الهند تؤمن احتياطيات نفطية ضخمة تكفي لأسابيع
تمتلك الهند حاليًا أكثر من 25 كرور برميل من النفط الخام والمنتجات البترولية، وهو ما يكفي لتلبية الطلب الوطني لما يقرب من ثمانية أسابيع على الرغم من التوترات العالمية.
أكدت الحكومة الهندية أنه لن يكون هناك نقص في البنزين أو الديزل أو غيرها من المنتجات البترولية في البلاد على الرغم من الصراع الدائر الذي يشمل إيران والولايات المتحدة وإسرائيل. ووفقًا لتقرير حكومي حديث، تمتلك الهند حاليًا احتياطيات نفطية كافية لتلبية الطلب المحلي لمدة تتراوح بين سبعة وثمانية أسابيع تقريبًا حتى لو حدثت اضطرابات في الإمدادات العالمية.
صرح مسؤولون بأن الهند تحتفظ حاليًا بأكثر من 25 كرور برميل من النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة، وهو ما يعادل ما يقرب من 4000 كرور لتر من مخزون النفط. ويُعتبر هذا المخزون قويًا بما يكفي للحفاظ على سلسلة إمداد الوقود في البلاد لعدة أسابيع حتى لو تعطلت الواردات مؤقتًا بسبب التوترات الجيوسياسية.
يهدف التقرير إلى معالجة المخاوف التي أثيرت بعد انتشار تكهنات بأن الهند لم يتبق لديها سوى حوالي 25 يومًا من احتياطيات النفط. وأوضح المسؤولون الحكوميون أن هذه الادعاءات غير دقيقة وشددوا على أن استراتيجية أمن الطاقة الهندية قد تعززت بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
ووفقًا للتقرير، يضمن المخزون النفطي الحالي للهند أن قطاعات النقل وتوليد الطاقة والصناعة في البلاد يمكن أن تستمر في العمل بسلاسة حتى خلال الاضطرابات المؤقتة في سلاسل الإمداد العالمية.
أبرز المسؤولون أن استراتيجية الهند لشراء النفط قد تطورت على مدى العقد الماضي، مما قلل الاعتماد على عدد محدود من الموردين. وتستورد البلاد الآن النفط الخام من شبكة أوسع بكثير من الدول مقارنة بالماضي.
قبل عقد من الزمان، استوردت الهند النفط الخام من حوالي 27 دولة، لكن اليوم ارتفع العدد إلى 40 دولة. وقد عزز هذا التنويع قدرة الهند على الحفاظ على إمدادات الطاقة حتى خلال الأزمات الجيوسياسية.
صرحت الحكومة بأن جميع مشتريات الطاقة تسترشد بالمصالح الوطنية والمتطلبات الاقتصادية للهند. وقد مكن توسيع شراكات الإمداد الهند من تأمين مصادر بديلة كلما حدثت اضطرابات في مناطق إنتاج النفط الرئيسية.
جانب رئيسي آخر من استراتيجية الطاقة الهندية هو تقليل الاعتماد على مضيق هرمز، أحد أكثر الطرق البحرية حساسية استراتيجيًا في العالم. لطالما كان الممر الضيق بين إيران وعمان ممرًا ملاحيًا حيويًا لتجارة النفط العالمية وغالبًا ما يُعتبر عرضة للخطر خلال النزاعات الجيوسياسية.
الهند: تنويع مصادر النفط واستقرار أسعار الوقود
في غرب آسيا. في السابق، كانت نسبة كبيرة من واردات الهند من النفط الخام تمر عبر مضيق هرمز. ومع ذلك، قامت الحكومة تدريجياً بتنويع طرق الإمداد والموردين لتقليل المخاطر المرتبطة بالاضطرابات في تلك المنطقة.
وفقاً للتقرير، يمر حوالي 40 بالمائة من واردات الهند من النفط الخام حالياً عبر مضيق هرمز، بينما تصل النسبة المتبقية البالغة 60 بالمائة عبر مصادر وطرق بديلة. وتشمل هذه الواردات من روسيا، ودول غرب إفريقيا، والولايات المتحدة، ودول آسيا الوسطى.
