা বৃদ্ধি পোৱাৰ বাবে অভিযান আৰম্ভ কৰা হৈছে। অভিযানকালত ১৪২নং খণ্ড, জেৱাৰ, জ্ঞান উদ্যান, বাদলপুৰ আৰু ৬২ নং খণ্ডৰ ডি উদ্যানকে ধৰি বিভিন্ন আৰক্ষী থানাত কেইবাখনো বাহন আটক কৰি ৰখাই থোৱা হয়। মুখ্য অঞ্চলসমূহত তীব্ৰ প্ৰয়োগ অভিযান বিষয়াসকলে কয় যে সহকাৰী আঞ্চলিক পৰিবহণ বিষয়া আৰু যাত্ৰী কৰ বিষয়াসকলে যুটীয়াভাৱে এই অভিযান চলাইছিল।
জিলাখনৰ প্ৰধান পৰিবহণ পথসমূহত চলোৱা নিৰীক্ষণৰ সময়ত অনুমোদিত সামৰ্থ্যতকৈ অধিক সামগ্ৰী কঢ়িওৱা যান-বাহন চিনাক্ত কৰা হৈছিল। পৰিবহণ কৰ্তৃপক্ষই স্পষ্ট কৰি দিয়ে যে অহা কেইসপ্তাহমানৰ ভিতৰতে যানবাহন নিয়ন্ত্ৰণ বলবৎ কৰাৰ আৰু অত্যধিক ভৰ্তি বাণিজ্যিক যানবাহনৰ সৈতে জড়িত বিপদাশংকা হ্ৰাস কৰাৰ এক বিস্তৃত কৌশলৰ অংশ হিচাপে অভিযান অব্যাহত থাকিব। কৰ্তৃপক্ষই জনোৱা মতে, যান-বাহনৰ চাপ বৃদ্ধি আৰু অতিৰিক্ত ভৰ্তি ট্ৰাকসমূহৰ বিষয়ে বাৰম্বাৰ অভিযোগ উত্থাপন হোৱাত কঠোৰ আইন বলৱৎ কৰাটো প্ৰয়োজনীয় হৈ পৰিছে।
পৰিবহণ বিভাগে পৰিবহণ ব্যৱসায়ী আৰু যান-বাহনৰ মালিকসকলক সতৰ্ক কৰি দিয়ে যে পুনৰায় উলংঘা কৰিলে ভৱিষ্যতে কঠোৰ আইনী ব্যৱস্থা গ্ৰহণৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে। অত্যধিক ওজনৰ ফলত বাহনখনৰ ভাৰসাম্য হ্ৰাস পায় আৰু বিশেষকৈ ঘাইপথ আৰু দ্ৰুতগামী পথত তীব্ৰ গতিত চলাচল কৰা যান-বাহন নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত অসুবিধা হয়।
বিশেষজ্ঞসকলে ব্যাখ্যা কৰে যে অতিৰিক্ত ভৰযুক্ত বাহনে ব্ৰেক বিকল হোৱাৰ, টায়াৰ ফাটি যোৱাৰ আৰু পৰিণত হোৱাৰ প্ৰৱণতা বৃদ্ধি কৰে। এনে দুৰ্ঘটনাবোৰে কেৱল ট্ৰাক চালককেই নহয়, আন গাড়ী চালক আৰু পথচাৰীকো বিপদত পেলায়। কৰ্তৃপক্ষই কৈছে যে কিছুমান পৰিবহণ ব্যৱস্থাই লাভ বৃদ্ধি আৰু পৰিবহণ যাত্ৰা হ্ৰাস কৰিবলৈ বাহনসমূহ অতিৰিক্তভাৱে ভৰ্তি কৰে, কিন্তু এই প্ৰথায়ে জনসাধাৰণৰ সুৰক্ষাক গুৰুতৰভাৱে বিপন্ন কৰে আৰু মাৰাত্মক দুৰ্ঘটনাৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি কৰে।
পথ আৰু যান-বাহনৰ ক্ষতি বিভাগৰ মতে, অতিৰিক্ত বোজা পৰিবহণে যানবাহনৰ ওপৰত গুৰুতৰ যান্ত্ৰিক চাপৰ সৃষ্টি কৰে। অত্যধিক বোজা পৰিলে ইঞ্জিন, টায়াৰ, চস্পেন্সন ছিষ্টেম আৰু ব্ৰেকিং মেকানিজম অধিক দ্ৰুতভাৱে নষ্ট হয়, যাৰ ফলত বাহন মালিকসকলৰ বাবে সৰ্বাধিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতিৰ খৰচ হয়। অতিমাত্ৰা ভৰ্তি হোৱা পৰিবহন বাহনৰ বাবে পথৰ আন্তঃগাঁথনিও যথেষ্ট ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়।
আন্তঃগাঁথনি বিশেষজ্ঞসকলে বিশ্বাস কৰে যে পথৰ গুণগত মান বজাই ৰখাৰ বাবে আৰু মহাসড়ক আৰু চহৰাঞ্চলৰ পথৰ জীৱনকাল বৃদ্ধি কৰাৰ বাবে অতিৰিক্ত ভৰ্তি যান-বাহনৰ কঠোৰ নিৰীক্ষণ অতি প্ৰয়োজনীয়। ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি আৰু প্ৰদূষণ বিষয়ক বিষয়াসকলে উল্লেখ কৰে যে অতিৰিক্ত ওজন বৃদ্ধিৰ ফলত ইঞ্জিনৰ চাপ বৃদ্ধি হোৱাৰ বাবে অতিমাত্ৰা ভৰ্তি বাহনসমূহে যথেষ্ট পৰিমাণে ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰে।
পৰিৱেশ বিশেষজ্ঞসকলে সতৰ্ক কৰি দিছে যে মহানগৰীৰ বায়ু প্ৰদূষণ আৰু কাৰ্বন নিৰ্গমনৰ প্ৰধান কাৰকসমূহৰ ভিতৰত গুৰুতৰ বাণিজ্যিক যান-বাহন অন্যতম। তদুপৰি, অতিৰিক্ত ভৰ্তি ট্ৰাকসমূহে প্ৰায়ে কম গতিত চলাচল কৰে আৰু সঘনাই যান্ত্ৰিক বিজুতিৰ সন্মুখীন হয়, যাৰ ফলত সামগ্ৰী পৰিবহণত বিলম্ব হয় আৰু বাণিজ্যিক কাৰ্যকলাপত ব্যাঘাত হয়।
পৰিবহণ বিভাগে ট্ৰাক পৰিচালক, যান-বাহনৰ মালিক আৰু পৰিবহণ কোম্পানীসমূহক কঠোৰভাৱে লোডিং ক্ষমতা নিয়মাৱলী মানি চলিবলৈ আহ্বান জনায়। জিলাখনত সুৰক্ষিত পথ, প্ৰদূষণ হ্ৰাস, বাহনৰ আয়ুস বৃদ্ধি আৰু সুচল পৰিবহণ ব্যৱস্থা বজাই ৰখাৰ বাবে অতিৰিক্ত বোজা পৰিহাৰ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয় বুলি বিষয়াসকলে উল্লেখ কৰে।
