تاكسي بهارات (شركة التعاون التاكسي المحدودة) هي أول مبادرة في الهند تُدار على أساس تعاوني، تم إطلاقها على المستوى الوطني. عُقد الاجتماع الأول لمجلس إدارتها في دلهي، ليشكل لحظة تاريخية في مسيرة الهند نحو ثورة نقل تعاونية قائمة على التكنولوجيا.
BulletsIn
-
الإطلاق الوطني:
تم إطلاق تاكسي بهارات رسميًا كأول مشروع تاكسي تعاوني في الهند على مستوى البلاد. -
انعقاد أول اجتماع لمجلس الإدارة:
ناقش الاجتماع الأول في دلهي خارطة الطريق الاستراتيجية للمشروع وخططه المستقبلية. -
انتخاب ممثلي السائقين:
في 5 أكتوبر 2025، تم انتخاب دارا فلاب وكيشان باي ج. باتاني كعضوين في مجلس الإدارة بعد عملية تصويت شفافة. -
تمكين السائقين:
يمثل انتخاب السائقين خطوة تاريخية نحو منحهم صوتًا أكبر وتمثيلًا حقيقيًا داخل الهيكل التعاوني. -
محاور النقاش الرئيسية:
ركزت المناقشات على الابتكار الرقمي، ونمو التعاونيات، والاستدامة، وتمكين الأعضاء من السائقين. -
القيادة والإدارة:
تم انتخاب جاين ميهتا (المدير العام لشركة أمول – GCMMF) بالإجماع رئيسًا لمجلس الإدارة، وتم تعيين روهيت غوبتا (نائب المدير العام لمؤسسة NCDC) نائبًا للرئيس. -
الابتكار التقني مع القيم التعاونية:
تهدف تاكسي بهارات إلى إعادة تعريف صناعة سيارات الأجرة وفقًا لرؤية “الازدهار من خلال التعاون”، بدمج المبادئ التعاونية مع التكنولوجيا الحديثة لبناء نظام عادل ومستقل قائم على المجتمع. -
دعم من منظمات تعاونية كبرى:
يحظى المشروع بدعم ثماني منظمات تعاونية رئيسية، منها NCDC، وIFFCO، وGCMMF، التي تلتزم بإنشاء نظام نقل مستدام وشامل. -
تحدي الشركات الكبرى:
يسعى نموذج تاكسي بهارات التعاوني إلى منافسة شركات النقل العملاقة مثل Ola وUber، من خلال توزيع أكثر عدلاً للدخل وتعزيز الشفافية لصالح السائقين والركاب. -
انتشار نموذج النقل التعاوني في أنحاء الهند:
تشهد الهند توسعًا سريعًا في نماذج النقل التعاوني، حيث تستعد حكومات الولايات لإطلاق خدمات سيارات أجرة تعاونية جديدة توفر بدائل منصفة للسائقين.