صرح مسؤولون أن استراتيجية التنويع هذه ساعدت في تقليل تعرض الهند للمخاطر الجيوسياسية وعززت أمن الطاقة الشامل للبلاد.
بالإضافة إلى ذلك، تلقت المصافي الهندية إعفاءً تنظيمياً مؤقتاً من الولايات المتحدة يسمح بمواصلة شراء النفط الخام من موردين معينين. وقد منحت وزارة الخزانة الأمريكية المصافي الهندية ترخيصاً خاصاً لمدة 30 يوماً، والذي سيظل سارياً حتى 3 أبريل.
يضمن هذا الترتيب المؤقت أن تتمكن المصافي من مواصلة الحصول على النفط الخام دون قيود فورية، مما يساعد على استقرار إمدادات الوقود في البلاد خلال الأزمة المستمرة.
كما أبرز التقرير الحكومي أن أسعار البنزين والديزل في الهند ظلت مستقرة نسبياً على مدى السنوات الأربع الماضية مقارنة بالعديد من الدول الأخرى.
تشير البيانات الصادرة عن خلية تخطيط وتحليل البترول (PPAC) إلى أن أسعار البنزين في دلهي انخفضت بشكل طفيف بنحو 0.67 بالمائة بين فبراير 2022 وفبراير 2026. وخلال الفترة نفسها، ارتفعت أسعار البنزين بشكل كبير في عدة دول أخرى.
على سبيل المثال، ارتفعت أسعار البنزين في باكستان بنحو 55 بالمائة، بينما زادت الأسعار في ألمانيا بحوالي 22 بالمائة خلال الفترة نفسها. ويعزو المسؤولون استقرار أسعار الوقود في الهند جزئياً إلى التدخل الحكومي والدور المالي الذي تلعبه شركات النفط التابعة للقطاع العام.
وفقاً للتقرير، تحملت شركات النفط المملوكة للحكومة خسائر مالية كبيرة لحماية المستهلكين من ارتفاع أسعار الطاقة العالمية. ويُذكر أن شركات القطاع العام تحملت خسائر بلغت حوالي 24,500 كرور روبية على البنزين والديزل وحوالي 40,000 كرور روبية على غاز البترول المسال (LPG) في السنوات الأخيرة.
قال مسؤولون إن هذه الإجراءات ساعدت في منع الزيادات الحادة في أسعار الوقود بالتجزئة وضمنت بقاء الإمدادات دون انقطاع في جميع أنحاء البلاد. كما زعمت الحكومة أنه لم تنفد إمدادات أي محطة وقود في الهند خلال الـ 12 عاماً الماضية.
ومع ذلك، فإن التقرير أيضاً
ارتفاع أسعار غاز الطهي: زيادة في أسطوانات الغاز المنزلي والتجاري
شهدت أسعار غاز الطهي تغييرات حديثة. فقد ارتفع سعر أسطوانات غاز البترول المسال (LPG) المنزلية بمقدار 60 روبية، ليصل سعر الأسطوانة القياسية بوزن 14.2 كيلوغرام في دلهي إلى 913 روبية، مقارنة بسعرها السابق البالغ 853 روبية.
كما تم رفع سعر أسطوانات غاز البترول المسال التجارية. وأصبحت أسطوانة الغاز التجارية بوزن 19 كيلوغرام تكلف الآن 1,883 روبية، مما يعكس زيادة قدرها 115 روبية. وقد دخلت الأسعار المعدلة حيز التنفيذ اعتبارًا من 7 مارس.
وعلى الرغم من هذه التعديلات، تؤكد الحكومة أن وضع إمدادات الطاقة الإجمالي في الهند لا يزال مستقرًا. وصرح مسؤولون بأن الاحتياطيات الاستراتيجية، والتوريد المتنوع، والتنسيق الدولي، تساعد في ضمان بقاء البلاد بمنأى عن الاضطرابات الكبيرة الناجمة عن الصراع المستمر في غرب آسيا.
