سيدلي الرئيس التنفيذي لشركة بوينج المنتهية ولايته، ديف كالهون، بشهادته أمام لجنة بمجلس الشيوخ الأمريكي في 18 يونيو بعد سلسلة من الحوادث التي أثارت القلق بشأن السلامة والجودة، وأدت إلى قيام الجهات التنظيمية بوضع حد لإنتاج الطائرة الأكثر مبيعاً للشركة، 737 ماكس. قال السناتور ريتشارد بلومنتال، الذي يرأس اللجنة الفرعية الدائمة للتحقيقات، إن كالهون سيتحدث عن سلسلة من القضايا.
BulletsIn
- منعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) شركة بوينج من زيادة إنتاج طائرة 737 ماكس في فبراير بعد انفجار لوحة باب خلال رحلة طيران في 5 يناير على طائرة 737 ماكس 9 التي تديرها شركة ألاسكا إيرلاينز.
- قال بلومنتال إنه بعد تحطم طائرتين قاتلتين في 2018 و2019 أودتا بحياة 346 شخصًا، “وعدت بوينج بإصلاح ممارسات وثقافة السلامة لديها. لقد كان هذا الوعد فارغًا، ويستحق الشعب الأمريكي تفسيرًا.”
- قال كالهون إنه سيغادر بحلول نهاية العام كجزء من إعادة تنظيم إدارة واسعة النطاق، حيث تواجه بوينج تحقيقات حكومية متعددة وضغوطًا من المستثمرين وشركات الطيران للعثور على رئيس تنفيذي جديد.
- تولى كالهون، وهو عضو طويل الأمد في مجلس إدارة بوينج ومخضرم في جنرال إلكتريك، رئاسة الشركة في 2020 بعد إقالة سلفه المتورط في فضيحة.
- تشمل المرشحين للوظيفة العليا في بوينج الرئيس التنفيذي لشركة سبيريت أيروسبسيستمز بات شاناهان ورئيسة بوينج للطائرات التجارية ستيفاني بوب، وفقًا لمصادر صناعية.
- قالت بوينج إنها ترحب بفرصة كالهون لمناقشة أفعالها لتعزيز السلامة والجودة خلال شهادته أمام مجلس الشيوخ.
- خلال جلسة استماع في أبريل أمام لجنة بلومنتال، شهد مهندس بوينج أن الشركة اتخذت اختصارات تصنيعية خطيرة مع بعض الطائرات واستبعدته عندما أثار مخاوف بشأن السلامة، وهي ادعاءات تنكرها الشركة.
- قال بلومنتال إن شهادة كالهون كانت خطوة ضرورية لمعالجة فشل بوينج بشكل ملموس، واستعادة الثقة العامة واستعادة دورها المركزي في الاقتصاد الأمريكي والدفاع الوطني.
- سيرافق كالهون، كبير مهندسي بوينج هوارد ماكينزي، لكنه لن يقدم شهادة، وفقًا للجنة.
- قالت لجنة التجارة بمجلس الشيوخ في وقت متأخر من يوم الأربعاء إن مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايك ويتاكر سيدلي بشهادته أمام اللجنة في 13 يونيو بشأن إشراف الوكالة على بوينج وغيرها من مصنعي الطائرات.
